摘要：以前大客车，做二级维护的时候都要往各个地方打黄油，那时我也干过这活。于是有人就联想到了，小轿车整天开，车轮轴承怎么从来没打过黄油，是不需要还是忘记了？很多人开了十年车，可能连轴承长啥样都不知道，更别提保养打油了。今天就来说说关于车轮轴承的事儿。

以前大客车，做二级维护的时候都要往各个地方打黄油，那时我也干过这活。于是有人就联想到了，小轿车整天开，车轮轴承怎么从来没打过黄油，是不需要还是忘记了？很多人开了十年车，可能连轴承长啥样都不知道，更别提保养打油了。今天就来说说关于车轮轴承的事儿。

任何能快速转动的地方，里面都有轴承，包括电动自行车车轮里面，甚至玩具车里面都有。轴承的作用是减少摩擦，使车轮转动阻力更小，转动更顺畅。不然车轮转那么快，没有轴承很快就会磨坏了，能直接冒火星子，开不了几公里就得趴窝。以前老解放，用的都是分体式轴承，外面有个铁壳子保护着，里面的滚珠和保持架是露着的，这种样式的确实得定期加黄油。

但现在的车早就不是这回事儿了，我们路上能看到的，所有的家用车都是封闭式轴承单元。这东西是个整体结构，用的是一次性密封设计，出厂时就一次性注满了专用润滑脂，外面还有橡胶密封圈严严实实封着。厂家设计的时候就没打算让你后期加油，是终身免维护的。

你想加也加不进去，除非你把轴承拆开，但拆开再装，精密度可就不高了，密封不好进了灰尘水汽，反而坏得更快。也就是说拆开基本就等于报废，装回去也撑不了多久。因为是密封的，里面的油脂又不会跑出来，始终都不会减少，它又不会变质失去润滑功能，所以真能做到免维护。

但是！免维护不等于不会坏，虽然不用加油，但轴承坏了的可不少。轴承要是坏了，轻则异响，重则车轮直接卡死，高速上要是来这么一下，那可不是闹着玩的。当然，轴承损坏它是一点点的，症状逐渐加重，只要能做到及时维修，不会有任何危险。

什么症状说明轴承坏了呢？有三个：1.跑起来有嗡嗡的异响声，车速越快，响声越大，像飞机起飞似的。也有个车主形容，像是车旁边有个摩托车一样，嗡嗡响。2. 方向盘抖动，轴承磨损严重时，车轮转动就不平衡了，会存在晃动，传到方向盘上，你就能感觉方向盘抖了。

3. 车轮有旷量，这是维修师傅检查轴承好坏用的一种方法。把车举升起来，抓住轮胎上下左右摇晃，如果有间隙，明显松动，说明轴承大概率废了。如果出现这些情况，别拖，赶紧去修。

有的轴承在轴头里面，是一个单独的小轴承，从外面能看见它，也能单独更换。价格很便宜，配件也就几十块钱，不过工时费要贵一些。而有的车轴承在轴头里面，看不见它，不能单独更换，需要把轴头整体更换掉，价格就比较贵了，总价要一千以上。不过，现在车辆轴承的质量还是不错的，一般损坏也都是在十万公里以后的事儿了。

有人说我开车仔细，能不能延长轴承寿命？还真能。只需注意两点，过减速带别猛冲就行了，坑洼路面减速慢行，这些冲击对轴承伤害最大。马路牙子别说上就上，没地方停车，猛地就冲上马路牙子，停到人行道或绿化带里。猛冲马路牙子也会对轴承形成巨大冲击，导致轴承变形。#头号创作者激励计划#

来源：汽车百科之家