摘要：8月14日，比亚迪设立在河南郑州的，全地形赛车场正式开业。“秉承‘技术普惠’初心，打破赛车场高门槛、预约难、项目少的壁垒，构建起覆盖极致驾控、专业培训、品牌活动及新能源汽车文化科普的全场景服务生态。”
8月14日，比亚迪设立在河南郑州的，全地形赛车场正式开业。“秉承‘技术普惠’初心，打破赛车场高门槛、预约难、项目少的壁垒，构建起覆盖极致驾控、专业培训、品牌活动及新能源汽车文化科普的全场景服务生态。”
比亚迪又要搞什么？开启比亚迪专属的旅游综合体项目吗？
先玩一套“传统”的互动游戏吧！
赛车场里有什么？有赛车、有赛道、有篷房、有技师（维修技师）……
比亚迪的赛车场里有什么？有沙坡、有水池、有竞技赛道、有模拟冰面、还有9000㎡露营区……
显然，比亚迪不按套路出牌啊！比亚迪赛车场非单纯赛车竞技场，当前开业的已有合肥、郑州场地，明年年初还有绍兴赛车场开放。比亚迪将在华东地区建造自然山地越野基地，占地2000亩，海拔500米，坐拥茶园秘境，用户可穿越自然地形登顶“小天池”。未来，三地将延续“全地形+全场景”理念，为用户解锁更多驾驶乐趣，众多独家赛车场新玩法期待解锁。
其实从表面来理解比亚迪赛车场现有项目内容，无一不是将比亚迪现有汽车技术和科技融合，提供了专业的，有针对性的项目来解构比亚迪科技。比如沙坡是给方程豹的“暴力模式”准备的演练场；水池区是为仰望U8准备的“私人泳池”；模拟冰面是给易三方、易四方准备的“专属舞台”……
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，好技术，要人人可享；好体验，更要人人可享。
在比亚迪赛车场陆续开放之前，你的仰望U8难道真的只能去野泳？你的腾势Z9在孤零零的停车场磨着轮胎上演“圆规”停车，却没有观众？你的百万超跑仰望U9苦有千匹马力却只能在拥堵的街头蜗行？暂且不说“人人皆可赛车”，至少现在比亚迪的车主有了独属自己的光芒舞台。
再往大的说，此次比亚迪与中汽摩联同步官宣“新赛道计划”，助力“百万人下赛道”，也算是为中国汽车文化发展注入了一种新动能。
降低普通人进赛道体验的门槛，做到“人人有车开，人人可炫技”，也算是比亚迪汽车技术文化的一种解读吧。
回想中国汽车文化发展，不也正是从技术验证开始的吗？
2003年，中国第一座轿车试车场于上海安亭落成，当时的上汽大众让帕萨特在4.7公里长的高速环道上被拉到了210km/h的“极速”。试车场虽不对外，但也一度让此地成为一种传说。
随后，通用广德研发试验中心，长安汽车位于重庆垫江的综合试验场都一再刷新中国汽车制造品质验证的高度。只可惜，这些场地都不对外开放，中国汽车制造文化只有传说。
此后，全国各地赛车场盛行，各种场地赛和拉力赛接踵而至。福特、丰田、雪铁龙、风神等各类汽车品牌涌现赛道，中国赛车文化有了雏形。
2012年期间，路虎在国内大兴“体验中心”，用实景全地形体验的形式疯狂展现路虎车强大的全地形通过能力，让大批喜欢开越野去野的男人，找到了一个可以正经“野”的地方。
2019年开始，广汽本田以“燥梦节”的形式，为中国消费者带去属于汽车工业最感性的一面。你可以说，这是广汽本田基于自身庞大用户群给出的又一次营销方案，是给广东这个日系车大本营一次展示历史的机会。然而，经过年复一年的经营和优化，不管外部环境如何，躁梦节俨然成了广汽本田希望为中国用户架起情感桥梁的巨大平台。
2022年，作为新品牌的极狐汽车与演唱会擦出了火花。当时正值新冠疫情期间，极狐以线上音乐会的形式，选择崔健、罗大佑，赞助唐朝、黑豹、新裤子等，汽车与音乐的跨界一时成为一种风尚。
以上种种，既是车企的营销，同样是车企制造的汽车文化。
车水马龙不等于汽车文化，真正成熟的汽车文化，是对人的尊重与关怀。坚持在认定的方向上长期投入，可以塑造鲜明的品牌性格。所谓“性格决定命运”，在汽车品牌层出不穷的今天，没有性格的品牌终将泯然众人。
从出行工具到文化载体，我们乐于见到汽车的角色转换，更期待中国汽车产业在向技术高水平看齐的同时，也在文化上长足进步，以有实力也有魅力的姿态，在世界汽车行业尽情驰骋。
潇湘晨报记者毛传
来源：潇湘晨报
