比亚迪再卷风暴,急眼了自己桌子都掀了!~

B站影视 港台电影 2025-03-13 16:46 4

摘要:**超充技术**:推出全球首个量产1000kW超充桩,理论上6分钟可充满100度电池(100kWh电池从0-100%电量)。首批超充桩部署于比亚迪总部及4S店,后续向公共区域扩展,并结合中石化、壳牌加油站网络加速普及。该超充桩支持双枪充电,在普通2C桩(如40

比亚迪“天闪计划”是其在快充技术领域的一项重大突破,旨在解决电动车用户的续航焦虑问题,推动电动汽车行业发展。

以下是详细介绍:

一、核心技术方案:

- **超充技术**:推出全球首个量产1000kW超充桩,理论上6分钟可充满100度电池(100kWh电池从0-100%电量)。首批超充桩部署于比亚迪总部及4S店,后续向公共区域扩展,并结合中石化、壳牌加油站网络加速普及。该超充桩支持双枪充电,在普通2C桩(如400V电网)的低温环境(-30℃)下,可实现16%-80%电量仅需10分钟。

-**高压平台升级**:采用1000V-1500V架构,首搭汉L、唐L等高端车型,后续下放至王朝系列,支持8C超充(10%-80%电量15分钟)。高压平台降低了电流需求,使充电枪线更轻便,同时减少能量损耗,提升充电桩利用率。

- **电池性能提升**:优化热管理系统,应用节能技术,改进电池在冬季的能耗表现。

比亚迪还在推进代号为“BOX”的纯电架构研发项目,提高集成度和能量利用效率,同时优化软件算法,确保车辆在各种工况下保持最佳性能。

- **充电基础设施建设**:计划在全国范围内建设大量超充站,形成“光储充一体”的智能能源系统。利用AI预测充电需求,动态分配电网负载,实现峰谷电价套利,降低超充服务成本。

二、技术落地逻辑**:

- **验证阶段(2025Q1 - Q2)**:在总部六角大楼及4S店试点超充桩,收集低温、高负荷场景数据,汉L作为首款车型验证高压平台与电池的匹配性。

- **推广阶段(2025Q3起)**:利用4S店网络降低初期维护成本,形成用户口碑传播;与中石化、壳牌合作,将加油站改造为光储充一体站,抢占补能入口。

- **成本下放(2026年后)**:通过规模化生产降低超充桩、高压部件成本,推动10万元级车型普及超充技术。

对于“天闪计划”的未来,我们大胆预测:

- **用户体验方面**:随着超充站的不断建设和技术下放,更多用户将能够享受到快速充电的便利,充电焦虑将得到极大缓解。搭载高压快充的车型会成为市场新宠,用户在长途出行和日常使用中的充电等待时间大幅减少,使用体验得到质的提升。

- **市场竞争方面**:比亚迪凭借规模优势和技术下放速度,可能快速占领主流市场,进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位。其他车企也会加快在快充技术方面的研发和布局,行业竞争将更加激烈,推动整个新能源汽车行业向更高电压、更高充电功率的方向发展。

- **行业标准方面**:若比亚迪能率先量产1000kW超充设备,有可能主导国内甚至国际充电功率标准,引领行业发展方向,其技术生态的护城河也将进一步巩固。

- **产业链发展方面**:超充桩的普及将带动充电桩制造商、电力设备企业、电池供应商等上下游产业链的技术升级和需求爆发,相关企业有望迎来新的发展机遇。例如,超充枪线、高压连接器、高镍正极、硅碳负极、电解液添加剂、高压继电器、电控系统等产品的需求将激增。

- **能源生态方面**:“光储充一体”超充站的建设将促进清洁能源的应用和能源生态的完善,更好地实现绿电自给自足,契合“双碳”目标。同时,通过储能系统调峰,可缓解高峰时段电网压力,降低充电成本,这种模式可能在更多地区得到推广和应用。

来源:强叔说实事

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