摘要：近日，江苏苏州相城经开区开展了“换位跑一次”行动，7名机关干部全流程沉浸式体验网约车司机、快递配送员、外卖配送员等新就业群体工作，实现从管理者到服务者视角的转变。其中，相城经开区社会事业局副局长张亥秋体验的是外卖员一职。他送了两周外卖，写下4000字心得。他说

近日，江苏苏州相城经开区开展了“换位跑一次”行动，7名机关干部全流程沉浸式体验网约车司机、快递配送员、外卖配送员等新就业群体工作，实现从管理者到服务者视角的转变。其中，相城经开区社会事业局副局长张亥秋体验的是外卖员一职。他送了两周外卖，写下4000字心得。他说，外卖员上厕所都得规划时间，他们真的比自己想象中更辛苦。

其实，在我看来，如果一个副局长能离开本职工作岗位两周，专心送外卖，这说明他在本职岗位上没啥卵用。这种职业互换，看似感动了不少人，其实本质不过是“作秀式治理”，或者叫“职业cosplay”。

在现实生活中，这种“职业互换”游戏，真的没有意义。其实，你只要真正干好自己的本职工作就行了，比如农民种好田，工人做好工，教师教好书，医生看好病，公务员做好为人民服务，哪里还用让工人去体验农民，让教师去体验医生？

在媒体报道中，这位副局长，身着外卖制服穿梭于楼宇间，写下4000字配送日记，感慨“上厕所都要规划时间”“老小区单元门难找”，并提出优化“暖蜂驿站”、增设换电柜等建议。表面上，苏州这场“换位跑一次”行动展现了官员的亲民姿态，但细究之下，这场职业互换的cosplay恰恰暴露了某些官员在其本职岗位上的失职——若真正履职尽责，何需靠“角色扮演”来发现问题？

从张亥秋的体验日记来看，其观察到的骑手困境——如算法压迫、社会保障缺失、工作孤独感等问题——无一不是早已被社会反复讨论的痼疾。全国两会期间，代表委员们已多次呼吁完善新就业群体权益保障，美团、京东等平台也宣布为骑手缴纳社保。

当政策制定者需要通过“送外卖”才能认知这些常识时，恰恰说明其日常履职中早已脱离群众：若连骑手收入结构、劳动强度等基础数据都需亲自跑单才能掌握，那么社会事业局的常规调研机制形同虚设。

更讽刺的是，其提出的“在地图标注换电柜”“优化驿站位置”等建议，本质上属于市政服务的基础职能，本应通过大数据分析或基层反馈及时解决，如今却成了官员“沉浸式体验”后的“重大发现”。

职业互换的支持者常鼓吹“换位思考”，但必须不能忽略一个问题，那就是无论这名副局长如何“沉浸式体验”，也只能说是就如同出门旅行的游客一样短暂地“生活在别处”——其两周的送餐体验与真正的骑手生存状态天差地别。张亥秋无需承担房租压力、不会因差评扣光日薪、更不必在算法鞭打下透支健康——这种“体验特权”注定使其观察流于表面。正如其日记所记，新手骑手“送四五单便手忙脚乱”，但真实场景中，骑手日均配送30单以上才是常态。

当官员将极端个案（如50岁骑手月入6000元遭遇车祸）作为普遍现象记录时，反而暴露了对行业系统性风险的无知：骑手真正的困境在于平台算法剥削、工伤保险缺失等结构性矛盾，而这些显然不是靠官员“优化驿站位置”能解决的。

社会治理需要专业分工，而非“角色cosplay”。农民深耕土地、教师钻研教学、医生精进医术——每个职业的尊严正源于对本职工作的极致追求。若教育局长期让教师“体验环卫工”，医院强推医生“客串快递员”，只会制造更多形式主义闹剧。公务员的核心职责本应是完善制度设计：劳动部门该推动《外卖骑手权益保障条例》立法，市政部门应规划电动车充电网络，人社系统需监督平台缴纳社保……当官员沉迷于“送外卖”的行为艺术时，那些真正需要他们审批的政策文件、需要督办民生工程，反而在办公桌上积灰——一名副局长离开本职工作岗位两周，去当外卖员，他的本职工作居然不需要他来处理，这只能说明这个社会缺了他、缺了这个岗位，一点问题也没有！换句话说，这个人，以及这个人的岗位，没啥卵用。

张亥秋们的“职业体验”，与其说是贴近群众，不如说是对专业治理能力的逃避。当公务员将“送外卖”视为政绩亮点时，恰似晋惠帝高呼“何不食肉糜”——他们从未真正理解，劳动者的尊严不需要居高临下的“体验”，而是需要制度性的权利保障。与其让官员作秀两周，不如让每个人回归本职：农民种好田，工人做好工，而公务员，请先填好那张该批的社保拨款单。

来源：体育没有圈365