2026年美国国际绿色交通及充电桩展览会ACT Expo 2026

摘要：2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026将于2026年05月04-07日在美国拉斯维加斯会议中心举行。该展会由TRC旗下Clean Transportation Solutions团队主办，该团队前身为Gladstein, Neandross

2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年美国绿色交通及充电桩展

The ACT Expo 2026

展会时间：2026年05月04-07日

展会地点：美国·拉斯维加斯·拉斯维加斯会议中心

举办周期：一年一届·第11届

主办单位：TRC

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026将于2026年05月04-07日在美国拉斯维加斯会议中心举行。该展会由TRC旗下Clean Transportation Solutions团队主办，该团队前身为Gladstein, Neandross & Associates (GNA)，是北美清洁交通领域具有深厚行业影响力的咨询与会展组织者。

ACT Expo是目前北美规模最大、最具影响力的零排放及低碳商用交通展览平台，重点聚焦电动化、氢能、可再生燃料、充电和加氢基础设施、智能车队管理及可持续物流解决方案。展会以高度专业的论坛议程与实车展示并重，为公共和私营车队运营商、能源企业、政府采购机构、科技公司等提供前沿技术、政策信息及落地解决方案的交流窗口。

2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026将继续呈现“Ride & Drive”实车体验、“Expo Hall Theater”行业快讯发布、专题闭门会议、整车与基础设施集成展示等多个互动板块，预计吸引超过500家参展企业与行业合作伙伴参与。

随着美国联邦和州级对交通脱碳目标的持续推进，包括《通胀削减法案》（IRA）、NEVI国家电动车基础设施计划等政策落地，2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026正在成为引导新能源交通资金、技术和合作方向的战略平台。对于全球电动车与充电桩企业而言，该展既是进入北美市场的重要通道，也为洞察产业趋势和建立国际合作提供关键机会。

回顾2025年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2025吸引了来自世界各地的大量参展商，涵盖了从整车制造到充电基础设施、电池储能等多个环节。丰富多样的参展企业展示了行业的广泛参与度和强劲活力，彰显了全球绿色交通市场的蓬勃发展势头。

电动汽车领域：ACT Expo 2025吸引了众多全球知名商用电动车制造商参与。包括美国的Kenworth Truck Company、日本与美国合资的Isuzu Commercial Truck of America，以及韩国的Hyundai Motor Company。这些企业展示了最新的电动卡车和巴士，助力绿色运输转型。

电动充电桩领域：中国企业在充电硬件和系统解决方案上表现活跃，代表如Amphenol PCD Shenzhen和Kingtec Group Co., Ltd.。国际品牌方面，有瑞士的ABB E-Mobility，芬兰的Kempower，以及美国的Blink Charging，共同推动充电网络的建设与升级。

电动轻型车领域：中国厂商Jing-Jin Electric（精进电动）专注电驱动系统和轻型新能源车应用，是该领域的重要参与者。其他国际品牌如美国的Rivian、Canoo Technologies和Arcimoto，在轻型电动车市场中持续推出创新车型。

电池储能系统领域：中国企业ASJade Technology Inc.提供高效储能组件和智能管理方案。国际代表包括美国的Clarios（领先的动力电池供应商）、Proterra（专注电动巴士电池系统）及韩国的SKOn，展示多样化的储能技术。

本土企业：美国本土企业依然是展会主力，诸如电动车领军者Tesla，发动机巨头Cummins Inc.，重卡制造商Daimler Truck North America，以及电动公交专家Proterra和商用车制造商Navistar，他们在整车、动力系统和基础设施等领域均有重要展示。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、美国绿色交通及充电桩市场分析

结构适配性与发展缺口

截至2025年第一季度，美国道路上运行约620万辆电动汽车，公共充电桩数为约204,000，即平均每30辆电动车仅配备一个公共充电端口。这一配比远低于NREL推荐的比例，显示产业在满足快速增长的EV保有量方面仍存在明显结构性缺口。

快充网络扩展：体量与密度同步提升

2025年上半年，美国新增超过1.67万个直流快充端口，截至Q2已有超5.97万个快充端口，同比增长达23%。这显示运营商集中资源向快速、高效桩位部署，响应复合型充电需求并提升场站吞吐能力。

投资路径分化与补贴脱钩趋势

虽然联邦资金对高速路快充布点具备战略意义，但截至2025年4月，仅有384个经费支持端口建成，而全国已有超过219,000个公共充电口。另一方面，多个州和私营企业正在绕过联邦项目，通过自筹或合作方式加速站点部署。这表明行业中“政策依赖型”与“市场主导型”投资路径正在并存并行。

地区覆盖与网络拓展不均

截至2025年Q1，76.5%的美国城市县拥有至少一个快充端口，而仅有45%的农村县具备此基础设施。这一差异表明充电设施仍集中于城市与重点交通走廊，区域平衡部署仍是未来优化要点。

二、美国绿色交通及充电桩产业细分

1、电动汽车（EV）

电动汽车是绿色交通产业链的核心终端产品，在美国市场主要分为三类：

乘用电动车（BEV/PHEV）：主要用于家庭及个人通勤，代表品牌包括Tesla、Rivian、Ford（Mustang Mach-E）、Chevrolet（Bolt EV）等。

商用电动车：涵盖电动货车、电动卡车与电动校车，应用于物流、城市配送与公共交通。代表企业包括Nikola、Lion Electric、Blue Bird、BYD North America。

电动重卡与牵引车：应用于长途货运及工业物流，目前正处于示范运营阶段，品牌包括Daimler Trucks、Volvo VNR Electric、Freightliner eCascadia等。

该领域的技术关键集中在电池能量密度、续航优化、电驱系统效率与整车轻量化设计。

2、电动汽车充电设备

充电设备是美国绿色交通基础设施建设的核心组成，按产品用途和结构分为以下几类：

壁挂式交流充电桩（Wallbox AC）：常用于家庭和办公场所，如Tesla Wall Connector、JuiceBox、ChargePoint Home Flex等，功率一般在3kW–19kW之间。

立式交流充电桩：部署于公共或半公共区域（商场、酒店、办公楼），品牌包括Blink、Enel X Way、Siemens等，适合多车位共享使用。

直流快速充电桩（DCFC）：用于高速快充和城市枢纽，功率通常从50kW起步，主流产品来自ABB、Tritium、EVgo、Electrify America等，部分设备支持高达350kW的超快充。

便携式充电设备：面向紧急补电或偏远场景，如SparkCharge等品牌推出便携移动快充箱，适用于服务车辆或突发需求。

设备智能化程度提升是当前趋势，如通过OCPP协议接入云平台、远程监控、动态调度负载等功能已成标准配置。

3、储能与电力转换系统

储能系统作为充电设施的支撑与缓冲，有助于减轻对电网的瞬时压力、提高能源使用效率：

固定式储能柜：与充电站一体化部署，可在用电低谷充电、高峰放电，品牌如Fluence、Tesla Megapack。

车载逆变与双向充电设备（V2G/V2H）：支持电动车向电网或家庭供电，未来可成为分布式能源系统的一环，企业如Nuvve、Wallbox在该领域积极布局。

分布式电力管理系统：实现多桩协同、能源动态分配、电费最优化等智能控制功能，是大型充电站核心配置之一。

随着智能电网和可再生能源接入需求增长，储能产品将在整体解决方案中扮演越来越关键的角色。

4、电动交通专用软件与平台系统

随着充电基础设施网络化与运营复杂度提升，软件系统成为支撑行业运行的“数字骨架”：

充电管理平台（CMS）：为运营商提供用户管理、计费结算、功率控制、远程运维等功能，典型品牌如AmpUp、Greenlots、EV Connect。

用户端APP与地图导航：如PlugShare、ChargeHub提供站点查找、预约、支付等功能，增强用户体验。

数据分析与能耗预测工具：用于政府或大型车队的碳排统计、充电行为建模与能源调度优化。

该板块在美国市场属于增速最快的细分领域，特别在商用车队管理与跨州运营中需求强烈。

5、电动交通配套产品与服务

除上述核心硬件系统外，绿色交通产业链还包含大量技术配套与服务支撑：

连接器与高压线缆系统：如Amphenol、TE Connectivity提供的充电枪头与电缆组件，是设备稳定运行的重要保障。

充电站施工与工程服务：如Black & Veatch、Burns & McDonnell等工程公司参与站点设计、电力接入与并网实施。

金融与碳信用服务：一些金融机构提供充电站融资租赁、碳交易及绿电信用等新型服务，拓展了商业模型。

这部分虽非终端产品，但在推动产业标准化、规模化部署中具有关键作用。

三、美国绿色交通及充电桩政府政策

联邦政策框架与授权机制：美国绿色交通基础设施建设核心依托于《2021年两党基础设施法案》，该法案设立三大关键渠道：①NEVI公式拨款计划（约50亿美元），为州政府提供资金部署沿高速公路的直流快速充电（DCFC）网络，要求站点间距不超过50英里、至少具备四个150 kW充电端口，并确保高可用性与互操作性标准。②CFI竞争性资金，面向州、部落与地方政府，用于社区、周边城市及多模式交通枢纽的充电站部署。③碳减排项目基金，用于支持港口、电动公交与卡车等领域的清洁交通项目实施。

标准及监管要求：联邦高速公路管理局（FHWA）与能源部联合机构制定了NEVI资助项目的详细技术与运营标准，确保安装质量、网络可靠性与用户体验：明确要求站点具有网络连通性、统一定价信息、实时可用性公布、最少97%运行时间保障及兼容即插即充（Plug and Charge）功能。

政策收缩与行政变动的影响：2025年初，新一届行政部门依次签署执行令，暂停或撤回NEVI、CFI及相关资金的发放。具体包括：2月6日，DOT通知州交通部门撤销NEVI指南与原计划审批，暂停所有新拨款发放，要求重新提交方案以适应修订后的政策方向。该变动引发多位参议员反对，指出此举违背国会法案，可能推迟关键基础设施建设，以及扩大城乡间基础设施落差。尽管有政策不确定性，多个州仍基于既有合同继续建设充电网络，私营企业（如Tesla）也维持扩展其快充系统。

税收激励的变动趋势：《通胀削减法案》（IRA）中设立的家庭及商业充电设备税抵免（最高30%，上限1,000美元）将于2026年6月终止。此前该抵免措施是推动家庭与企业安装充电设备的重要经济杠杆。

地方政府角色和专项资助：方与州级政府广泛利用联邦资金支持低收入及边缘社区基础设施。如加州获约3.2亿美元拨款用于高速公路快充建设；密歇根底特律、马萨诸塞州、弗吉尼亚州等城市亦获得数百万美元用于部署数百个公共充电口。

四、美国绿色交通及充电桩市场趋势

1、消费者态度与政治影响

尽管电动车销售稳步上升，但消费者信心正受到政治与品牌形象变化的冲击。一项研究指出，由于业界人物参与争议性政治活动（如埃隆·马斯克与特斯拉相关政治立场），部分美国自由派消费者不仅不再购买特斯拉汽车，有些甚至转向反感所有电动车，从而削弱市场认同感。这种情绪趋势在州级市场中表现显著，特别加利福尼亚等曾经增长领先的地区出现销售放缓迹象。

2、基础设施扩容速度与短期波动

IEA数据显示，美国2024年公共充电端口数增长20%，接近20万个，属于快速扩容阶段。同时，快速充电桩数量从4万上升至5万以上，展现出布局向更高功率、高密度配置延伸的趋势。然而，政策资金暂停（如NEVI拨款冻结）导致现场部署存在短期波动和拨付延迟。

3、市场预期与产业信心调整

随着联邦补贴政策的不确定性加剧，多个市场预测模型对未来表现下调。例如，BloombergNEF将2030年美国电动车市场渗透率预估由48%下调至27%，IEA预估值亦由高位下降略显保守。尽管如此，行业内部仍保持一定乐观，多家车企加速布局并持续注资基础设施建设。

4、标准整合与开放充电生态

市场正迅速转向统一接口与Plug & Charge新协议的采用。包括Ford、GM、Rivian等主机厂纷纷承诺采用NACS（北美充电标准），并推行适配器或内建接口供其他车辆使用，使Tesla的Supercharger网络变成开放共用体系。与此同时，ISO15118的Plug & Charge功能进一步推动自动识别与授权充电成为可能，这一特性越来越多应用于高端车型中。

5、融合与智能运营趋势

随着商业模型成熟，充电运营开始向能源管理、网侧互联与大数据能力延伸。平台端不仅要支持实时负载调度和碳排跟踪，还需与能源补贴、车队管理系统整合。这种“充电+能源服务”的融合形态在城市公交、物流车队和社区出行中展现出明显吸引力，是未来几年的核心竞争力之一。

五、美国绿色交通及充电桩产业概况

在当前的绿色交通发展格局中，美国的产业生态已经从单一制造或部署模式，逐步演进为高度模块化、分工精细的系统网络。整个产业链覆盖了从动力电池、零部件、整车制造到充电设备、系统软件、平台运维与能源接入等多个环节，形成了完整的“设备+服务+电力”复合体系。

从地理分布来看，美国绿色交通与充电桩产业呈现出明显的区域集聚特征。加利福尼亚州依旧是技术研发和示范运营的核心区域，拥有大量总部型企业和测试项目；密歇根州则依托传统汽车产业转型为电动化制造中心；德克萨斯州和佐治亚州吸引了多个电池工厂和储能设备制造基地，成为制造环节的重要承接地。此外，北卡罗来纳、内华达、亚利桑那等地的产业投资正在加速布局，区域集群效应进一步加强。

在就业结构方面，绿色交通相关岗位正在迅速扩张。根据美国能源部的数据，截至2024年，EV及相关基础设施领域直接带动超过30万个工作岗位，其中包括电池与部件组装、软件开发、安装工程师、充电站运维等。与传统交通行业相比，新产业在数据服务与能源系统方面的人才需求增长尤为突出，带动了新型职业如电网兼容工程师、充电系统集成顾问等岗位的出现。

从上游依赖性看，美国虽在充电系统技术与运营平台方面具有主导地位，但在部分关键环节仍对外依赖较强，特别是锂、镍、钴等动力电池原材料的开采与精炼主要集中在海外。为此，政府与企业正在推动矿产本地化供应、多元化原料渠道及二次回收体系的建设，以缓解潜在的地缘风险。

六、美国绿色交通及充电桩市场动态

a、物流电动化提速：2025年下半年，联邦快递（FedEx）在加州洛杉矶地区新增部署120辆纯电动中型配送车，由BrightDrop（通用旗下）提供支持，并配套建成首批自主运营的智能快充站。这一转型不仅实现每日超200公里的零碳配送，还通过调度平台优化了充电间隙与路线管理，成为物流行业电动化落地的重要样板。

b、城市公用设施加速转型：芝加哥市政府与ComEd电力公司合作，于2025年第三季度启动“电气化交通走廊”计划，覆盖市区6条主干道，计划部署直流快充桩300个，专门服务于出租车、网约车和轻型商用车运营。这些走廊配备实时可用性数据发布系统，并通过市政APP接入预约功能，实现公共资源可视化运营。

c、能源企业布局快充新赛道：壳牌（Shell）宣布在2025年底前完成全美范围内新增2,000个直流快充桩的部署，重点布局非城市区高速出口与超市、连锁便利店停车场。该计划不依赖政府补贴，采取零售物业合作+能源直采的商业模型，为美国快充市场注入民营化运作新活力。

d、订阅式充电服务试水市场：EVgo于2025年夏季在纽约州试行“充电订阅服务”，用户按月支付固定费用，即可享受不限次数的快速充电服务。该模式主打高频通勤人群与小型车队用户，试点数据显示用户粘性显著提升，同时降低了平均单次充电等待时间。

f、小型充电站投资热度上升：一批地产开发商与私营资本正在关注社区级小型充电站项目，特别是在多户住宅区和老城区停车设施。2025年第三季度，多家REITs基金已在丹佛、西雅图、奥斯汀等城市完成首批“街区级微网快充站”的试点投资，结合光伏与储能，具备一定能源自给率，未来或成城市充电网络的重要补充。