摘要：硬派越野车近来备受关注，尤其是新能源硬派SUV，各种各样的车型如同赛场选手般各显神通。比亚迪推出的仰望U8售价超百万，凭借多种黑科技站稳脚跟。而方程豹品牌则双管齐下，推出了定位中端的豹5以及更高端些的豹8两款车型。与此同时，奇瑞旗下的捷途品牌也不甘落后，在硬派

硬派越野车近来备受关注，尤其是新能源硬派SUV，各种各样的车型如同赛场选手般各显神通。比亚迪推出的仰望U8售价超百万，凭借多种黑科技站稳脚跟。而方程豹品牌则双管齐下，推出了定位中端的豹5以及更高端些的豹8两款车型。与此同时，奇瑞旗下的捷途品牌也不甘落后，在硬派SUV领域掀起层层波澜，比如捷途旅行者、捷途山海T2等等。奇瑞豪华越野车来了！长超5米4，三把锁+非承载车身，对标仰望U8，该车便是捷途纵横G700。

首先我们知道，捷途纵横属于奇瑞精心打造的高端越野品牌，其首款车型纵横G700已经揭开神秘面纱，并预计在年内第三季度上市。新车外观极具气场，车头线条硬朗立体感，特别是进气口，采用横向排列且加大加宽，经过黑化处理带来了稳重的气息，中间还内嵌了毫米波雷达。而造型独特的双C形灯组位列两侧，点亮时很有视觉冲击力，车头底部嵌入一块大面积黑色护板，加上捷途的英文标识，整体档次感瞬间提升了不少。

车身侧面采用方盒子造型，乍看之下很难不让人联想到新款普拉多，车身轮廓和线条运用得刚刚好。车窗范围足够大，采光效果不错，轮眉与车门周围的黑色饰件，透露出一股极强的力量感。外凸的轮眉还嵌入了示宽灯设计，夜间行驶时无疑多了一层保障。行李架与隐私玻璃的配置，也顺势强化了整车的独特性，兼顾硬核越野的同时也保持了较高的舒适度。因此，整个车侧既有张扬的气息也没丢掉优雅的姿态。

移步到尾部，外悬备胎被融入得很自然，侧开式后尾门的设计也是越野车的主流。此外，直立型尾灯是一大特色，进一步赋予尾端沉稳大气的形象。因此从外观颜值上看，捷途纵横G700完全可以硬刚普拉多以及仰望U8等对手。而作为全尺寸SUV，纵横G700的尺寸无疑是亮点，车长达到5403毫米，车宽2050毫米，车高为1936毫米，轴距为3米整。相较之下，仰望U8的长宽高分别为5325mm/2095mm/1940mm，轴距为3050mm，纵横G700甚至比仰望U8还要大一点。

座椅布局方面，纵横G700采用2+2+2的六座布局，第二排为独立座椅设计，第三排空间宽裕程度也很可观。至于内饰，毫无疑问显然不会让人失望，毕竟国产新能源车总能在内饰设计这块带来意外之喜。双拼色的设计看起来比较高端，大范围采用真皮包裹，方向盘采用上下平底三幅样式，运动感扑面而来。中控区域则嵌入一块15.6英寸悬浮屏，并结合华为乾崑智驾ADS 3.0、纵横天巡还有方舟技术等前沿配置。值得一提的是，纵横G700还有原地掉头功能，并且还兼备一定涉水的能力，再加上非承载式车身搭配三把锁，让越野能力具备与比亚迪仰望U8一较高下的潜质。

动力层面，新车依托鲲鹏超能混动CDM-O平台，主体装备了一台2.0T发动机，最大功率能达到155kW，峰值扭矩达340牛米，整个系统的综合马力为560kW，也就是762马力，总扭矩为795牛米。在4C超充电池的加持下，满油满电续航轻松超越1400km。其实除了纵横G700系列之外，定位更高的纵横G900也颇为引人注目。

动力性能堪称极致，最大功率直接飙升至1200kW（超过1600匹马力）。采用800V架构并配备双层麒麟电池，充电效率非常高，6分钟即可完成20%到80%的电量补充。当然，捷途纵横G700的综合实力确实比较强，不过价格才是最重要的，以奇瑞一向的风格，该车价格显然不会像仰望U8那样超过百万，你们觉得该车定价多少合理呢？

来源：用车社