摘要：在汽车制造这一烧钱如流水的行业中，李斌曾掷地有声地指出：没有200亿的资本，涉足造车无异于痴人说梦，而这仅仅是让企业勉强存活的门槛。对于宝马这样的行业巨擘，其烧钱速度更是令人咋舌。

在汽车制造这一烧钱如流水的行业中，李斌曾掷地有声地指出：没有200亿的资本，涉足造车无异于痴人说梦，而这仅仅是让企业勉强存活的门槛。对于宝马这样的行业巨擘，其烧钱速度更是令人咋舌。

据最新数据显示，宝马在2024年的研发投入高达91亿欧元，折合人民币约713亿，与前一年相比，这一数字激增了17.1%。显然，宝马对于未来的投入并没有丝毫吝啬，反而愈发慷慨。

宝马集团董事长齐普策在面对媒体时，展现出了坚定的决心与信心：“即便是在充满挑战的环境下，宝马集团依然坚守战略方向，稳步前行。我们一方面要确保业绩的稳健，另一方面更要前瞻性地布局未来。随着新世代的到来，我们正以前所未有的力度推进公司历史上最大的战略布局，同时保持强劲的现金流。”

为了推动智能化、电动化等领域的快速发展，宝马将大规模的投资用于辅助驾驶、自动驾驶技术的研发测试，以及AI人工智能和动力电池等前沿技术的探索。这些投资不仅彰显了宝马对未来的决心，更为其在新兴领域的领先地位奠定了坚实的基础。

新年伊始，宝马便发布了全新的智能电子电气架构，并推出了多项创新技术，如BMW首创的全景iDrive、驾控超级大脑（Heart of Joy）以及革命性的大圆柱电池。这些创新成果不仅代表了宝马在智能操控、智能交互和电动化等领域的突破，更为消费者带来了更加便捷、智能的驾驶体验。

宝马还推出了新世代超感智能座舱，通过BMW首创的全景iDrive和全新的操作系统X，实现了更加直观、易用、符合人体工程学的人机交互体验。这一创新不仅提升了驾驶者的舒适度，更为他们带来了前所未有的智能体验。

目前，首批新世代国产测试车已在沈阳下线，并正在进行全面的严苛测试和验证。据宝马透露，到2026年，新世代车型将在国内开始量产。这些新车型将采用宝马全新的eDrive电驱技术和革命性的大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提高30%。在800V高压平台下，仅需充电10分钟，便能行驶300公里。

来源：ITBear科技资讯