摘要：今年踏板市场的“大混战”堪称近年最激烈，本田系的攻势更是一浪接一浪：年初率先抛出“龙骨踏板”NS150GX，紧跟着又端上复古风NS150LA，你以为这就收官了？真正的压轴戏还在下半年。

今年踏板市场的“大混战”堪称近年最激烈，本田系的攻势更是一浪接一浪：年初率先抛出“龙骨踏板”NS150GX，紧跟着又端上复古风NS150LA，你以为这就收官了？真正的压轴戏还在下半年。

早在3月的2025经销商大会暨新品发布会上，新大洲本田就预告150级别会有三款车型，如今两款车型已经成功上市，而且销量不俗，根据消息，这第三款也在紧锣密鼓的进行中，车型已经锁定为一台跨界ADV踏板，而且大概率会在重庆摩博会期间亮相。

自从本田引进ADV350后，国内车迷对更亲民的ADV160呼声颇高。既然已有“小佛沙”NS150GX，再推“小ADV”顺理成章。依托“一机多用”策略，新大洲本田的150新平台势必要用到极致：既满足消费者对跨界小排量车型的期待，又完成品牌在细分市场的布局。

东南亚市场在售ADV160

目前关于这台跨界ADV踏板还没有更多的消息流出，但参考现有打法，这款新车在功能定位上跟160ADV是一致的，但是会拥有原创的外观，车型功能上将会有一定的提升，跟现有车型做出一些区分。

东南亚市场在售ADV160

动力方面毫无疑问将会是搭载全新的150四气门水冷平台SH-EP，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m。

至于配置方面，参考国内已上市的150系列，规格只会比东南亚版ADV160只高不低：首先前后碟刹、双通道ABS、TCS将会是标配，减震方面如果要突出功能性，或许会对现有的减震升级一下。

NS 150 GX配置

其他配置方面，Smartkey+无钥匙启动系统带多种智能解锁形式、多功能TFT仪表，T-BOX加持下功能也更全面，还有胎压监测等，甚至针对玩乐性还有更多的娱乐功能。

NS 150 GX配置

本田一直深知国内市场需求，相较于全球车型，本土化车型在设计上更贴近国人的实际需求，性价比高，使用习惯也更符合国内消费者的偏好，这点从NS150GX和NS150LA的销量已经足以证明，新的ADV车型很大概率会是下半年的爆点。

这款跨界ADV会是怎样？预计今年重庆摩博会我们就能知道答案了。

来源：爱摩托IMOTOR