25年油车还能买吗？

摘要：家人们，最近我在后台收到好多私信，都在问我同一个问题：2025 年了，这油车到底还能不能买？这问题可太有代表性了，相信也是很多准备买车的朋友心中的疑惑。今天咱就来好好唠唠，2025 年买油车，到底是明智之举，还是会踩坑？

家人们，最近我在后台收到好多私信，都在问我同一个问题：2025 年了，这油车到底还能不能买？这问题可太有代表性了，相信也是很多准备买车的朋友心中的疑惑。今天咱就来好好唠唠，2025 年买油车，到底是明智之举，还是会踩坑？

销量数据说话

咱们先来看一组新鲜出炉的数据，这可是最直观反映市场走向的 “晴雨表”。2025 年 1 月，国内燃油车零售量出现了强势反弹，市场份额一下子跃升至 58.5% 。自 2024 年 12 月起，燃油乘用车零售渗透率就开始从低谷反弹，连续三个月超越 50% 分水岭。这一成绩的取得，很大程度上得益于上汽通用别克、凯迪拉克，一汽大众等车企推出的 “一口价” 策略，通过全国统一售价、大幅降价吸引消费者，成效显著。就拿别克来说，2024 年 9 月推行 “官方直降”，昂科威 Plus、君越等车型价格下调 5 万 - 6 万元，销量立马显著回升，昂科威家族月销突破 2 万辆，君越单月销量达 7000 辆。

再瞧瞧新能源车这边，虽然 2024 年全年零售量达 1286.6 万辆，同比增长 35.5%，渗透率 40.9% ；2025 年 1 月零售量仍同比增长 10.5%，但渗透率却有所下滑。按照上险量的数据，2025 年 1 月份新能源车型的渗透率，只有 38.37% 。从乘联会数据来看，零售层面渗透率 41%，批发层面 42.3%，整体市场渗透率 38.9% 。也就是说，2025 年开年，新能源车渗透率跌破 40%，这和此前一路上涨的趋势形成了鲜明对比，也让不少人开始重新审视汽车市场的格局。

政策风向解读

政策对于购车选择的影响，那可是相当关键，就像一只无形的大手，在背后推动着市场的走向。国家层面一直大力扶持新能源汽车发展，新能源车免购置税政策延续至 2027 年，这可是实实在在的福利，能为消费者省下一笔不小的开支。以一辆 20 万的新能源车为例，购置税 10% 就是 2 万元，这可不是个小数目。在一线城市，新能源车还享有绿牌免摇号、不限行的特权，在那些摇号堪比中彩票的城市，这张绿牌简直就是 “香饽饽”，能让你轻松告别摇号的煎熬，自由畅行。

不过，最近政策风向似乎有了一些微妙的变化。乘联分会提出要推动 “油电同强”，逐步调整税费政策，减少燃油车和新能源车之间的税费差异。这意味着未来燃油车可能会迎来一些利好，比如适当降低购置税、车船税等。而且，国家也鼓励车企发展混合动力、低碳燃料技术，促进燃油车市场的平稳发展，完善燃油车的相关政策和标准体系，保障燃油车的合法权益。地方上，有些城市虽然对新能源车大开绿灯，但也没有完全放弃燃油车，像一些地区推出了汽车以旧换新补贴政策，无论是报废国四燃油车换购新能源还是燃油车，都能拿到相应补贴，报废 2012 年 6 月 30 日前注册登记的汽油乘用车、2014 年 6 月 30 日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或 2018 年 12 月 31 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车单台补贴 1.5 万元。这对想买车的朋友来说，无疑是个好消息，不管你钟情油车还是电车，都能享受到政策的实惠。

购车成本

在购车成本这一块，油车和电车就像两个截然不同的选手，各有各的 “打法”。咱们先看看裸车价格，同级别车型里，电车往往要比油车贵上一些。就拿比亚迪秦 PLUS 来说，EV 版（电车）的起售价大概在 12 万左右，而燃油版的卡罗拉，价格则在 8 万上下，这中间就有 4 万的差价。不过，电车也有自己的 “加分项”，那就是免购置税。以一辆 30 万的新能源车为例，购置税 10%，就能省下 3 万元，这可是一笔不小的开支，瞬间拉近了和油车的价格差距。而油车这边，虽然没有购置税减免，但终端优惠力度也不小，像奥迪 Q7，有时候能跌破 46 万，性价比还是挺高的。

再看看保险费用，电车由于电池成本高，维修难度大，保险费用普遍比油车高出 20% 左右。一辆 15 万级别的车型，电车每年的保险费可能要比油车多 700 元左右。综合来看，购车成本上，电车如果算上购置税减免，和油车的差距并没有想象中那么大，但保险费用的差异，还是需要考虑进去的。

日常使用成本

日常使用成本，是车主们每天都要面对的 “小账本”，这方面电车优势明显。先说说能源费用，油车喝的是 “油”，电车吃的是 “电”，差距可不小。油车百公里油耗大概在 8L 左右，按现在 7.5 元一升的油价来算，跑 100 公里就得 60 元。要是每天通勤 50 公里，一个月下来油费就是 330 元。而电车呢，如果是家用充电桩，百公里电费也就 9 - 12 元，同样的通勤距离，一个月只要 99 元；就算是用公共充电桩，费用翻倍，也才 165 - 220 元。要是跑长途，500 公里的路程，油车油费 300 元，电车家充只要 60 元，差距更加显著。

保养成本上，油车也比电车 “费钱”。油车小保养一次，费用在 500 - 800 元，5000 公里就得保养一次；大保养更贵，2000 - 3000 元一次，2 - 3 万公里保养一次。电车保养就轻松多了，1 - 2 万公里保养一次，小保养 200 - 500 元，大保养 1000 元左右，年均保养费用比油车省了一半。这么算下来，一年跑 2 万公里，电车光保养和能源费用，就能比油车省上万元，日积月累，可不是一笔小数目。

续航与补能

续航和补能，是很多人买车时纠结的重点，油车和电车各有千秋。油车在这方面优势明显，加油便捷，5 分钟就能加满一箱油，续航也很稳定，一般一箱油能跑 500 - 1000 公里，不管是城市日常出行，还是长途自驾，都不用担心 “趴窝” 。就算是去偏远地区，加油站的覆盖率也能满足需求，像川藏线上，每隔一段距离就有加油站，让你畅行无忧。

电车这几年续航也在不断提升，主流车型常温下续航能达到 400 - 700 公里，像极氪 007，续航更是高达 870km 。充电设施也在快速发展，800V 高压快充技术，让小鹏 G6 充电 12 分钟就能续航 300km，换电模式也在逐渐兴起，广汽埃安换电只需 3 分钟。不过，电车还是存在续航焦虑的问题，尤其是在北方冬季，气温低，电池活性下降，续航会缩水 30% - 50%，磷酸铁锂电池的车型缩水更严重。要是节假日高速出行，充电桩前排队的场景，也会让车主们心里 “发慌”，原本愉快的旅途，可能就会被充电问题搞得心烦意乱。

保值率

在二手车市场，保值率就是车辆的 “身价” 体现，目前油车的保值率普遍高于电车。就拿丰田凯美瑞来说，3 年车龄的残值率能达到 65% 左右，而特斯拉 Model 3，3 年残值率只有 50% 。一些小众电车品牌，在二手车市场更是无人问津。这主要是因为油车技术成熟，市场接受度高，消费者觉得油车更可靠，转手相对容易。而电车呢，电池成本高、寿命有限，还存在衰减问题，会影响车辆价值。不过，随着电池技术的进步，政策对新能源车的推动，未来电车保值率有望提升，像特斯拉的保值率就已经趋于稳定，在二手市场表现还算不错。

驾驶体验

驾驶体验上，油车和电车给人的感觉完全不同。油车有着独特的机械质感，发动机的轰鸣声，手动换挡的操控乐趣，都能让驾驶者感受到纯粹的驾驶激情。宝马 3 系漂移过弯时，那种精准的操控感，是很多老司机的最爱；法拉利换挡时的顿挫，在车迷眼中也是一种乐趣，仿佛在和车辆进行一场深度对话。

电车则是另一种风格，动力响应快，一脚电门下去，瞬间就能感受到强烈的推背感，加速就像 “坐火箭” 。智能配置也更加丰富，像华为 ADS 3.0、小鹏 XNGP 等自动驾驶辅助系统，能实现高速自动超车、堵车托管，让驾驶变得更加轻松。车内的智能座舱，还能刷剧、K 歌、打游戏，就像一个移动的娱乐中心。对于喜欢科技感、追求新鲜体验的朋友来说，电车的驾驶体验无疑更具吸引力。

如果你生活在充电设施不完善的地区，比如一些偏远的乡镇、农村，或者是经常需要跑长途，途径的地方充电桩稀缺，那油车绝对是你的不二之选。就像我有个朋友，在西北的一个小县城工作，那里充电桩寥寥无几，想要充电得跑很远的路，还不一定能找到可用的。对他来说，油车加油便捷，不用担心续航问题，不管是日常上下班，还是偶尔去周边城市出差，都能轻松应对。

还有一些个体商户，比如开小超市、做装修生意的，经常需要拉货，皮卡就是他们的好帮手。目前市场上，新能源皮卡的选择相对较少，而且价格较高，续航和补能也存在短板。像福特 F - 150 猛禽这种燃油皮卡，动力强劲，载货能力出色，能满足各种复杂路况和载货需求，实用性远超新能源皮卡。

保守党

对于那些对电池安全存疑，担心电车在使用过程中会出现自燃等危险情况的朋友，油车无疑是更安心的选择。近年来，电车自燃的新闻屡见不鲜，虽然车企一直在努力提升电池安全性，但还是会让一些消费者心里犯嘀咕。再加上北方的朋友，冬天温度低，电车续航会大幅缩水，有的甚至能缩水 50%，开着开着电量就告急了，实在让人没有安全感。而油车就不存在这些问题，发动机技术成熟，稳定性高，不会因为温度变化而影响性能，不管是烈日炎炎的夏天，还是冰天雪地的冬天，都能稳定运行。

情怀玩家

如果你是一位经典车收藏者，或者是对内燃机有着深深热爱的车迷，油车带来的独特情怀和体验，是电车无法替代的。每一辆经典油车，都承载着一段汽车发展的历史，像奔驰 300SL，那标志性的鸥翼门，独特的机械美感，是工业设计的杰作。还有那些搭载大排量 V8、V12 引擎的豪车，启动时的轰鸣声，加速时的推背感，都能让人热血沸腾。这种对机械的极致追求，对驾驶乐趣的执着热爱，是电车那种安静、迅猛的加速所无法给予的，油车就像是一位有故事的老友，陪伴着车迷们，感受汽车文化的魅力。