摘要：日前，机动车检测设备龙头企业安车检测发布公司控制权变更的公告，矽睿科技将以3.22亿元价格收购控股股东及实际控制人贺宪宁所持6.43%股权，另外还签署13.57%股份表决权委托协议。

两度IPO未果的国产MEMS传感器头部供应商决定买“壳”上市？

日前，机动车检测设备龙头企业安车检测发布公司控制权变更的公告，矽睿科技将以3.22亿元价格收购控股股东及实际控制人贺宪宁所持6.43%股权，另外还签署13.57%股份表决权委托协议。

交易完成后，矽睿科技将直接和间接合计控制安车检测20%的表决权，安车检测的控股股东将变更为矽睿科技。

资料显示，矽睿科技成立于2012年9月，是国产MEMS传感器行业的领军企业。矽睿科技产品包括多款MEMS传感器，如六轴MEMS惯性测量单元（IMU）、MEMS加速度计、环境传感器、组合传感器等；磁性传感器芯片，例如磁力计等；以及汽车与物联网智能模组和系统。应用领域覆盖了消费电子、物联网、智能制造，汽车电子，并向智慧医疗、元宇宙、自动驾驶等市场拓展。

该公司矽睿科技曾在2021年、2023年两次启动IPO，还于2025年7月提交了第十期辅导工作进展情况报告。

而安车检测近几年的连续亏损，也让矽睿科技成功以3.22亿元的成本拿下了这家市值60亿上市公司的控制权。其财报显示，2022-2024年营收分别为4.48亿元、4.62亿元、4.48亿元，净利润分别亏损了3140.55万元、5852.20万元、2.13亿元，亏损幅度逐渐加大。2025年一季度该公司营业收入1.15亿元，净利润亏损403.48万元。

近几年，全球MEMS传感器实现了稳定增长，其中车载应用市场也成为了各大MEMS供应商争夺的主战场之一。

资料显示，MEMS传感器广泛应用于汽车的ADAS系统、智能座舱、车身舒适系统、动力总成和底盘系统。应用场景包括高精度定位、空气质量监测、车内心跳监测、智能车钥匙、主动降噪、热泵空调、安全气囊、发动机、BMS、车身电子稳定系统、防抱死系统（ABS）、电控悬挂以及胎压监控（TPMS）等主被动安全系统中。

根据相关数据显示，目前平均每辆汽车上装配有24个MEMS传感器，其中高端品牌车型高档汽车往往搭载数十个甚至上百个MEMS传感器；另外随着汽车电动化智能化趋势，尤其是智能辅助驾驶系统的逐渐普及，也对MEMS传感器带来了巨大的市场增量空间。

不过当前在全球市场格局中，博世、意法半导体和 TDK 等国际巨头长期以技术壁垒和先发优势持续领跑 MEMS 传感器市场。尤其是在车规级、高精度MEMS等领域，博世与意法半导体凭借技术与产品积累，完整的车规级认证体系以及全球化优势占据了主导地位。

7月25日，意法半导体以68亿元收购了恩智浦的MEMS车规产品，一举成为全球第二大MEMS供应商巨头，无疑进一步加剧了整个市场格局集中度与洗牌进程。

而在中国市场也同样如此，根据公开资料显示，在中国MEMS IMU市场中，国际厂商如博世、意法半导体、TDK等占据了近90%的市场份额。矽睿科技作为国内本土最大的供应商，市场份额占比对比国际巨头依旧有非常大的差距。

并且国产供应商多凭借性价比和本土化服务优势，业务多中低端市场，这种情况下也容易导致毛利偏低、抗市场风险能力差等问题。

事实上，今年7月还有报道显示，号称中国第一的MEMS陀螺仪厂商——深迪半导体已经陷入经营困境，重组阶段。深迪半导体主打产品之一——六轴MEMS惯性测量单元。

值得一提的是，2024年矽睿科技曾以6.83亿元出售控股子公司麦歌恩的68.28%股份给上市公司纳芯微。麦歌恩主要产品为磁传感器芯片，已形成磁开关业务、电流/线性霍尔业务和磁编码业务三大业务线，应用覆盖工业、汽车和消费领域。

资料显示，麦歌恩2023年营业收入3亿元，净利润1883.83万元。而矽睿科技也通过出售优质资产麦歌恩股权成功套现数亿元。有分析认为，这一方面缓解了其融资压力，一方面也为后续收购上市公司控制权做出了资金准备。

矽睿科技本次与安车检测的交易后，未来不排除通过操作最终实现“借壳上市”，借助上市公司平台加速产品在汽车后市场的落地，进一步扩大市场份额。

而真正的挑战在于，面对巨头绞杀下，以及一大批本土供应商之间的激烈角逐。对矽睿科技的国产供应商来说，规模化与市场份额还需进一步突破，能否借助新兴市场的风口实现弯道超车，成功穿越这一轮淘汰周期，还需拭目以待。

来源：高工智能汽车V