摘要：虽然此前已经有关于新一代燃油版Macan的新闻，但近日保时捷官方表示这不会成为现实。保时捷官方透露：“为了全方位提升Macan的品质，公司很早就决定对该车型系列进行全面电动化。保时捷将坚持这一决定，而燃油版Macan将逐步淘汰，未来Macan将在全球范围内仅以

保时捷Macan自2014年推出以来，已为保时捷带来了丰厚的利润，累计至今销量更是超80万辆；但就在近两年，保时捷Macan似乎正逐渐走向低落。

由于欧洲安全法规等问题，保时捷Macan已从欧洲市场停止销售，预计到2026年将在全球范围内停产。

虽然此前已经有关于新一代燃油版Macan的新闻，但近日保时捷官方表示这不会成为现实。保时捷官方透露：“为了全方位提升Macan的品质，公司很早就决定对该车型系列进行全面电动化。保时捷将坚持这一决定，而燃油版Macan将逐步淘汰，未来Macan将在全球范围内仅以全电动车型的形式销售。” 也就是说，2026年燃油版Macan停产即意味着彻底停产。

但车企的话，我们也不是第一次看到他们反悔了，因为在去年11月，保时捷首席财务官卢茨·梅施克（Lutz Meschke）也未排除为原计划纯电动车型推出燃油版的可能性，当时就表示：“保时捷目前正在研究原计划的全电动汽车采用混合动力或燃油发动机的可能性。我们目前正处于概念决策阶段。可以明确的是，我们将继续使用燃油发动机更长时间。”

另外一个多月前，保时捷就宣布将更多地专注于燃油发动机和混合动力系统；再加上此前曝光的一张套着Q5车壳的谍照，看来保时捷大概率会开发一款与即将停产的Macan不同的SUV上，并同样基于新一代奥迪Q5所应用的PPC平台，动力搭载燃油和混合动力系统。

此外关于保时捷SUV产品阵容，还宣布了计划推出一款更大的、三排座的电动车型，定位高于卡宴。

来源：深谈汽车