摘要：“310道口，上行客车预报。”3月11日12时10分，在滨北线310道口，56岁的道口工于启龙接到了相邻道口列车预报信息。他和往常一样，立即走出道口房，查看设备标志、道口铺面、钢轨轮缘槽，不放过每一处细节。

铁路道口位于铁路和公路交汇处

大多处于火车、机动车

以及行人通行的繁忙要道

在这特殊的“十字路口”上

有一群人手拿旗帜不断挥舞

守护着行人和车辆的安全

“310道口，上行客车预报。”3月11日12时10分，在滨北线310道口，56岁的道口工于启龙接到了相邻道口列车预报信息。他和往常一样，立即走出道口房，查看设备标志、道口铺面、钢轨轮缘槽，不放过每一处细节。

310道口位于黑河市北安市，由于近日天气逐渐转暖，春耕务农人员增多，导致车流、人流密集，平均每天有32趟列车经过、1000余辆汽车通过。

接到相邻道口联控后，于启龙拿起小旗，快步走向接车位置，检查道口铺面及线路两侧无异物，示意公路上的机动车、非机动车停止通行，同时放下栏杆，在列车距道口约200米时，他举起黄色信号旗。

于启龙是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段道口车间的一名职工，工作34年来，经历了线路工、探伤工等多个岗位的历练，目前他已经在道口工岗位上坚守了21年。他每天的工作就是在火车通过道口前及时关闭道口栏杆，保证列车安全通过道口。

“请您稍等一下，不要抢行”“请注意安全，来火车了”“往后一点，别急，马上就能过了”……于启龙平时话虽然不多，但每次一到道口，总是不厌其烦地叮嘱着来往司机和行人。

列车呼啸而过，此时公路上的车辆、行人已经排起了长长的队伍，于启龙抬起道口栏杆，快速挥舞黄色信号旗，疏导路面车辆和行人通行。没有列车通过时，他也闲不住，疏通车辆行人、清理轮缘槽内泥土，并不时透过窗户向外瞭望，时刻注意着道口情况，避免产生拥堵，确保道口安全。

春节前后，公路上人流、车流密度非常大，加强瞭望、接转通知、关闭栏门、检查、接车、确认安全、开启栏门、疏通道口……每一次列车经过道口时，于启龙总会严格执行标准化作业，时刻守护着道口安全，组织过往行人和机动车辆快速通过道口。

“道口工这个活需要有认真劲儿，必须确保万无一失，不能抱有侥幸心理，任何一次疏忽都有可能酿成事故。我们就像十字路口的交通警察，负责迎接列车，引导来往的车辆和行人通过。”于启龙介绍道。在他看来，落杆、起杆这些看似重复、机械的操作，需要时刻警觉，快速应对。

“310道口，上行客车预报。”话音刚落，滨北线313道口传来呼叫，于启龙一边回复，一边快步走向“十字路口”……

来源：哈铁资讯