摘要：值得一提的是，之于新能源车市，这不仅仅是一个品牌的发展规划，更是中国汽车产业格局裂变的标志性事件——在新能源汽车竞争进入淘汰赛的关键阶段，“国家队”开始发挥资源整合与体系化作战的优势，东风集团整合风神、奕派、纳米三大品牌资源，成立科技公司，并由技术型CEO汪俊
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8月1日，东风奕派科技于武汉正式发布的“未来之翼”战略，即通过技术、产品、品牌、海外四大战略支柱，助力东风奕派科技快速发展。
东风汽车董事长、党委书记杨青致辞
值得一提的是，之于新能源车市，这不仅仅是一个品牌的发展规划，更是中国汽车产业格局裂变的标志性事件——在新能源汽车竞争进入淘汰赛的关键阶段，“国家队”开始发挥资源整合与体系化作战的优势，东风集团整合风神、奕派、纳米三大品牌资源，成立科技公司，并由技术型CEO汪俊君执掌帅印。
央企碾压级竞争优势：重构汽车竞争下半场的生死命门
在新能源汽车市场从野蛮生长步入精细化竞争阶段，东风奕派科技此次公布的战略部署，标志着“国家队”开始发挥资源整合与体系化作战的优势。无论是其“从产品布局、技术落地、全链路打通”全链条能力，还是“用户型思维”底色，对当下的新能源车市而言，都属于碾压级的降维打击。
研发投入的规模性与持续性：
东风集团“十四五”期间研发投入超500亿元，研发团队规模达1.2万人，专利创新指数连续三年行业第一，新能源智能网联专利累计超5000件。这种长期高强度投入是当下新势力难以企及的，不同于依赖融资和资本市场的互联网新势力。
央企的非融资依赖型投入模式，从根本上，就能保障技术层面的不断输出和量产落地，如2026年量产的固态电池、自建16000吨一体化压铸设备、千伏高压平台等等，奕派科技拥有不同于新势力的「长周期技术的研发确定性」，奕派不受资金及融资市场的影响，技术宽度远超新势力。
划重点：东风奕派科技具备有自有化控制能力，这是新势力代工或外包远不及的。能够真正做到，用户需要什么，央企就能给什么。
在新势力品牌因为投资趋冷，不得不收缩研发战线时，东风在混动、纯电、智能多技术路线同步推进，如风神L8混动轻松实现技术突破，达到2245km综合续航，eπ008纯电搭载8295P芯片等等。
而在供应链领域，东风奕派科技的“奕派+”生态联盟是更为深入，与宁德时代、华为、Momenta等头部企业建立的不是简单采购，具有更深度的绑定关系，作为参考，东风奕派科技与华为是关系深入到，从技术开发到渠道双LOGO店的全链路合作。
同时，渠道部分东风奕派科技具备有先天的优势，新势力依赖直营模式，单店覆盖半径有限，而东风奕派科技三大品牌自带1200余家渠道，可以快速实现地级市全覆盖，做到承诺的：
“10分钟响应、1小时方案、1天闭环”的服务时效。
并且背靠东风集团已有的全球网络基础，不仅在国内市场，甚至在新势力的海外拓展多处于试点阶段之时，东风奕派科技就已经可以开启庞大的全网布局。
作为参考，东风奕派科技计划在2027年建立2000+全球网点，2030年实现海外产能占比超50%！换句话来说：央企的这种降维打击，全要素竞争模式，掌握了汽车竞争下半场的生死命门，正在对野蛮生长的互联网“灌水型”新势力生存空间，真正为当下的用户带来更可靠，优质的新能源产品。
选择技术型CEO执掌帅印：迎来产品真正 “懂用户”的时代
能够确认的是，当新能源汽车竞争进入智能化深水区，那么，技术能力将会成为企业分化的核心变量。汪俊君清华动力工程硕士出身，曾任岚图CTO，此次挂帅东风奕派科技，上来就展现了技术型CEO之于当下新能源市场的强大优势。
——技术洞察和战略定力：
在行业普遍押注纯电路线时，汪俊君坚持多能源路线并行，2026年产品矩阵覆盖EV（eπ008纯电）、PHEV（风神L8）、增程（eπ008增程版）。针对家庭用户场景，马赫混动技术以“不依赖充电桩”的低成本方案覆盖三四线市场，规避了纯电基建不足的短板。
将500亿研发预算聚焦“六大基座技术”，量子架构（整车安全与结构技术）、马赫动力（高效能源系统）、天元智舱（智能座舱系统）、天元智驾（辅助驾驶解决方案）、造型美学（设计语言与空气动力学）、感知品质（用户体验精细化）。将成本花在真正影响用户的实用配置上，带领着东风奕派科技从“配置内卷”升级到“技术穿透”！
——打通实验室与量产的壁垒：
汪俊君带领团队打通了实验室与量产的壁垒，强调将用户反馈快速工程化，对需求的响应迅速，比如eπ008增程版根据用户所需，升级了包括是“10点位气动按摩座椅”“2.5K后排屏”；再比如设置“用户问题直达工程师”机制取代传统层级审批，用户凌晨反馈哨兵模式BUG，技术团队就能做到7点推送补丁！
——技术整合的生态构建力：
汪俊君主导“奕派+”开放联盟，差异化选择合作伙伴，显著区别于新势力的供应商“拼装模式”，为行业树立了“硬科技+生态协同”的双轨发展范式。
如针对用户需求，与华为深度绑定：不仅应用乾崑ADS 4.0智驾系统，更从产品定义到渠道建设全流程合作，2026年高端SUV将成“含华量天花板”；与宁德时代共研固态电池：规避单纯电芯采购的同质化；联合Momenta开发天元智驾T200系统：满足L4级预埋需求。
正如邓承浩之于长安深蓝，在东风奕派科技中，技术型CEO汪俊君，就是央企新势力突破发展的硬指标，推动中国汽车工业从技术PPT泡沫，回归竞争本质——以可持续创新，真正解决用户真实出行的痛点。
“十四五”收官、“十五五”即将开启之际，东风奕派科技应势而“变”，以更灵活的机制、更完整的运营体系，做到距用户更近、与用户同频。以“技术之翼”、“品牌之翼”、“产品之翼”、“海外之翼”四大战略支柱，助力东风奕派科技振翅高飞。
注：本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
来源：车则一点号