摘要：这些年好像车展越来越频繁，为什么呢？一方面是现在是信息时代，那些销售想通过车展来引流，当下每年都有不少省会城市举办车展，其中就是新车推出的速度越来越快，而且友商的竞争更加强烈，通过车展可以吸引到部分潜在的消费者。其实车展的意义就是在你心里种下一颗种子，尤其在暑

这些年好像车展越来越频繁，为什么呢？一方面是现在是信息时代，那些销售想通过车展来引流，当下每年都有不少省会城市举办车展，其中就是新车推出的速度越来越快，而且友商的竞争更加强烈，通过车展可以吸引到部分潜在的消费者。其实车展的意义就是在你心里种下一颗种子，尤其在暑假期间或者节假日期间，特别多的省会都会举办车展。

有些车型选择车展期间上市，为什么呢？因为这个时间段抄底最佳，难道说价格真的会便宜吗？在这个假日营销狂欢里，多少会便宜一些，同时车企也想完成上半年或者下半年的业绩，因此一年四季都会举办车展。

那现阶段有哪些日系车会便宜呢？卡罗拉现在降幅在3万，亚洲龙降幅在3.5万，凯美瑞也降到3万，可以说现在丰田车型普遍在降价了。除此之外还有本田，比如思域降价2.5万，那奥德赛更夸张，直接降4.45万。这几款都是比较热销的家用车，那么为什么这几款降幅这么多呢？还是不是因为7月份卖得不好。

要是你不着急买车，或者说你买东西比较理智，那我觉得你这会儿先别买车也可以，因为十一国庆还会更便宜。从这些降价车型来看，卡罗拉现在降3万，那么十一还会降价吗？我告诉你，还会再降，因为十一是最后的冲刺了。而且卡罗拉的利润率很高，活动空间很大。因为一辆新车的成本有两个方面，那就是研发成本和硬件成本，那硬件成本就是生产线，研发成本就是车型的研发费用，包括卡罗拉、凯美瑞这些车型都已经上市很多年，所以根本不需要研发成本，因为整体的生产线非常成熟，相对来说剩下就是利润空间了。

再说了国内的供应链很完善，而且在配置方面的成本都得到有效控制，比如隔音这些能够达到65分就合格了，多花一分钱都是浪费的。相对来说日系车配置更少，所以降价空间很大，记住我说的这句话：日系车降价没有终点。如果买车不是刚需，可以先不着急买车，下半年会更便宜。

加上那些销售使劲直播，从而让消费者产生一种迫切感，好像失去这次机会就亏大了。但是你要明白一点，这些所谓的降价和优惠都精心设计好的营销方式，就是让你快点掏钱下单。特别在暑假期间，甚至有些商城都会举办小规模的车展，只要你交付了定金，对于销售来说这一单已经跑不掉了。所以作为消费者，我们应该要更理想对面，时刻保持清醒，当面对各种车型的降价也不要心动。请记住：这不是最后一次机会，也不是最佳的降价点。

如果说你的刚需，比如你车子已经过不了年检，然后家里又急需一辆代步车，那么你就可以考虑了。这类消费者最容易被拿捏，为什么呢？我着急用车，我现在对买车的情绪热度高涨，我就要买车，在这个时候你得挑一款能让你看得上眼的车型。有些消费者买东西的时候不太理智，后面常常会懊恼，交付了定金之后，又看上其它车型，再回首就后悔了。所以买车一定要理性面对，一定要考虑自己的刚需和预算，尤其是外观设计尤为重要，毕竟汽车是男人的第二个老婆。对此，你怎么看呢？关注我，每天分享汽车资讯。

来源：汽车挖一挖