摘要：近日，记者走进位于陕西西安市阎良区北屯工业园区的中铁长安重工有限公司，在公司的新能源装备生产线车间，生产线上数十台先进的智能设备“火力全开”，技术人员全神贯注地盯着设备前的屏幕，密切关注着每一台设备的运行参数……
近日，记者走进位于陕西西安市阎良区北屯工业园区的中铁长安重工有限公司，在公司的新能源装备生产线车间，生产线上数十台先进的智能设备“火力全开”，技术人员全神贯注地盯着设备前的屏幕，密切关注着每一台设备的运行参数……
新能源生产线投用 助力提产扩能
图 | 新能源装备生产线车间
长安重工新能源装备生产线车间于去年9月建成投用。记者看到，生产线上的工人们配合默契，有序开展组装作业。智能一体机系统、AGV小车、轮胎拧紧机、电池助力机械手等一系列先进设备，打通了订单、采购、仓储、生产等各环节之间的信息流，实现了产品质量全生命周期的追溯。
新能源装备生产线的主装配线185米，采用“地拖链+升降台”组合设计，工人低位操作即可完成装配。核心区域配置4条辅助装配线，各环节像齿轮咬合般紧密衔接。车间内两条智能物流通道上，AGV小车（自动搬运机器人）全天候南北穿梭运送物料，如同车间内的“运输动脉”。
图 | 电子工位屏
整条线由智能系统统一控制，每个工位配有电子显示屏，实时显示当前装配内容和步骤，操作清晰直观。电池安装工位配备专用机械臂，精准完成装配的同时减轻工人负担。设备支撑采用前、中、后三组可调式小车，通过链条销连接精准定位，前台车可调节高度和宽度，切换车型时只需调整参数，实现多车型共线生产。
图 | 车体下方的支撑小车
生产线末端配备100寸电子大屏，实时滚动更新生产计划和进度，如同指挥中心的“数据仪表盘”，工人抬头便能掌握全局。从自动物流到智能调节，从机械臂协作到实时进度追踪，这套系统通过智能化模块的协同运作，展现了现代工业生产的效率革新。
图 | 新能源车间主任郭子超
“现在，新能源装配车间年产量可达2000台！”新能源车间主任郭子超介绍，新能源电动装载机、电动矿用自卸车等新能源设备和三臂凿岩台车、拱架台车等隧道大型施工机械设备这些公司的拳头产品都可以在车间内依次完成车架、传动部分、副车架、电池、驾驶室、轮胎等流程的装配，一台车下线仅需一天半，大大提升了装配效率和产量。
新能源服务“双碳”战略，聚力科技攻坚
传统车转型新能源的核心，是要加速突破新技术。长安重工全面开展纯电、混动技术路线下的整车产品布局，全力开拓新能源新赛道。
图 | 105T电动矿用自卸车
目前生产线上以95T、105T电动矿用自卸车为主，135T的混动矿用自卸车将于下个月进行投产，不同吨位的矿用自卸车，可以满足矿山作业的不同载重需求。
矿用自卸车分为充电式和换电式。充电式车辆适用于矿山作业，针对轻载上坡，重载下坡的路面条件，车辆配备了动力回收系统，在重载下坡时，会对电池进行反向充电，大大降低能耗，相对于油车每辆车每天可以节约2500元以上。
换电式车辆适用于矿物在地下的作业需求，车辆的整个换电过程只需15分钟，可以大大提高工作效率。
图 | 纯电动装载机
在无人驾驶方面，公司生产的纯电动装载机具备近程遥控、无人驾驶、换电等功能，采用了高强度牛架、双电机驱动等技术，提升设备作业可靠性，适应复杂危险工况。
图 | 正在试验场的模拟坡度上进行试验的矿用自卸车
图 | 装配制造车间主任高阿伟
装配制造车间主任高阿伟说：“从新能源车辆在全国的销售反馈情况来看，车辆性能受到了客户的一致好评。为了提升产能和产品性能，公司逐年增加研发经费，培养高科技人才。”
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