摘要：计划在2025年试装全固态锂电池，2026年发布搭载全固态锂电池的新纯电平台和车型，能量密度350Wh/kg

氧化物固态电池

1. 比亚迪

计划在2025年试装全固态锂电池，2026年发布搭载全固态锂电池的新纯电平台和车型，能量密度350Wh/kg

2. 卫蓝新能源

2023年6月半固态电池交付蔚来，7月湖州基地二期项目奠基，10月与三峡共同研制的固态电池储能系统实现示范应用，12月与普利特子公司海四达合作布局固态电池领域，能量密度300-360Wh/kg

产能布局：北京房山6GWh，江苏溧阳0.2GWh，浙江湖州22GWh，山东淄博100GWh

3. 太蓝新能源

2022年首款半固态电池量产，现半固态产品能量密度可达350-400Wh/kg，第二代准固态电池能量密度可达400-500Wh/kg

产能布局：重庆两江2.2GWh，安徽淮南10GWh

4. 清陶能源

2018年实现半固态电池量产，2020年与北汽合作的固态电池样车下线，2022年北汽福田商用车固态电池系统下线，2023年与上汽集团签署协议，推动2025年固态电池“10万辆级”量产落地，2024年半固态电池搭载上汽智己车型，台州固态电池项目预计2025年正式投产

产能布局：内蒙古10GWh，成都郭都15GWh，江西宜春10GWh，江苏昆山10GWh，浙江台州10GWh

5. 赣锋锂业

2021年搭载固态电池的东风E70全球首发，2022年与广汽埃安合作优先引入固态电池产品，2022年4月2GWh的固态电池产线建成投产，2023年半采用固态电池的赛力斯SERES-5开始交付，2023年与长安汽车合作加速固态电池研发，同年推出半固态"先锋"电池

产能布局：江西新余4GWh，重庆两江20GWh，重庆涪陵24GWh，广东东莞10GWh

6. 辉能科技

2016年开始进行车规级电芯送样，2018年威马展示搭载公司固态电池的样车，2019年与蔚来、爱驰汽车签订战略合作协议，2022年获得奔驰投资并签订技术合作协议，与Vinfast和ACC签约合作，2024年全球首条固态电池生产线正式投产

产能布局：浙江杭州7GWh，桃园2GWh，法国敦刻尔克48GWh

7. 南都电源

具有多项技术储备，离子电导率达10-3S/cm，环境稳定性好，固态电池能量密度350Wh/kg，可通过国标安全测试，有量产能力

8. 陀普科技

已量产准固态电池，能量密度400Wh/kg，2025年量产全固态电池，能量密度500Wh/kg

氧化物固态电解质

1. 上海洗霸

采用先进的制备技术实现多尺寸、高致密(>99%)氧化物固态电解质(LLZTO)粉体热压陶瓷片批量化生产，基于关键界面技术，实现固态锂电池循环超 1250次(1C)

2. 赣锋锂业

研发的氧化物固体电解质材料包括NASICON和石榴型结构两个系列产品。其中NASICON产品室温离子总电导率达到0.6mS·cm-1以上，石榴型产品室温离子电导率约1.2mS·cm-1

3. 天目先导

可批量生产粒径D50为4μm、离子电导率在0.1mS/cm以上的LATP粉体，并且可提供粒径D50为300nm的LATP离子导体油系浆料以及厚度在15μm的LATP涂覆隔膜

4. 清陶能源

具备石榴石及NASICON结构的氧化物固态电解质、卤化物固态电解质L2ZrC16(LZC)的生产能力

5. 当升科技

已系统布局氧化物、硫化物等固态电解质和双相复合高能量固态正极材料关键技术路线，已批量导入清陶、辉能、卫蓝、赣锋等主要固态电池客户并实现装车应用

6. 贝特瑞

低成本、高离子电导率的LATP(磷酸钛铝锂)氧化物固态电解质已开始吨级出货，实现了商业化生产

7. 国瓷材料

已完成多种氧化物固态电解质产品的研发和布局，包括由氧化锆合成的锆酸基固态电解质

8. 三祥新材

依托自身锆材料业务优势，战略性投资佛山陀普科技共同与下游客户开展固态电解质产品开发等工作

9. 容百科技

硫化物固态电解质、卤化物固态电解质及氧化物固态电解质等关键材料，在国内外多家整车及电芯客户的测试中均呈现性能领先

10. 璞泰来

现已完成固态电解质LATP(磷酸铝钛锂)和LLZO(锂镧锆氧)的中试，产品离子电导率达10-3S/cm，产品粒度可控，已在四川基地建成年产200吨固态电解质中试产线，客户方面正在对接国内客户进行制样

来源：投资韬略