头顶激光雷达，比亚迪唐L DM-p到店实拍，压力给到问界M7？

摘要：近期一款搭载激光雷达的新势力车型零跑B10吸引了大众的目光，预售开启48小时，大定订单便突破3万。而真正形成订单转化率的原因是“激光雷达智驾方案卖得比想象中更便宜”。相信大家都比较好奇一个问题，为什么一提到激光雷达，市场普遍的第一反应就是“不便宜”？

近期一款搭载激光雷达的新势力车型零跑B10吸引了大众的目光，预售开启48小时，大定订单便突破3万。而真正形成订单转化率的原因是“激光雷达智驾方案卖得比想象中更便宜”。相信大家都比较好奇一个问题，为什么一提到激光雷达，市场普遍的第一反应就是“不便宜”？

这就要从早期激光雷达的成本说起，当时技术不成熟，2021年单颗激光雷达成本就约合1万元，尽管这些年通过技术迭代升级以及规模化量产，例如禾赛ATX系列已经降到了千元级别，但相比摄像头、毫米波雷达等传感器而言，激光雷达的成本依旧偏高。以小鹏P5为例，单激光雷达维修成本超万元，远高于普通传感器的维护成本。此外，激光雷达需要整合多个技术模块，涉及精密光学元件和芯片技术，至今仍需高精度制造工艺支撑。

也正是因为激光雷达的稀缺性价值，近些年以来，越来越多的车企倾向于推出搭载激光雷达的高阶智驾方案与适配车型，以此吸引消费市场的关注。在25-30万价位区间中，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的问界M7可以说是标杆作品，支持车位到车位的领航辅助智驾，技术可行性得到了一部分市场检验和认可。如今，比亚迪唐L配备天神之眼B高阶智驾方案陆续抵达地方经销商，下面我们就通过到店实拍来看看，这辆头顶激光雷达的新车，能否将压力给到问界M7。

我们先从核心的智驾方面开始说起，实拍的唐L DM-p激光雷达版配备天神之眼B高阶智驾方案，适配的硬件感知体系中包括车顶激光雷达、前风挡三目前视摄像头、前翼子板、外后视镜、高位刹车灯位置摄像头等等，基于天神之眼C纯视觉感知方案进行多模态感知融合，强化了智驾系统的识别精准性。在智驾功能方面，新车预计支持城市领航、高快领航等，智驾场景相比低配版本采用的天神之眼C智驾方案，可以覆盖更多的使用场景。

动力方面，实拍唐L DM-p车型搭载第五代DM混动技术，1.5T混动发动机最大功率115kW，前后桥各配有一台最大功率200kW的驱动电机，综合性能达到4.0T V8动力水平，官方宣称该车0-100km/h加速成绩为4.3秒，性能不俗。同时新车还配备了35.624kWh电池组，工信部纯电续航里程150km，满足日常通勤代步没多大问题。

外观方面，实拍车型采用了全新的“墨竹青”涂装，在自然光线环境下，车漆风格偏沉稳，不同的光线照射，有不同的光影效果。前大灯造型犀利，灯腔内部采用了方形灯组设计，进一步强化了外观的辨识度。而为了提升前脸的视觉冲击，头灯组下方还配备了黑色装饰和隐藏风道，空气动力学设计有助于降低整车的风阻系数。尺寸方面，新车长宽高对应5040x1996x1760mm，轴距2950mm。实拍车型配备双色半封闭轮毂，适配佳通Control P10轮胎，尺寸为20英寸。

内饰方面，实拍唐L DM-p激光雷达版继承全新的家族设计风格，方向盘为三幅式平底设计，并配有电子怀挡机构。中控区域采用金属材质饰板，下方提供了带有散热通风的无线充电面板，以及造型精致的实体按键，中央扶手箱内部配置车载冰箱，支持双向开启。车机部分，15.6英寸中控屏和HUD抬头显示没有缺席，车辆副仪表台区域的设计简洁干净。车内座椅布局采用2+3+2七座设计，前两排座椅带有加热通风按摩，并支持前后移动调节。