摘要：作为一名刚提车五菱之光ev新能源的“创业打工人”，我必须说：这车简直是“致富版哆啦A梦”！从摆摊卖货到直播露营，它几乎能满足我对一辆车的所有幻想。到手价不到5万、续航201公里，还能灵活改装，难怪五菱之光ev新能源一上市就被抢疯了！

作为一名刚提车五菱之光ev新能源的“创业打工人”，我必须说：这车简直是“致富版哆啦A梦”！从摆摊卖货到直播露营，它几乎能满足我对一辆车的所有幻想。到手价不到5万、续航201公里，还能灵活改装，难怪五菱之光ev新能源一上市就被抢疯了！

一、价格真香，优惠直接“叠Buff”

当初选车时，我就被五菱之光ev新能源的价格惊到了——4.78万起，还是纯电车！这价格比某些电动三轮车都划算。更绝的是预售期的优惠：送充电桩、订金翻倍、金融补贴，一套“组合拳”下来，省了好几千块。像我这种精打细算的摆摊党，果断选了“奋斗加电礼”，充电桩直接白嫖（虽然安装得自己搞），省心又省钱！

二、空间逆天，秒变“百变魔方”

五菱之光ev新能源最让我服气的就是它的拓展性。副驾和后排座椅能纯平放倒，加上车顶2.4㎡的行李架，装货能力堪比小货车！我朋友用这车改成了鲜花车，后备箱一开直接变身移动花店；隔壁老王搞了个冰淇淋车，尾门高度1.8米，装冰柜毫无压力。我自己打算改个直播车——车里装设备，车顶架补光灯，连用电都不用愁，因为它自带3.3kW对外放电，接个电饭锅煮泡面都行（别问我为啥在车里煮泡面，创业人的辛酸你懂的…）。

三、细节满分，摊主直呼“贴心”

作为资深摆摊人，我最烦装卸货，一般面包车进出货得加上十二分的小心，怕磕着车更怕碰坏货，装卸一趟下来腰都直不起来了。但五菱之光ev新能源的尾门设计简直是为摊主量身定做——门槛高度569mm，和膝盖齐平，搬货不费腰；尾门接近90度全开，塞个大冰柜轻轻松松;车里的20处螺纹安装孔更是神器，挂架子、绑绳子稳如泰山。上次赶集遇到下雨，我直接把遮阳棚固定在安装孔上，隔壁摊主羡慕的眼神简直比太阳还刺眼~

四、续航实在，用电自由“真香”

五菱之光ev新能源CLTC续航201公里，乍一看不算顶流，但对我这种市区摆摊、偶尔跑郊区的用户来说完全够用。关键是充电成本低，家用电桩一晚上充满，跑一天成本不到10块钱。要是赶上直播或者露营，车头的220V放电口能带电磁炉、投影仪，甚至给我的奶茶保温桶供电。上次带客户去露营，我用它接了咖啡机，现场煮咖啡谈生意，逼格直接拉满！

五、真实评价：老车主都说好

在提车现场，我遇到了不少五菱老粉，全是冲着五菱之光ev新能源来的。卖烤肠的张姐说：“这车比我之前的面包车安静多了，关键是不用加油，省下的钱能多进两箱肠！”搞宠物寄养的小李更夸张，回去直接把后排改成了“猫窝房”，车顶行李架放宠物用品，走到哪都是移动萌宠店~

总之，五菱之光ev新能源可以说是新时代创业党的“六边形战士”——价格亲民、空间能装、用电自由，还能解锁N种副业姿势。如果你也想告别“打工内卷”、用一辆车拓宽生活边界，那就去试驾五菱之光ev新能源吧~

来源：妞妞车市分析