15万级纯电SUV选谁更实用？热门深蓝S05和宋PLUS的较量拉开了帷幕

摘要：在如今的新能源汽车市场中，15万左右预算的纯电SUV选择众多，而深蓝S05与比亚迪宋PLUS EV无疑是备受关注的两款车型。这两款车各有特色，今天就以其中的深蓝S05 2026款620Ultra纯电版与比亚迪宋PLUS EV 2025款605KM旗舰型来全方位

在如今的新能源汽车市场中，15万左右预算的纯电SUV选择众多，而深蓝S05与比亚迪宋PLUS EV无疑是备受关注的两款车型。这两款车各有特色，今天就以其中的深蓝S05 2026款620Ultra纯电版与比亚迪宋PLUS EV 2025款605KM旗舰型来全方位对比分析一下，帮助大家在购车时做出更合适的选择。

深蓝S05 2026款620Ultra纯电版官方指导价为14.99万，在享受4000元限时现金优惠权益后，实际到手价格为14.59万。此外，还有可能享受一些地区性补贴政策以及经销商的优惠活动，进一步降低购车成本。同时，深蓝S05还推出了专属金融方案，例如8万两年免息等，减轻消费者的购车压力。如果是符合条件的央企员工及直系亲属购买，还能额外享受3000元现金优惠。

比亚迪宋PLUS EV 2025款605KM旗舰型官方指导价17.58万，部分地区优惠后裸车价在16.08万左右，新车落地价大概17万左右。虽然在一些地区有一定优惠，但整体价格还是比深蓝S05 620Ultra纯电版高出不少。而且在购车金融方案和特殊人群优惠方面，没有深蓝S05那么丰富。从价格和购车权益来看，深蓝S05明显更具性价比，对于预算有限的消费者来说，更具吸引力。（详情咨询当地经销商）

深蓝S05纯电版采用了独特的星际飞翼设计语言，整体造型科技感与运动感十足。前脸是封闭式前格栅，搭配狭长犀利的大灯组，下方三角形的远近光灯组装饰以及梯形进气口，让前脸层次感丰富。车身侧面，外凸式双腰线营造出俯冲的姿态，隐藏式门把手、低风阻轮毂进一步强化了运动感，黑化处理的前后包围、侧裙和外后视镜，增添了几分神秘与酷炫。车尾的星羽贯穿式尾灯组，点亮后辨识度极高，后车标还支持发光，夜晚行驶时非常吸睛。提供了月晖白、流光银、苍穹黑、星辰蓝、荧月灰五种配色，满足不同消费者的个性化审美需求。

宋PLUS EV运用了比亚迪海洋美学设计语言，前脸封闭式格栅搭配波光粼粼组合大灯，科技感满满。车侧线条流畅，19英寸双色锋刃轮毂不仅降低风阻，还增强了运动感，悬浮式车顶设计也为整车增添了时尚感。车尾换装了可发光的BYD logo，贯穿式LED灯组与之相呼应，夜间辨识度极高。整车造型稳重大气，偏向于传统SUV的风格，更能迎合大众的审美。

外观设计是比较主观的，深蓝S05更适合追求时尚、个性、科技感的年轻消费者；而宋PLUS EV则更受喜欢稳重大气风格的消费者青睐。

深蓝S05内饰设计简约且富有科技感，中控台线条简洁流畅，采用了大量软性材质包裹，触感舒适，搭配精致的缝线工艺，营造出了不错的豪华感。15.4英寸向日葵屏十分吸睛，它可以左右旋转，无论是驾驶位还是副驾驶位，都能获得舒适的视觉体验，屏幕显示清晰，操作流畅，为车内增添了浓厚的科技氛围。

宋PLUS EV内饰采用了拼接配色，搭配31色氛围灯，营造出温馨、舒适的居家氛围。中控台运用了大量曲线设计，搭配软性材质包裹，触感细腻柔和。12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏显示清晰，但在屏幕尺寸和旋转的独特性上，不如深蓝S05的向日葵屏。

从内饰设计风格和用料来看，深蓝S05更注重科技感与豪华感的营造，而宋PLUS EV则更偏向于温馨舒适的居家风格。

深蓝S05座椅采用了高品质仿皮材质包裹，触感柔软，透气性良好。前排座椅均支持通风、加热、记忆、按摩功能，能够有效缓解长时间驾驶的疲劳感。副驾零重力座椅是一大亮点，为副驾乘客带来了头等舱级别的乘坐体验，在同级别车型中很少见。后排座椅同样舒适，虽然没有配备按摩等功能，但符合人体工程学的设计，能为乘客提供不错的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不会感到太累。

宋PLUS EV座椅采用仿皮材质，主驾驶位支持前后、靠背、高低电动调节，副驾驶位支持前后和靠背手动调节，第二排座椅可调节靠背角度，能满足乘客基本的舒适坐姿需求。但前排座椅只配备了通风和加热功能，没有按摩功能，相比深蓝S05在座椅功能上稍显逊色。

在座椅方面，深蓝S05凭借更丰富的功能和零重力座椅，在舒适度和豪华感上优于宋PLUS EV。

对于一款SUV来说，空间表现是很多消费者关注的重点。深蓝S05车身尺寸为4620x1900x1600mm，虽然车身长度不算突出，但轴距达到了2880mm，超长的轴距使得车内空间十分宽敞。对于身高180cm的体验者来说，调整好前排驾驶位后，头部空间还有一拳左右的余量，腿部空间也很充裕，不会感到局促。来到后排，头部空间同样有一拳左右，腿部空间则超过两拳，即使长时间乘坐也能保持舒适。而且后排地板几乎全平，中间乘客的脚也能有舒适的放置位置。

宋PLUS EV车身尺寸为4785x1890x1660mm，车身长度比深蓝S05长，但轴距只有2765mm，相比之下就短了不少。同样是身高180cm的体验者，前排空间表现与深蓝S05相差不大，但后排腿部空间只有一拳半左右，头部空间一拳左右，整体空间感稍显逊色。

深蓝S05不仅车内乘坐空间宽敞，储物空间也十分出色。它拥有492L的后备箱，能够轻松装下多个行李箱和日常杂物，满足家庭出行和购物需求。而且后排座椅支持纯平放倒，放倒后能形成一个几乎全平的“大床房”，进一步拓展了载货空间，搬运大件物品时非常方便。此外，它还配备了159L的超大前备箱，可以放置一些不常用的物品或者充电设备等，以及13L双层保温扶手箱，方便存放一些小物品。

宋PLUS EV行李舱容积为574 - 1477L，容积可观且形状规整，日常购物或者家庭出行放置行李都很方便，后排座椅放倒后空间可拓展至1477L，实用性较高。不过，它没有前备箱，在储物空间的多样性上不如深蓝S05。

综合来看，深蓝S05凭借超长轴距在乘坐空间上更胜一筹，且在储物空间的多样性和实用性方面也表现出色。

深蓝S05搭载了Deepal OS车载智能系统，配备高通8155芯片，拥有强大的运算能力，保证了车机系统的流畅运行。15.4英寸向日葵屏分辨率高，显示清晰，操作界面简洁直观，容易上手。系统还内置了智能语音小助手，能够准确识别车内前后排乘客的语音指令，实现导航、音乐播放、车窗控制、空调调节等多种功能的语音操作，解放双手，提高驾驶安全性和便捷性。同时，还支持手机互联映射功能，包括苹果CarPlay，方便用户连接手机，使用手机上的应用程序。

宋PLUS EV使用的是DiLink车载智能系统，采用15.6英寸自适应旋转中控屏搭配D100芯片，系统运行也较为流畅。但在芯片性能上，高通8155芯片相比D100芯片在处理速度和多任务处理能力上更具优势，所以深蓝S05在车机操作的流畅度和响应速度上可能会更好一些。其车机系统内置的语音助手能够帮助驾驶者完成许多智能操作，但只能区分识别车辆前排主、副驾驶位置乘客的语音指令，对于第二排乘客的指令无法识别，在语音交互的全面性上不如深蓝S05。此外，宋PLUS EV的车机系统并不支持手机互联映射功能，在一定程度上影响了用户的便捷性。

在车机系统方面，深蓝S05凭借更强大的芯片和更全面的语音交互功能以及手机互联映射功能，略胜宋PLUS EV一筹。

深蓝S05全系标配DEEPPAL AD PRO智驾辅助系统，达到了L2级辅助驾驶水平。该系统配备了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多种传感器硬件，能够实现全方位的环境感知，精准识别道路状况和障碍物。具备自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等功能，还支持高速智驾领航辅助NOA。在高速行驶时，开启NOA后，车辆能根据导航路线自动进出匝道、超车等，大大减轻了驾驶疲劳。此外，还配备了360°全景影像，能全方位显示车辆周边环境，搭配自动泊车入位与循迹倒车功能，让停车、倒车变得更加轻松便捷，即便是停车困难户也能轻松应对各种停车场景。

宋PLUS EV搭载比亚迪DiPilot驾驶辅助系统，配备多个传感器，也能实现L2级别的辅助驾驶。具备车道居中保持、道路交通标识识别、自适应巡航、主动刹车等功能，但没有高速智驾领航辅助NOA功能，在驾驶辅助的高级功能上不如深蓝S05丰富。

深蓝S05在安全方面下足了功夫。全系搭载宁德时代电芯、金钟罩电池，满足新国标对动力电池的新要求，采用CTV电池车身一体化技术，将电池与车身结构融合为一体，不仅提高了电池的安全性和稳定性，还提升了车身的整体刚性，在碰撞时能更好地保护车内乘客安全。车辆配备了丰富的主动安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降等一应俱全，还具备车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警等主动安全预警功能，能够提前发现潜在风险，避免事故发生。在被动安全方面，配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等，为车内人员提供全方位的保护。

宋PLUS EV同样注重安全性能。采用高强度车身结构，大量使用高强度钢材，有效提升车身的抗碰撞能力。电池方面采用的是比亚迪的刀片电池，以安全性高著称，在针刺试验等严苛测试中表现出色。主动安全配置也十分丰富，除了常见的ABS、EBD、ESP等系统外，还具备主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，为行车安全提供保障。被动安全方面，同样配备了多个安全气囊，保障车内人员的安全。

在安全性能上，深蓝S05和宋PLUS EV都有着出色的表现，深蓝S05的CTV电池车身一体化技术和新国标电池是其安全亮点，而宋PLUS EV的刀片电池也让人放心，两者都能为用户提供可靠的安全保障。

深蓝S05搭载了一台最大功率为200kW的后置单电机，最大扭矩能达到320N·m，官方百公里加速时间仅需6.48秒，这样的动力参数使得它在城市道路和高速公路上都能表现出强劲的动力性能，起步轻快，加速超车轻松自如，后驱的特性还能为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。在续航方面，它搭载了68.82千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程可达620km，常温续航达成率高达95%，这意味着在实际使用中，其续航表现非常接近官方标称续航，大大减少了用户的续航焦虑。而且，它还支持3C超充，电量从30%充至80%仅需15分钟，在急需用车时，短暂的充电时间就能让车辆快速补充电量，继续行驶。

宋PLUS EV搭载的是一台最大功率为160kW的前置驱动电机，最大扭矩为330牛米，0 - 50千米每小时加速仅需4秒，在城市驾驶中响应迅捷，但整体动力输出相比深蓝S05稍弱一些。配备87.04千瓦时的刀片电池，CLTC续航达605千米，续航表现也不错，但在续航达成率方面没有深蓝S05那么高。支持快充功能，30%至80%充电需要0.47小时，充电速度相比深蓝S05的3C超充要慢一些。

从动力和续航来看，深蓝S05在动力性能和续航达成率以及充电速度上都有着明显的优势，能够为用户提供更好的驾驶体验和更少的续航焦虑。

深蓝S05底盘采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏运动风格。在过弯时，悬挂能够提供良好的支撑力，有效控制车身侧倾，让驾驶者感受到稳定的操控体验，对于喜欢驾驶乐趣的消费者来说，这种调校能够带来更多的驾驶激情。在经过减速带或坑洼路面时，虽然震动传递相对较为直接，但都在合理的驾乘感受范围内，不会让乘客感到过于颠簸。

宋PLUS EV采用的也是前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，但其底盘调校着重舒适性。车辆在行驶过程中，能有效过滤路面颠簸与震动，即使遭遇较大坑洼，车内乘客感受到的震动也较为柔和，乘坐体验更加舒适惬意，非常适合家用出行，能够为车内每位乘客带来温馨、舒适的驾乘感受。

底盘悬挂的调校没有绝对的好坏之分，深蓝S05适合追求操控乐趣的消费者，而宋PLUS EV则更符合追求舒适驾乘体验的家庭用户需求。

通过以上全方位的对比，深蓝S05与宋PLUS EV在各个方面都展现出了不同的特点。深蓝S05在价格与购车权益、外观科技感、内饰豪华感、座椅功能、空间表现、车机系统、智驾系统功能丰富度、动力性能、续航达成率和充电速度等方面都有着明显的优势；而宋PLUS EV则在外观稳重大气、内饰居家氛围以及刀片电池的安全性上有自己的亮点。