摘要：上市十二小时，锁单量超过了8000辆，这样的成绩放在新能源市场上不算是“抢眼”的，但是对于一款燃油车，尤其是豪华品牌燃油车来说，这样的成绩已经可以说明产品力得到了消费者的初步认可。

上市十二小时，锁单量超过了8000辆，这样的成绩放在新能源市场上不算是“抢眼”的，但是对于一款燃油车，尤其是豪华品牌燃油车来说，这样的成绩已经可以说明产品力得到了消费者的初步认可。

作为上汽奥迪的全新车型，A5L sportback自上海车展发布以来，就成为不少人眼里的“最美”车型，毕竟随着奥迪产品序列的更改，海外的A5变成了A4的替代车型，曾经A5经典的一些设计元素没有了。

但上汽奥迪A5L sportback则延续了奥迪经典的掀背造型，保持与历代A5一致的0.59黄金轴长比，视觉上依然还是大家心中“A5”该有了运动氛围，甚至也让不少人觉得“无掀背不A5”。

更重要的是，在当下各个品牌都开启了“卷价格、卷技术”的背景之下，上汽奥迪A5L sportback的售价区间为27.99-39.99万元，限时优惠价格为25.99-36.99万元，其中豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型可在限时臻享价基础上，还可以享4000元限时现金礼遇。

除此之外，选购豪华型的用户，可免费升级价值15000元的前排舒享套装，享前排座椅3D Mesh通风、气动式按摩、环抱式座椅加热、主驾座椅记忆、方向盘加热、迎宾投影外后视镜、外后视镜自动防眩目、倒车自动下翻等功能。

从价格和策略上来看，上汽奥迪这一次推出的入门级车型，绝对不是一款仅仅降低价格门槛的“丐版”车型，重新定义了豪华品牌入门级产品存在的意义，相比更高级的车型来说，缺少的只是一些辅助驾驶的功能。

车身尺寸方面，A5L sportback长宽高分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm，相较海外全新奥迪A5车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm。虽然是溜背造型，但车顶的线条从C柱才开始向后倾斜，保证了颜值的同时，一定程度上兼顾了后排的头部空间。

内饰上，A5L sportback采用了奥迪全新一代的座舱布局，11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏共同组成的曲面一体屏，副驾前也配备了10.9英寸的娱乐屏，三块屏幕带来了不错的科技感。语音交互方面也进行了升级，支持多模态语音识别、情感化助手以及声音克隆等功能，除了奥迪原生语音助手外，还支持更多三方智能语音助手，进一步丰富使用体验。

而说到科技感，此次上汽奥迪A5L sportback最值得一说的，就是在智领型、智领quattro型、旗舰智曜型上搭载了华为乾崑智驾系统，硬件上采用了2颗激光雷达、12个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器。

得益于全新的PPC平台和 E³ 1.2 电子电气架构，为了匹配华为的智驾辅助系统，A5L sportback配备了支持智驾辅助的电源，低功率版本车型将配备0.9kWh电池组，而轻混版本车型1.7kWh电池组，使得智驾辅助支持高速/城区驾驶辅助功能，能够实现城区领航的驾驶辅助、复杂匝道汇入驶出、ETC自动通行、交通信号灯识别等功能。同时，车辆还将提供智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）、代客泊车辅助（AVP）、循迹倒车（RA）等功能。

动力方面，搭载了EA888 Evo5 2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为150kW和200kW，传动系统将采用代号为DL382的7速S-tronic双离合变速箱。而搭载超级轻混系统的车型，还拥有两个48V电机，其中一个用于启动发动机，另一个集成于变速箱中的PTG电机，可以辅助发动机输出动力，并进行动能回收，它的输出功率可达18kW，最大动能回收功率25kW。

底盘结构上，延续了奥迪一直以来的风格，双叉臂前悬架与五连杆后悬，并标配渐进式转向系统，配备采埃孚CDC悬架系统，该系统可通过车身传感器收集路况信息、车辆信息和驾驶员操控动作等多项数据，并将其传输到中央控制单元进行分析每个车轮所需的悬架阻尼，实现每一个悬架的阻尼软硬调整。

A5L Sportback同样配备quattro智能四驱系统，在日常行驶时，quattro智能四驱系统可自动切换为前驱模式，带来更好的燃油经济性，四驱系统可以根据驾驶需求和路况进行前后动力的分配，例如加速时动力分配到后轮减少打滑；在湿滑路面时更多分配动力到高附着力的车轮，提升驾驶的安全性。

A5L Sportback不仅仅是上汽奥迪的一款全新车型，还是传统豪华品牌积极拥抱国内智能化技术的首款车型，既拥有传统豪华品牌在设计、调校上的底蕴和精髓，还加入了年轻人喜欢的智能化配置，其市场表现成功与否，也不只是决定着上汽奥迪未来的发展，更决定着传统豪华品牌在中国市场的走向。

来源：汽车说APP一点号