摘要：我国自主设计建造的全球最先进大洋钻探船“梦想”号日前在广州正式入列。 大冶特钢研发生产的调质无缝钢管应用于“梦想”号大洋钻探船水下隔水管的节流与压井系统，是涉及钻井安全的关键部位。

我国自主设计建造的全球最先进大洋钻探船“梦想”号日前在广州正式入列。 大冶特钢研发生产的调质无缝钢管应用于“梦想”号大洋钻探船水下隔水管的节流与压井系统，是涉及钻井安全的关键部位。

据悉，“梦想”号总吨约33000吨，排水量42600吨，具备全球海域无限航区作业能力，是目前世界上唯一一艘具备11000米超深水钻探能力的钻探船。为了解决特殊材料在深海中既要承受外部海洋环境载荷及内部钻柱和钻井液的压力、振动作用，又要经受海水的低温、腐蚀、交变应力等复杂环境的问题，大冶特钢研发团队通过优化工艺参数及冷却方式，及时调整轧制机架变形量，有效解决钢管长度、硬度均匀性和裂纹等问题，成功研制出可以适用于海底高压、耐腐蚀的调质无缝钢管，主要应用于“梦想”号钻探船井隔水系统。特殊材料的研发不仅打破了发达国家的技术封锁，而且为我国首艘大洋钻探船的正式入列提供了有力支撑。

大冶特钢460钢管厂下线的特种无缝钢管。 通讯员 朱友松 摄

2023年12月27日，“梦想”号首次试航。“梦想”号入列后，将为我国深海资源勘探、关键技术装备研发，以及全球开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑，标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。（通讯员 谢萍 记者 肖琼/文 ）

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