电动车限速25被改80！央视曝光真相

摘要：这是一场持续多年、屡禁不止的“博弈”——明明电动车出厂限速25km/h，可大街小巷里，飞驰的“电驴”随处可见，时速轻松上60、70，甚至飙到80。为何限速成了一纸空文？问题到底出在哪儿？

“25公里/小时，真的能挡住老百姓的腿吗？” 这是一场持续多年、屡禁不止的“博弈”——明明电动车出厂限速25km/h，可大街小巷里，飞驰的“电驴”随处可见，时速轻松上60、70，甚至飙到80。为何限速成了一纸空文？问题到底出在哪儿？

央视多次曝光，揭开了一条电动车非法改装产业链。从电机、电控、电池到刹车，几乎每一处核心部件都能改。更夸张的是，商家不仅提供改装服务，还通过直播平台公开宣传“解限速”，吸引大量消费者下单。改装之后，电动车摇身一变，成了“无需驾照的电摩”。改装的后果有多严重？一组数据触目惊心：

- 25km/h时，刹车距离5到8米； - 80km/h时，刹车距离直逼60米。

- 碰撞动能从3612焦耳飙升到37028焦耳，意味着从轻伤变成致命伤害的可能。为何明知危险，仍有人铤而走险？清华大学李稻葵教授一语道破：25km/h的速度，根本跟不上老百姓的出行需求，甚至比自行车还慢。速度不够，通勤效率低，生活节奏跟不上，于是改装成了“刚需”。

网友吐槽：“不如直接放开摩托车，何必这么折腾？” 摩托车有驾驶证、有保险、有管理机制，速度也更快，一旦解禁，不仅能分流改装需求，还能让电动车回归它本该有的定位。不过，随着2025年9月1日新版国标实施，电动车“改限速”的日子恐怕真要到头了。新规从电机到控制器，全面防篡改，改装将变得困难又昂贵。但问题是，限速合理吗？老百姓的出行需求，真的被听见了吗？

来源：湖北电视台-生活资讯

标签：央视焦耳电动车限速李稻葵

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