摘要：波音公司近日有望启动其777-9型飞机的重大试飞活动，这一消息由Air Current编辑Jon Ostrower在社交平台上率先披露。据悉，此次试飞将是该机型近五年来的首次飞行测试，标志着波音公司向市场推出其最新旗舰客机的步伐又迈进了一步。

波音公司近日有望启动其777-9型飞机的重大试飞活动，这一消息由Air Current编辑Jon Ostrower在社交平台上率先披露。据悉，此次试飞将是该机型近五年来的首次飞行测试，标志着波音公司向市场推出其最新旗舰客机的步伐又迈进了一步。

这架即将参与试飞的777-9飞机，身披白色涂装，注册号为N2007L，未来将成为新加坡航空的一员。目前，它正忙于进行高强度辐射场（HIRF）测试，这一环节对于评估飞机系统对电磁干扰的反应至关重要。据知情人士透露，这已是波音用于测试的第五架777-9飞机。

值得注意的是，在这架即将试飞的飞机与波音的另一架专用试飞飞机WH004之间，整齐停放着至少20架已生产的777-9飞机。这一场景不仅彰显了波音的生产能力，也预示着一旦试飞成功，这些飞机将迅速投入市场，满足全球航空公司的需求。

波音公司的这一进展得到了美国联邦航空局（FAA）的支持。早前，波音已获得FAA的批准，进入777-9认证活动的第四阶段，该阶段将重点进行系统演示，为飞机的正式交付运营奠定坚实基础。

波音777-9作为波音新一代旗舰机型，以其卓越的燃油效率、超大运力和超远航程而备受瞩目。据波音全球集团总裁布兰登·纳尔逊去年访华时介绍，这款飞机将成为中国航空公司青睐的机型之一。其机身较上一代777-300ER更长，可容纳更多座位，同时飞行距离也增加了220海里（400公里）。

通用电气（GE）航空航天公司也为波音777-9的顺利推出做出了重要贡献。去年7月，GE宣布第一台量产版GE9X航空发动机已离开测试工厂并交付波音。GE9X作为世界上推力最大的飞机发动机，其燃油效率较上一代提升了约10%，为波音777-9的卓越性能提供了有力保障。

来源：ITBear科技资讯