摘要：朋友们，现在新能源汽车市场可太火爆了，各大车企都在不断推出高性价比的车型。零跑汽车自2015年成立以来，凭借核 心技 术的自 主研发，成功推出了零跑S01、零跑C01、零跑T03、零跑C11等多款车型，销量也是一路飙升，深受消费者的喜爱。就在7月24日，零跑汽

朋友们，现在新能源汽车市场可太火爆了，各大车企都在不断推出高性价比的车型。零跑汽车自2015年成立以来，凭借核 心技 术的自 主研发，成功推出了零跑S01、零跑C01、零跑T03、零跑C11等多款车型，销量也是一路飙升，深受消费者的喜爱。就在7月24日，零跑汽车又添猛将！2026款零跑B01正式上市，起售价只要8.98万起！这价格一出来，直接把10万级纯电轿车市场搅了个天翻地覆！作为一个对零跑B01关注已久的潜在用户，特意和朋友去体验了 一下2026款430舒享版，真被它的一些细节设计打动了。

一、配置对比，碾 压同级

在10万左右的纯电轿车市场，零跑B01堪称“卷卷 王”。就拿续航来说，入门款430舒享版，8.98万的价格，CLTC续航可达430km，对比同价位其他车型，续航优势明显。朋友的某品牌同价位车型，续航大多在300 - 350km左右，日常通勤都得小心翼翼找充电桩，B01则完全没有这种焦虑。

一坐进车内，就能感受到零跑B01的诚意。新车的内饰该有的功能一个不少。座椅用的是仿皮材质，主副驾都是电动调节，按钮在座椅侧面，调起来不费劲。头枕能前后调，靠上去脖子不会悬空。不过加热和通风只有高配才有，这个版本没有。中控这块14.6英寸的大屏特别显眼，分辨率2.5K，显示特别清楚。里面用的是高通8155芯片，我试了试导航、播放音乐等功能，都能直接语音控制，不用手动操作，响应也比较快，没有出现卡顿的情况。语音控制还能分主副驾，你说“打开副驾空调”，它不会听错。仪表盘是8.8英寸的全液晶屏幕，显示的信息很全，速度、续航、导航都能在上面看，晚上还有夜间模式，不刺眼。

新车的方向盘是皮质包裹的，握起来粗细刚好，上面的按键按下去有咯噔咯噔的反馈，手感不错。此外，车内还配备了PM2.5过滤装置，能净化空气。音响有6个扬声器，音质在这个价位算不错，低音挺足的，听音乐够用。车内有256色氛围灯，晚上开车的时候可以调成自己喜欢的颜色。全景天窗虽然不能打开，但紫外线隔绝率达到99.9%，防晒指数SPF 50+，还有电动遮阳帘，按一下按钮就能开关，夏天不怕晒。

相比之下：比亚迪秦Plus的内饰设计简约而不失科技感，为驾乘者营造出舒适且实用的车内环境。中控台采用对称式布局，线条流畅，层次分明。12.8英寸的中控大屏大屏搭载了Dilink智能网联系统，支持语音控制、在线导航、多媒体娱乐等功能，操作便捷，满足了用户在行车过程中的各种需求。这样看来，零跑B01的车机反应更快，功能要更丰富一些。

零跑B01 的空间布局从坐人到放东西都抠得很细。车长4米77，轴距2米735，这尺寸在紧凑型车里不算夸张，但实际用起来挺灵活。前排主副驾座椅都能电动调节，包括高低和靠背角度，1米8的人坐进去，头部还能留一拳半的空。副驾前面有6个魔术拓展孔和1个凹槽，可以装折叠桌板当临时办公台，或者安手机支架让副驾追剧，官方说承重5公斤，放个平板或者小盆栽没问题。后排空间也是重点，身高1米76的人坐进去，膝盖离前排座椅有两拳距离，头顶还能留四指。中间地板是平的，坐三个人时中间乘客的脚能伸直，短途出行不憋屈。后排座椅靠背能调到28度，还有中央扶手带两个杯架，扶手下方有小储物盒，可以放纸巾或者充电线。

后备箱开口也比较大，放两个24寸行李箱加几个背包没问题。掀开垫板，下面还有个隐藏空间，买菜或者放湿的生鲜不会串味。后排座椅支持40:60放倒，搬婴儿车或者露营装备时能和后备箱连成大空间，能扩展到1415升。里面还有挂钩和锚点，固定东西很方便。车内储物格还有26处。车门板储物槽能放下1升矿泉水和折叠伞，手套箱8.5升，能装下14寸笔记本电脑。前排杯架带限位器，放奶茶杯不会晃；后排门板也有储物格，能放水杯和小物件。

相比之下：比亚迪秦Plus的前排座椅采用一体式设计，包裹性与支撑性也比较靠谱，能为驾驶者提供良好的腰部和肩部支撑，长途驾驶也不易感到疲劳。身高176cm的体验者将前排座椅调低后，且前后适合驾驶的位置，头部空间仍有一拳左右的余量，视野开阔，驾驶起来也不会有压迫感。

二、各版本详解，总有一款适合你

零跑B01这次一共推出了6个版本，不同版本之间的配置差异，能满足不同用户的需求。

430舒享版是入门款，适合预算有限，主要在城市里通勤的朋友。虽然价格低，但配置一点也不寒酸，日常使用完全足够。

550舒享版动力更强，续航焦虑也能得到缓解。如果你平时偶尔会有一些长途出行的需求，这个版本就很合适。

550悦享版动力更强劲。还增加了全景天窗、电动遮阳帘、贯穿式侧气帘等配置，舒适性和安全性都有了很大提升。如果你的预算相对充足，追求更好的驾驶体验，这个版本还是值得考虑的。

650悦享版是所有版本中续航较长的。适合经常跑长途，或者对续航有较高要求的朋友。

550激光雷达版和650激光雷达版：这两个版本主要是在配置上增加了激光雷达，智能辅助驾驶能力更上一层楼，能实现高速领航辅助、通勤领航辅助等更高级的辅助驾驶功能。

零跑B01 2026款430舒享版的外观设计，用四个字概括就是“实用主义”。前脸部分，B01用了封闭式格栅，中间一条贯穿式灯带，晚上点亮的时候特别显眼。大灯是分体式设计，上面是日行灯，下面是远近光灯，造型挺时尚的。整个前脸没有复杂的线条，干干净净的，有点新能源车的科技感，又不会显得太激进。

侧面看，B01是大溜背设计，车顶线条从车头一直滑到车尾，不仅好看，风阻系数只有0.197Cd，相比很多同价位的车都低很多。门把手是隐藏式的，既美观又能减少风阻。轮毂是18英寸的星芒造型，看起来很有力量感。车身尺寸是4770/1880/1490mm，轴距2735mm，属于标准的紧凑型轿车，空间表现也不错。

车尾部分，同样有贯穿式尾灯，尾灯中间是零跑的LOGO，点亮后辨识度很高。后备箱盖上还有一个小鸭尾的设计，高速行驶时能增加稳定性。颜色方面，B01提供了8种颜色可选，像摩根粉、星夜蓝这些颜色都挺特别的，尤其是摩根粉，阳光下会有微微的珠光效果，女生应该会喜欢。而且车漆是免费的，不像有些车选颜色还要加钱。相比比亚迪秦PLUS EV略显保守的“龙颜”设计，零跑B01可以说更具未来感。它没有花里胡哨的装饰，但每一处设计都藏着小心思，尤其适合那些追求耐看、不撞款的普通用户。

相比之下：比亚迪秦Plus 前脸采用了家族式“龙颜”设计语言，六边形进气格栅占据了车头绝大部分面积。溜背式的设计让整车更具运动气息，从车头一直延伸到车尾的腰线；后备箱盖上的小鸭尾设计，不仅增加了车尾的层次感，还提升了车辆的空气动力学性能，让整车在行驶过程中更加稳定。

零跑B01 2026款430舒享版的动力和底盘，简单来说就是“够用且聪明”。新车搭载的后置单电机功率100kW（136马力），峰值扭矩175N·m，官方0-100km/h加速9.4秒，实际开起来城市代步足够轻快。比如绿灯起步时，电机瞬间输出特性让它0-50km/h加速仅需3.6秒，能轻松超过大多数燃油车。高速超车时，深踩电门会有明显推背感，但后段加速会逐渐平缓，毕竟电机功率摆在这儿。

续航方面，43.9kWh磷酸铁锂电池CLTC工况标430km，实测城市通勤能跑到380km左右，快充30%-80%需18分钟，家用慢充3.8小时充满。电池带液冷温控系统，低温加热和高温散热都有。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，由Stellantis集团调校，滤震和操控平衡得不错。过减速带时，悬挂能快速吸收震动，车内体感不明显；高速过弯侧倾控制在合理范围，转向虚位小，方向盘回正力度适中。刹车系统用了博世ESP9.3，百公里制动距离36.2米，脚感线性不突兀。相比同级竞品，比亚迪秦PLUS EV同价位车型是后扭力梁悬挂。B01的后驱布局+50:50轴荷比，转弯半径仅5.25米，掉头比前驱轿车灵活。

相比之下：比亚迪秦Plus搭载的DM-i超级混动系统，由1.5L骁云发动机与电机组成。这套系统以电为主、油为辅，让发动机几乎只负责发电，动力输出主要依靠强大的电机完成，使发动机始 终保持在出色的工况点运行，既高效又安静。在加速性能方面，秦Plus表现十分出色。起步轻快不拖沓，中段加速有力，可高达177马力的综合输出，让超车或应急加速时推背感十足。无论是城市拥堵路况下的频繁启停，还是高速行驶时的超车并线，都能轻松应对，动力响应迅速且平顺，几乎感觉不到顿挫。综合来看，零跑B01在智能化和续航表现方面还是相对优秀的。

零跑B01的车身采用76.6%高强度钢和25.1%热成型钢，配合9横7纵笼式结构，在碰撞时能有效吸收分散能量，保护座舱完整性。其电池包配备AIBMS智能管理系统，通过实时监测和热失控防护技术，实现48小时不起火的严苛安全标准。从主动安全看，零跑B01配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统 ，能有效预防事故发生。在智能安全辅助方面，标配Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，硬件包括5个摄像头和12个超声波雷达，能实现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能。车道偏离预警在车辆无意识偏离车道时，及时提醒驾驶员；前方碰撞预警则提前感知前方潜在碰撞危险，发出警报。若驾驶员未及时反应，主动刹车系统会自动介入制动，降低碰撞风险 。此外，全系标配爆胎稳定系统，防止车辆失控。

被动安全层面，高强度车身结构设计是亮点，能在碰撞时有效吸收和分散能量，保护座舱完整性。电池包配备温度管理系统，含低温加热和液态冷却功能，确保电池在不同环境下稳定工作，降低电池热失控风险。首 任车主还享有终身电池组质保政策，减轻用户对电池衰减的担忧。此外，ISOFIX儿童座椅接口方便安装儿童座椅，为安全出行再添保障。

三、用户口碑，细节见真章

从网上的评价和线下门店的体验来看，零跑B01的好评真不少。有车主说：“大家都有天窗，可B01是免费给遮阳帘，大夏天再也不怕晒了，这细节太贴心！”还有人提到：“配置都比同级高，价格却更便宜，像爆胎稳定、Stellantis集团调校的底盘这些看不见的配置都标配，真是诚意满满。”而且，B01车漆免费、部分版本还标配256色氛围灯，仪式感这不就来了。

零跑B01的上市，打破了“低价必然低配”的市场规律。在试驾过程中，零跑B01的驾驶感受也给我留下了深刻的印象。后置后驱的布局，让车辆的操控性更好，转向精准，底盘扎实。悬挂调校偏向舒适性，在过减速带和坑洼路面时，能很好地过滤震动，坐在车内感觉很平稳。而且，车辆还提供了模拟燃油车发动机声浪和变速箱模拟功能，对于习惯了燃油车驾驶感受的朋友来说，这个设计很贴心。相比网约车属性较强的竞品车型，零跑B01的设计语言也更偏向家用轿车的精致感，无论是外观造型还是内饰的智能化配置，用“价格倒数，配置领 头”的策略，能够更好的符合主流消费者对“品质感”的期待。

来源：小红帽聊车记