摘要：英国航空管制服务商NATS在希思罗机场引入全球首个飞机间隔标准后，实现了碳排放削减、准点率提升及运营韧性增强等多项效益。NATS于去年12月部署了Pairwise系统（智能进港间隔管理工具的组成部分）作为一种计算进港航班间距的新方法。

民航资源网2025年08月12日消息： 民航新闻早餐为您送上及时、优质的民航资讯！

英国航空管制服务商NATS在希思罗机场引入全球首个飞机间隔标准后，实现了碳排放削减、准点率提升及运营韧性增强等多项效益。NATS于去年12月部署了Pairwise系统（智能进港间隔管理工具的组成部分）作为一种计算进港航班间距的新方法。

欧洲低成本航空集团威兹航空宣布，其整个空客机队已引入新型飞行技术，以支持高级飞行操作并提升乘客舒适度。此次推出的创新技术包括为飞行员提供的智能飞行路径推荐系统和先进气象导航系统，目前已在威兹航空所有航班上投入使用。

大韩航空将在全新改装后的波音777-300ER飞机上推出高级经济舱，首批航班将于9月中旬开始在中短途航线上执行。大韩航空已投资约3000亿韩元对其11架波音777-300ER飞机进行彻底改装，配备了完全重新设计的客舱。

科威特航空董事长Abdulmohsen Alfagaan周一表示，由于飞机交付延误和地缘政治压力，这家国有航企在实现盈亏平衡及提升客运量等战略目标方面正面临困境。科威特航空正在等待空客交付九架飞机，它目前拥有27架飞机，预计到年底达到30架，其余的将于2027年交付。

非洲开发银行周一表示，将为埃塞俄比亚新机场的建设提供5亿美元融资，该机场到2029年完工时预计将成为非洲最大的机场。埃塞俄比亚航空已就该拥有四条跑道的机场签署设计协议，它表示，将为这个100亿美元的项目提供20%的资金支持，其余资金将来自于信贷机构。

德国航空协会(BDL)周一表示，由于政府征收的费用飙升，航空公司正从德国撤出飞机，BDL警告这将造成重大经济影响。BDL称，德国境内停放的飞机数量已从2019年的190架降至今年的130架，预计将导致1万个工作岗位流失和40亿欧元(46.6亿美元)的年经济增加值损失。

精神航空在其最新股东报告中警告投资者，若无法迅速筹集足够资金满足债权人要求，该公司可能无法持续经营下去。仅仅五个月前，这家陷入困境的航空公司刚刚削减债务并摆脱破产法院监管，计划实现盈利。

印度低成本新航司阿卡萨航空于8月7日迎来定期客运航班开航三周年。过去三年里，阿卡萨航空已累计载运旅客超过1900万人次，其中有800万人次是在截至2025年8月的12个月里运输的，表明该航司正在加速增长。

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