摘要：距离提车刚过去半个月左右,对蓝山也有些了解,抓紧在磨合前期熟悉配置。本来家里有辆小轿车,现在蓝山当成家用主力车,毕竟自驾出游小车都不够我们一家人坐的,油耗也偏高,跟大家简单分享下这半个月用车心得。

距离提车刚过去半个月左右,对蓝山也有些了解,抓紧在磨合前期熟悉配置。本来家里有辆小轿车,现在蓝山当成家用主力车,毕竟自驾出游小车都不够我们一家人坐的,油耗也偏高,跟大家简单分享下这半个月用车心得。

我觉得蓝山智能化比我想象中更好,前排中控三联屏加后排娱乐大屏,前后排还设置了空调分区操控,方便调节空调温度和吹风档位,能满足每个人不同的需求。配齐了冰箱彩电大沙发三件套,软包丰富,像门板、中央扶手位置以及座椅都是被大量皮质材料包裹的,舒适性拉满。插混带四驱,轻踩油门起步平顺,提速也快,日常用经济模式基本上就够了,在市区纯电代步百公里24度左右的电耗,这舒适性和经济性兼备。

车友推荐我前天准时看了蓝山挑战北京晚高峰NOA最低接管次数的直播,在下班时段市区拥堵情况还是比较严重的,而蓝山全程快速精准变道,在排队等红灯时还遇到前方横穿的快递车,窜出来的很突然,好在雷达实时监测,确认安全后才慢慢起步,可以自适应控制车速,这个NOA智能化十足,最终以全程接管13次的成绩和享界S9并列第三季智驾测评第一名,表现优异,有点惊喜但也在预期之内,希望蓝山的智驾水平持续稳定发挥!

来源：听豪大说汽车