摘要：近日，北京发生连日极端强降雨，给密云、怀柔、延庆、平谷等山区造成重大灾害，部分交通基础设施出现不同程度损毁。针对此次暴雨天气，交通部门在抢通方面都采取了哪些应对措施？灾后恢复重建工作如何安排？

导 读

近日，北京发生连日极端强降雨，给密云、怀柔、延庆、平谷等山区造成重大灾害，部分交通基础设施出现不同程度损毁。针对此次暴雨天气，交通部门在抢通方面都采取了哪些应对措施？灾后恢复重建工作如何安排？

北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目，邀请北京市交通委员会安全监督与应急处副处长刘涛、北京市交通委员会怀柔公路分局副局长刘国福、北京市交通委员会密云公路分局副局长蒋凯和北京建工养护集团养护管理部副部长何伟，做客直播间与大家分享。

北京极端天气

导致424条乡村公路水毁阻断

7月23日至29日，北京遭遇极端强降雨，密云、怀柔、平谷、延庆等山区出现严重山洪灾害，交通基础设施不同程度损毁，有些路基掏空，有些跨河桥梁整体移位、垮塌。

损毁比较严重的道路主要包括途经密云、怀柔的国道234兴阳线，怀柔的国道111京加路以及密云的西火路、黄下路、密古路，怀柔的范崎路、延庆四宝路、平谷平兴路等多条县级公路，乡村公路更是有424条道路水毁阻断。

01

密云区

本轮强降雨造成密云区县级以上公路受损共计20条，受损里程27.756公里、全毁桥梁6座、局部损坏桥梁55座、冲毁涵洞20处、挡墙坍塌6.7万方、道路塌方2.1万方。造成县级以上公路10条（30个点段）中断。总计276条乡村公路受损，121座桥梁受损。

02

怀柔区

造成怀柔区县级以上道路9条37.2公里，148处发生水毁，乡村公路88条，112公里被洪水冲毁。234国道近20公里的道路受损，部分道路被洪水彻底冲毁，去往白河湾的道路全部冲毁。

受降雨影响，北部山区管养设施共涉及水毁路线24条，涉及水毁点位58处（密云22处、怀柔20处、延庆2处，平谷14处），主要是兴阳线、西火路、密古路、京漠线、范崎路、四宝路、熊南路、胡关路等24条路线。受损道路共计约200余公里，主要为路基被洪水冲刷掏空和桥梁水毁。

按照市交通委和各公路分局要求，建工养护集团及时对65个路段（密云25条，怀柔14条，延庆11条，平谷13条，顺义2条）采取封控措施。

应对极端强降雨

北京成立专门应急抢险队伍

北京建工养护集团承担着北京城区市管道路、桥梁的水毁抢险和149座地下人行通道的防汛抢险任务。承担着6000余公里普通公路的防汛、应急抢险、突发事件处置等任务，涉及下凹式立交桥96座、雨水泵站50座，山区地质灾害隐患点段2471处。

针对汛期组建17支抢险队伍，共计2300余人，合理分布在全市各重要位置。此外，加强物资购置和更新，特购置移动式排水方仓10台，冲锋舟5艘，购置卫星通信设备和服务，确保极端天气能够跨区域移动指挥作战和抢险一线的通信畅通。配置常规物资满足《北京市普通公路应急储备管理制度》要求，主要有防汛抢险舟7艘、救生衣1536件、排水单元23台、水泵144台、大型作业灯63台、吊车11台、铲车50台、挖掘机30台、运输车246台。能够保证应急力量平原半小时、山区1小时内到达抢险地点。

三

连续多场强降雨

公路交通领域未发生人员伤亡事故

今年主汛期连续多场强降雨，公路交通领域未发生人员伤亡灾害事故。

市交通委强化预警“叫应”，对发布红色、橙色高等级预警的区公路应封尽封。同时，强化全市山区公路沿线地灾隐患防范，落实重点路段“两小时一巡查”机制，在抢险保通的同时，累计对65个不托底、没把握的路段采取主动封控措施。靠前预置处置力量，遇突发险情快速稳妥处置，有效防范了次生灾害。

当前，北京逐渐转入灾后恢复重建阶段，交通部门梳理出县级以上公路在应急抢通基础上进行安全稳定保通的道路共涉及受损严重的19条40段道路，目前已完成9条23个路段沥青路面铺筑，除国道234兴阳线部分路段预计8月底完成外，其它路段将在8月20日前全部完成，为保证通行安全，除在保通路段设置提示提醒标志外，邻水和高路基段也将利用旧道路原有护栏提升道路防护能力，保障车辆安全通行。

来源：京报网