摘要：“从叫车到上车仅需2分钟，无需再通过电话与司机反复确认位置。”今天（3月17日）上午，在昆山南站的网约车上客区，旅客王先生凝视着新启用的智能大屏。当电子大屏“已抵达”的字样如卫星导航般精准定位时，他满意地向记者展示了手机订单。这套智慧系统通过“车机联动”的数字

“从叫车到上车仅需2分钟，无需再通过电话与司机反复确认位置。”今天（3月17日）上午，在昆山南站的网约车上客区，旅客王先生凝视着新启用的智能大屏。当电子大屏“已抵达”的字样如卫星导航般精准定位时，他满意地向记者展示了手机订单。这套智慧系统通过“车机联动”的数字化匹配，实现了城市交通服务中的“双向奔赴”，实测数据显示旅客寻车时间缩短了40%，有效解决了传统场站“人找车”的难题。

令人耳目一新的打车体验，凝结着昆山市交通运输局“换位跑一次”的专项行动成果。作为重要交通枢纽和城市窗口，昆山南站于2024年完成改造提升工程，目前网约车日均服务车次约6500辆次，高峰时段可达8500辆次。聚焦“最后一米”服务优化，昆山市交通运输局党组成员、交通运输综合行政执法大队大队长王松开展“角色转换”之旅，通过“换位体验”发现，原有停车场因缺乏智能引导系统，导致旅客与司机常陷入“对暗号”的找车窘境。

破题之钥在科技赋能。2月15日，昆山市交通局组织人员先后赴杭州西站、苏州北站等地学习网约车智慧化管理先进经验。2月20日，召开南站网约车上客区智能化提升方案讨论会，会同昆山鹿路通大数据有限公司多轮研究，制定科学可行的优化方案。3月1日，昆山南站网约车上客区智能化升级改造正式启动。3月15日，改造工作全部完成，系统服务上线运行。

“我们首创的车辆动态追踪系统，依托3台高精度雷视一体机实时捕捉车牌及车型信息，同步至电子大屏，使‘车辆行进状态可视化’。”王松介绍，与多数城市仅显示车辆静态信息不同，该系统可动态全景呈现网约车状态，形成全流程可视化指引链。

今天，在焕然一新的网约车专区，记者看到，新增的3块高清智慧大屏分区域显示网约车通道、上客区及网约车专用候客区车位状态与车牌信息，旅客预约车辆的车牌及行进轨迹在电子地图上划出精准轨迹，旅客通过屏幕即可快速锁定所约车辆位置。“以前找车像大海捞针，人多的时候难免混乱，现在倒像看‘现场直播’，乘车过程非常丝滑。”王先生笑着说。

“我们坚守‘最小工程改动、最大体验提升’的原则。”昆山鹿路通大数据有限公司总经理邱晓菁表示，系统创新地采用了“虚实空间映射”模式，通过雷达视频技术与动态感知的融合，实现了“人-车-场”的精准耦合，使旅客从以往的“伸脖子找车”转变为“一屏观全域，三秒定方位”。接下来还将依据系统收集到的数据，持续优化迭代升级，让这套系统变得更加便捷，也更加智能化。

民生温度往往生长于方寸之间。当交通管理者“沉到人群里”感知痛点，当科技创新从“被动响应”转向“主动破题”，“人等车”的焦虑便化作会心一笑的从容。在昆山南站这片流动的窗口，智慧大屏跳动的数据流不仅是城市效率的刻度，更丈量着为民服务的初心——让每个匆忙的抵达，都成为温暖归途的起点。（苏报融媒记者 周函 文/图/摄制）

来源：引力播新闻