摘要：随着“3·15”国际消费者权益日临近，央视财经发布2025年“3·15”晚会主题，“共铸诚信 提振消费”。历年的3.15晚会中，和汽车相关的产品质量问题都有很高的关注度，今天我们来回顾一下近年来央视“3·15”晚会曾曝光过的一些车企。

随着“3·15”国际消费者权益日临近，央视财经发布2025年“3·15”晚会主题，“共铸诚信 提振消费”。历年的3.15晚会中，和汽车相关的产品质量问题都有很高的关注度，今天我们来回顾一下近年来央视“3·15”晚会曾曝光过的一些车企。

2024年 令人不安的宝马传动轴异响

在节目中，车主表示在行驶过程中宝马530Li车底传出的是一种金属摩擦的声音，像硬币掉在地上的声音。更有新车主提车10公里后就发现，汽车在D挡和R切换时，出现传动轴异响。同样的问题在二手车市场也不是什么个例。车商表示，如果换了传动轴后，买家会因此砍价。

工作人员对530Li出现的传动轴异响问题毫不避讳，并表示维修可以，也可以免费更换传动轴，但退车或者换车做不到。甚至有4S店售后人员告诉消费者：“如果你投诉了宝马，也是我处理，宝马不会直接有人给处理。”

2021年 长安福特 锈迹斑斑的变速箱

长安福特翼搏、福克斯两款搭载福特干式双离合变速箱的车型，在车主正常使用车辆时出现行驶出现严重顿挫、异响、失去动力，无法正常加减挡位等现象，在经过4S店拆解检查后发现，导致故障的原因系变速箱进水导致的生锈造成，需要车主自费更换。

4S店始终认为，导致变速箱进水生锈的原因为车主使用不当，面对已经过期的质保期，车主需要自行承担几千元至上万元不等的维修费。

记者调查中发现，车辆冲水过程中，由于集雨板缝隙不完全密封，导致水恰好流入变速箱连接处，导致变速箱进水生锈。

2020年3月长安福特针对该设计故障发布内部通告。但是，对于变速箱生锈及原因，长安福特厂家与4S店并未主动告知车主，各地4S店不约而同将责任推到车主身上。让车主自费维修变速箱的同时，4S店会在维修时悄悄在变速箱和发动机结合处加上密封垫，排气孔加入防水头，以实现故障预防，而对正常使用的车辆，车主并不知道车辆存在安全隐患。

据知情人表示，“暗召”也就是所谓的内部维修方案，对于各大汽车品牌来说早已司空见惯。由于大面积召回成本太高，传出召回事件社会影响太大。所以各个都选择了“暗召”这看似高明，却实则确是把风险转嫁给消费者的做法。对此，小编只能说，掩耳盗铃都维修服务策略，老牌车企长安福特却把它发挥都淋漓尽致，看似小小的隐患，或许已成为致命的问题。

2021年 英菲尼迪 变速箱故障频发！竟给车主封口费？

刘先生的英菲尼迪QX60两驱卓越版是花费50万元购买的，在两年的时间内连续因为异响、变速箱故障在4S店两次免费更换了变速箱。

有着类似遭遇的不仅是刘先生。随先生的英菲尼迪QX60两驱版，3年之内因为异响抖动连续三次免费更换了变速箱，然而隐患仍然存在， 2020年7月的一天，随先生经历了惊险一幕。车子正常行驶在高架桥上，方向盘突然失去助力，刹车变得很硬，吓得他一身冷汗。但厂家说随先生的车已经出质保了，需要自费更换变速箱。

和刘先生、随先生一样，越来越多的英菲尼迪车主出现了问题，500人的车友群中，就有200多人的车子出现各种问题。对于车子出现的异响、顿挫及失去动力等故障，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这并没有彻底解决问题，不少人更换了两三次变速箱却问题依旧。

迫于压力，英菲尼迪开始通过4S店联系维权积极的车主，单独协商解决方案。但是要求车主和4S店签订一份协议，这份协议会对车主进行一些限制，工作人员说，签完以后就不要再去找媒体了，因为他们认为问题已经解决了。

协议明确：“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱。”协议还要求：车主“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播”。

2020年 宝骏 “修不好”的变速箱

宝骏560车型变速箱问题，以及售后服务问题，上汽通用五菱宝骏被315点名。

河南驻马店的赵先生在2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。还有杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。

遇到这些问题，4S店都是给予更换变速箱总成，而那些已经更换变速箱的车子，问题依旧存在。天津一位车主表示其一共换过三次变速箱总成，并且还是在一年当中，令他极其失望。

随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。真正让这些车主担心的是，厂家表示这个车辆一旦超出保修期，变速箱的高额维修费用，将由车主自己承担。

图片及内容来自央视财经

来源：全民对质