摘要：**超充技术**：推出全球首个量产1000kW超充桩，理论上6分钟可充满100度电池（100kWh电池从0-100%电量）。首批超充桩部署于比亚迪总部及4S店，后续向公共区域扩展，并结合中石化、壳牌加油站网络加速普及。该超充桩支持双枪充电，在普通2C桩（如40

比亚迪“天闪计划”是其在快充技术领域的一项重大突破，旨在解决电动车用户的续航焦虑问题，推动电动汽车行业发展。

以下是详细介绍：

一、核心技术方案：

- **超充技术**：推出全球首个量产1000kW超充桩，理论上6分钟可充满100度电池（100kWh电池从0-100%电量）。首批超充桩部署于比亚迪总部及4S店，后续向公共区域扩展，并结合中石化、壳牌加油站网络加速普及。该超充桩支持双枪充电，在普通2C桩（如400V电网）的低温环境（-30℃）下，可实现16%-80%电量仅需10分钟。

-**高压平台升级**：采用1000V-1500V架构，首搭汉L、唐L等高端车型，后续下放至王朝系列，支持8C超充（10%-80%电量15分钟）。高压平台降低了电流需求，使充电枪线更轻便，同时减少能量损耗，提升充电桩利用率。

- **电池性能提升**：优化热管理系统，应用节能技术，改进电池在冬季的能耗表现。

比亚迪还在推进代号为“BOX”的纯电架构研发项目，提高集成度和能量利用效率，同时优化软件算法，确保车辆在各种工况下保持最佳性能。

- **充电基础设施建设**：计划在全国范围内建设大量超充站，形成“光储充一体”的智能能源系统。利用AI预测充电需求，动态分配电网负载，实现峰谷电价套利，降低超充服务成本。

二、技术落地逻辑**：

- **验证阶段（2025Q1 - Q2）**：在总部六角大楼及4S店试点超充桩，收集低温、高负荷场景数据，汉L作为首款车型验证高压平台与电池的匹配性。

- **推广阶段（2025Q3起）**：利用4S店网络降低初期维护成本，形成用户口碑传播；与中石化、壳牌合作，将加油站改造为光储充一体站，抢占补能入口。

- **成本下放（2026年后）**：通过规模化生产降低超充桩、高压部件成本，推动10万元级车型普及超充技术。

对于“天闪计划”的未来，我们大胆预测：

- **用户体验方面**：随着超充站的不断建设和技术下放，更多用户将能够享受到快速充电的便利，充电焦虑将得到极大缓解。搭载高压快充的车型会成为市场新宠，用户在长途出行和日常使用中的充电等待时间大幅减少，使用体验得到质的提升。

- **市场竞争方面**：比亚迪凭借规模优势和技术下放速度，可能快速占领主流市场，进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位。其他车企也会加快在快充技术方面的研发和布局，行业竞争将更加激烈，推动整个新能源汽车行业向更高电压、更高充电功率的方向发展。

- **行业标准方面**：若比亚迪能率先量产1000kW超充设备，有可能主导国内甚至国际充电功率标准，引领行业发展方向，其技术生态的护城河也将进一步巩固。

- **产业链发展方面**：超充桩的普及将带动充电桩制造商、电力设备企业、电池供应商等上下游产业链的技术升级和需求爆发，相关企业有望迎来新的发展机遇。例如，超充枪线、高压连接器、高镍正极、硅碳负极、电解液添加剂、高压继电器、电控系统等产品的需求将激增。

- **能源生态方面**：“光储充一体”超充站的建设将促进清洁能源的应用和能源生态的完善，更好地实现绿电自给自足，契合“双碳”目标。同时，通过储能系统调峰，可缓解高峰时段电网压力，降低充电成本，这种模式可能在更多地区得到推广和应用。

来源：强叔说实事