摘要：在这阳春三月，草长莺飞，正是驾车出游的好时节。如果此时你还在为选择一款合适的座驾而烦恼，那么长安马自达EZ-6绝对值得你关注。新车共有7款车型在售，拥有增程/纯电双动力可选，指导价为13.98-17.98万。据了解，目前购车还可享一系列限时福利，包括置换用户最

在这阳春三月，草长莺飞，正是驾车出游的好时节。如果此时你还在为选择一款合适的座驾而烦恼，那么长安马自达EZ-6绝对值得你关注。新车共有7款车型在售，拥有增程/纯电双动力可选，指导价为13.98-17.98万。据了解，目前购车还可享一系列限时福利，包括置换用户最高可享4万元综合补贴、10万元尾款享6年0息金融政策和终身电池质服务等（详情咨询当地经销商），为消费者提供了实实在在的保障。今天，就让我们以入门级车型2024款 增程130作为参考，看看它在各方面的表现究竟如何。

操控性能：“人马一体”的畅快体验

马自达一直以来都以出色的操控性能闻名，EZ-6也不例外，它传承了马自达“人马一体”的调校理念，将驾驶者与车辆完美融合，带来了无与伦比的驾驶乐趣。动力上搭载由1.5L增程器与后置单电机组成的混动系统，系统最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m，亏电油耗低至5.55L；CLTC纯电续航里程130km，如果满能状态下综合续航可达1100km，满足日常城市通勤需求绰绰有余，长途出行也完全不用担心续航问题。电量从30%充至80%仅需0.33小时，在短暂的休息时间内，比如商场购物、餐厅用餐的间隙，就能为车辆补充足够的电量，相当便捷。

新车拥有50:50的完美车身轴荷比，这使得车辆在行驶过程中能够保持极佳的平衡。在麋鹿测试中，它的成绩达到了80kph，双移线测试成绩也高达110kph，这样出色的动态性能，让它在同级别车型中脱颖而出。动态体验时，能明显感觉到车辆在高速行驶时的稳定性，以及在过弯时的流畅性，即使车速较快，也不会有侧倾的担忧，给你带来满满的安全感。

对于习惯了燃油车驾驶感受的消费者来说，新能源汽车的动力输出可能会让他们不太适应。但新车通过特殊的电感协同控制技术，模拟燃油车线性的动力输出，让驾驶者无需特别适应，即可无缝衔接从燃油车到电动车的过渡。加速时，动力输出平稳且线性，不会有那种突兀的暴冲感，还会伴有模拟声浪的音效传出，驾驶起来相当畅快；刹车时，制动效果也十分线性，不会出现点头现象，让驾驶过程更加舒适和安全。

日常驾驶舒适度：全方位的贴心关怀

除了出色的操控性能，马自达EZ-6在日常驾驶舒适度方面也下足了功夫，为驾驶者和乘客提供了全方位的贴心关怀。新车尺寸分别为4921x1890x1485mm，轴距2895mm；座椅采用仿皮材质包裹，不仅环保健康富有透气性，而且触感柔软舒适；坐上去能够很好的贴合人体曲线，可带来出色的支撑性和包裹性，长时间驾驶也不易感到疲劳。

前排座椅支持电动调节，后排座椅支持比例放倒，后备厢能够从常规的479L容积拓展至1174L；日常出行时，放置几个行李箱、婴儿车或者购物物品等都绰绰有余，遇到搬家或出游装载大件物体时，也能轻松应对。后备箱还拥有对外放电插口，无论是功率较小的手机充电器、笔记本电脑，还是功率较大的电磁炉、电烤箱等，都能轻松连接使用，哪怕是在户外也能享受到与家中无异的用电体验。身高175cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，地台也进行了纯平式设计，满员乘坐下也不会有明显的挤压感。

车内还配备了14.6英寸防眩液晶触控大屏和10.1英寸高清智慧数字仪表，显示清晰，操作便捷。搭载了CAMZD OS智能系统，匹配高通骁龙8155芯片，无论是启动车机、打开应用程序，还是进行各种功能的设置，操作起来都比较丝滑流畅，没有任何延迟感。

车辆标配的后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升了后悬跟随性。通过多连杆的设计，能够更好地控制车辆的运动和姿态，保持车轮与路面的接触，提供更准确的路感反馈。同时，出色的底盘悬架调教，让车辆在行驶过程中能够很好地过滤路面的颠簸，无论是经过减速带还是坑洼路面，车内的震动都非常小，为你带来平稳舒适的驾乘体验。

“行转停”表现：一气呵成的驾驶感受

在日常驾驶中，“行转停”是最常见的操作，新车在这方面的表现也十分流畅、自然。起步时踩下油门踏板，整体动力输出非常线性，加速过程平稳而有力，没有丝毫的顿挫感；深踩油门超车时，推背感明显，动力储备也十分充沛，可轻松完成超车动作。方向盘转向精准，手感舒适，无论是在狭窄的街道上转弯，还是在停车场内倒车入库，都能让你轻松完成操作。刹车时，新车制动系统可提供线性的制动力，行程适中，力度反馈清晰，车辆停下来相当平稳。

车身安全性：坚如磐石的安全堡垒

安全是汽车重要的性能之一，新车作为一款符合中欧双安全标准设计的合资新能源汽车，在安全性能方面经过了严格的测试和验证。不仅通过了中汽中心行业“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试，更在高强度钢占比、安全气囊配置等方面再上多道保险。

新车采用了7横5纵的全钢笼式安全架构，车体高强钢占比高达86%，车顶横梁加强件强度达到2000Mpa，A/B柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键部位均采用1500Mpa高强度热成型钢，为车辆构建了坚不可摧的被动安全防线。即使在遭遇严重碰撞时，车身也能有效地吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。

新车全系标配9个气囊，包括前排远端气囊，在发生碰撞时，这些气囊能够迅速弹出，为车内乘客提供全方位的保护。前排远端气囊可以有效减少侧面碰撞时驾驶员与乘客间的二次伤害，进一步提升了车辆的安全性能。

作为入门级车型，在驾驶辅助方面仅融合了4个摄像头和6个超声波雷达，能够实现前/后驻车雷达、540度全景影像和定速巡航等功能。在长途旅行高速驾驶时，开启定速巡航能够按照设定速度稳定行驶，并在驾驶过程中在方向盘处进行加减速调整，减少了长时间踩油门/制动踏板的频繁，一定程度缓解了驾驶疲劳。不过该功能具有一定局限性，在路况复杂等场景时，还需驾驶员手动操作，以确保行车安全。

智能化配置：科技赋能出行

在智能化时代，汽车的智能化配置也越来越受到消费者的关注。配备的“Hi Mazda”语音管家支持四音区免唤醒、连续对话和可见即可说功能，识别准确度高，响应速度相当快。只需通过语音指令，便可轻松控制车内的各种功能，如导航、音乐播放、车窗升降等，无需分心操作，让驾驶更加安全和便捷。而且，该系统还可以识别不同乘客的语音指令，实现个性化的交互服务。

车机内还集成了丰富的娱乐应用，可进行海量音乐随心享、有声读物、在线视频、卡拉OK、游戏和学习等多个领域的享受；还可通过应用商店进行更多APP下载，为用户打开了一扇通往无限娱乐世界的大门。配合精心分布的6个扬声器组成的音响系统，使音质尽可能的覆盖了车内的每个区域，不会产生听觉死角，营造出了舒适的听觉环境。

总的来说，在这个阳春三月的好时节，开着马自达EZ-6去拥抱大自然，无疑是一种非常惬意的享受。出色的操控性能、舒适的驾乘体验、卓越的安全性能以及丰富的智能化配置，都让它成为了一款值得关注的车型。如果你正在考虑购买一款新能源汽车，那么不妨去当地的长安马自达经销商处试驾一下，相信它会给你带来惊喜。

来源：轮语时刻