摘要：在长和实业宣布要出售港口的消息后，《大公报》发表了文章，质疑这一举动是否合规，并警告李嘉诚要站稳立场。与此同时，国务院也转发了该报的评论，直言李嘉诚不能天真、不能糊涂！

“大公报是干什么的？

他有什么“资格”批评一位身价千亿的富翁？

他不知道他批评的这位96岁的千亿富翁这些年都做了多少好事吗？

捐款都捐了三百个亿！

卖个港口怎么了，卖个港口就要被点名批评？

不是说买卖自由吗？

那是人家自己的港口，人家想卖就卖，谁也管不着对吧。

现在的营商环境这么严峻吗？

这只是一笔正常的商业交易啊。”

在长和实业宣布要出售港口的消息后，《大公报》发表了文章，质疑这一举动是否合规，并警告李嘉诚要站稳立场。与此同时，国务院也转发了该报的评论，直言李嘉诚不能天真、不能糊涂！

而网友们对此也纷纷发声，猛烈批评李嘉诚和长和实业。尽管如此，李嘉诚和他的企业并没有做出任何公开回应，似乎下定了决心不再回应这些质疑。

更有意思的是，港澳办在13号转发了《大公报》的评论后，15号又转发了一篇名为《伟大的企业家，都是铮铮爱国者》的文章，从标题上就能看出这篇文章的意思了。

先来说说中方官方在三天内连续三次批评李嘉诚的事。

3月13日，针对李嘉诚准备把包括巴拿马运河在内的43个港口卖给美国财团，港澳办做出了明确回应，语气非常严厉，表示企业在面对重大问题时应该三思而后行，特别是要搞清楚自己的立场和事件的根本性质。

从这番话可以看出，港澳办明显是在劝告李嘉诚要好好想清楚自己站在哪一边。特别是在我们祖国快速发展的今天，越来越强大，很多中国企业都背靠祖国，拥有了充足的底气、信心和决心，能和美国对抗并最终取得胜利。

从生意人的角度来看，特朗普显然有意“抢”中国企业的港口资产，虽然这也可能是他的一种讹诈手段。

李嘉诚的做法不是硬碰硬，也不是拖延，而是选择了“躺平”。这其实符合李嘉诚作为商人的原则——当风险来临时，要果断出售高风险资产，确保自己最大化回报。

事实上，港口业务一直是李嘉诚旗下回报最差的业务之一，43个港口每年赚不到10亿美元的利润，但他却能以228亿美元卖掉，这笔交易从任何角度来看，都是一笔相当有利可图的生意。

但问题在于，从账面上看，长和一笔交易就能赚回差不多整个公司市值，但对中国来说，可能会造成更大的损失。

李嘉诚这次突然决定出售自己旗下的43个港口，涉及23个国家，确实让人感到有些疑惑。尤其是在这样的关键时刻，他的这个决定引发了不少舆论的猜测。

大家都知道，李嘉诚有一句话：“做生意的人永远不赚最后那两个铜板。”他曾成功预测了房地产的危机，在房地产市场还在快速上涨时，他就提前退出了房地产。所以，这次他卖掉港口，难免让人觉得他可能又看到了什么不利的信号。

《大公报》对李嘉诚发了篇文章，提出了5个问题，要求他和相关企业在关键时刻，面对大是大非时，能站好自己的位置，措辞非常尖锐和直接。

面对《大公报》的连番追问，李嘉诚和他的公司却选择了沉默，没有回应外界的质疑。可以看出，当前的舆论对于李嘉诚和长和来说非常不利。很多网友也表示，李嘉诚这次做法只顾着自己的利益，完全没有考虑到国家的利益，这种行为是让人很不齿的。

文章直言不讳地指出，作为一个企业家，如果看不清楚美国政客“既想要钱又想要命”的本质，还选择与他们合作，走背道而驰的路，或许一时能赚到钱，但最终肯定没有未来，也会被历史所唾弃！

美国从新中国成立以来，就一直试图围堵和破坏我们。如果当时没有抗美援朝，我们恐怕永远也得不到安宁。尽管如此，美国依然没有死心，始终在拼命打压中国，尤其是近几年在科技等领域的打压，完全没有人性。

这笔交易根本不只是普通的商业交易，实际上它背后涉及到特朗普政府对巴拿马运河归属权施加压力，并且是在批评中国的背景下进行的复杂交易。

贝莱德集团的CEO拉里·芬克和特朗普关系很好，在收购谈判过程中，拉里·芬克还曾去白宫向特朗普汇报情况。

因此，这笔交易实际上是支持美国全球霸权战略的。

巴拿马运河的这笔交易被“美国化”和“政治化”后，美国一定会利用它来推动自己的政治议程。中国在这片水域的航运和贸易将会受到美国的控制，可能会增加中国企业的物流成本，甚至影响供应链的稳定性。

郎咸平还表示，特朗普打压李嘉诚家族，收回巴拿马运河的控制权根本是无稽之谈。

但郎咸平好像忽视了一个重要问题：现在中美之间的竞争已经到了非常激烈的程度，简直是你死我活。李嘉诚一下子把43个海外港口卖给了美国，这无论怎么看，都不利于中国和美国的竞争。

而巴拿马运河虽然只有81公里长，但它是连接太平洋和大西洋的关键通道，连接了全球160个国家的1700个港口，每年有1.4万艘船只通过，运输货物高达3亿吨，占全球贸易的6%。

而我们中国在这6%的份额中，占了21%的比例。

这次出售的港口涉及到中国外贸的“命脉”。巴拿马运河负责着中国对美贸易的30%货运量，而贝莱德财团要求接管港口的管理系统和调度算法等核心数据，未来可能通过差别化的费用或延迟调度来增加中国的贸易成本，预计每年可能会造成数百亿元的损失。

更深远的影响是战略上的围堵：美国正在复制“港口控制”模式，施压包括希腊比雷埃夫斯港、马来西亚皇京港等中资控股项目，意图打造一个针对中国的贸易封锁网络。李老板的撤退，实际上为美国的战略提供了一个支点。

正因如此，很多网友对这笔交易和长江和记公司提出了强烈的质疑和批评，认为这是一种为了利益低头、见钱忘义的行为，完全无视国家利益和民族大义，甚至背叛了所有中国人。

这些网友的反应可以理解，毕竟这涉及到国家利益和民族尊严。

面对这样的大事，相关企业应该三思而后行，认真考虑事情的根本问题和关键所在，弄清楚自己应该站在哪一边，做出明智的决策。

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来源：小鱼儿爱啃大肘子