高转引擎+弹射起步，张雪500RR四缸性能仿赛低价入市，27980元起

摘要：当张雪机车将500RR四缸仿赛的起售价定为27980元时，整个机车圈都在问同一个问题：这究竟是价格屠夫还是技术赌徒？作为新晋品牌的首款车型，500RR搭载的470cc直列四缸引擎，以13500rpm爆发的85匹马力、168kg极致轻量化、弹射起步+弯道ABS的

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当张雪机车将500RR四缸仿赛的起售价定为27980元时，整个机车圈都在问同一个问题：这究竟是价格屠夫还是技术赌徒？作为新晋品牌的首款车型，500RR搭载的470cc直列四缸引擎，以13500rpm爆发的85匹马力、168kg极致轻量化、弹射起步+弯道ABS的组合，直接闯入原本国产品牌把持的4万级赛道。这台宣称"让年轻人摸得着四缸梦想"的仿赛，能否改写市场格局，还是一台"PPT神车"？

‌◆ 外观配置

张雪机车500RR四缸仿赛采用流线型车身设计，前脸配备冲压进气口与分层式定风翼，LED大灯组造型锐利。车身侧包围覆盖面积较大，减少发动机裸露部分，整体线条连贯无明显断层。尾灯采用Z字形光带设计，融入品牌标识元素，尾部线条平直，运动感十足。配色方面提供了闪光黑、珍珠白、荧光绿、猛男粉四种基础配色，车身具有竞技感的双R版画，则在视觉层面强化了整车的运动气质，整体感觉有没有很熟悉呢？

全车灯光系统采用LED光源，前灯组采用双头灯和灯眉分离式设计，内置透镜结构，与中央进气口及定风翼形成视觉整体，兼顾照明功能与空气动力学需求。尾灯以品牌首字母“Z”为灵感，取自张雪首字母。除青春版外，大灯支持自动感光控制，提升骑行便利性。车机系统采用5英寸TFT全彩仪表，提供了转速、时速、里程、剩余油量等信息，支持三种主题切换以及多种骑行模式、快速升档、弹射起步、无钥匙启动、T-BOX智能系统。

◆ 动力引擎

张雪500RR动力系统搭载470cc直列四缸水冷引擎，采用DOHC四气门结构设计，压缩比12.9:1，最大马力达到84.3匹，最大功率62kW出现在13500rpm，最大扭矩46Nm于11500rpm爆发，动力输出偏向高转速域。官方宣称零百加速3.4秒，极速可达235km/h。针对赛道使用优化了供油曲线和点火时机，街道模式下功率输出会限制在总功率的75%。弹射起步功能需在运动模式下激活，通过ECU控制离合接合速度降低前轮离地风险。

◆ 底盘硬件

车身框架采用一体式钢制编织网结构设计，提升操控和燃油经济性。刚性和稳定性为高速和激烈驾驶时提供足够支撑。后摇臂提供单双两种选择，单摇臂用铝合金，提升操控稳定性，双摇臂成本低但操控也不错。整备质量168kg（单摇臂和双摇臂版），青春版175kg。座椅高度795mm，身高173cm以上骑手可双脚着地，骑行三角偏向运动化，脚踏位置较高便于压弯操作。油箱容量15L，结合官方4.8L/100km油耗数据，理论续航约310公里。

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硬件方面，减震系统采用预载、阻尼可调倒置前叉，后悬架为带气瓶多段预载、阻尼可调中置减震，都来自渝安品牌，中高配车型带有转向阻尼器，进一步提升操控稳定性。刹车系统采用前后盘刹，前轮配备双盘四活塞卡钳，后轮为单盘双活塞卡钳（中高配），并配备双通道ABS制动及弯道ABS（中高配），标配TCS牵引力控制系统，能够在车辆加速时防止车轮打滑，提高车辆的稳定性和安全性。

‌简言之，张雪500RR以27980元的起售价将四缸仿赛门槛大幅拉低，其470cc高转引擎、168kg轻量化车体及弯道ABS等配置在价格维度具备竞争力。值得注意的是，该车高转特性对日常通勤的适应性较弱，且激烈驾驶时15L油箱的实际续航能力略显不足。对于追求极致性价比的年轻骑手而言，这台车提供了四缸引擎的体验入口；而注重长期稳定性的用户或许更倾向观察首批车主的实际反馈。