2025款坦克300新车解析：配置抉择与新老款对比

摘要：2025 年 3 月，2025 款坦克 300 即将于 3 月 10 日正式上市，新车已开启预订，吸引了众多越野爱好者的目光，大家纷纷纠结于新老款的选择以及不同配置的取舍。下面，我们一同深入了解 2025 款坦克 300。

2025 年 3 月，2025 款坦克 300 即将于 3 月 10 日正式上市，新车已开启预订，吸引了众多越野爱好者的目光，大家纷纷纠结于新老款的选择以及不同配置的取舍。下面，我们一同深入了解 2025 款坦克 300。

老款坦克 300 复古硬派的 “方盒子” 造型被大家熟知，方正车身线条、圆形复古灯组和外挂备胎，尽显越野气质。2025 款延续经典设计，同时有细节变化。新车增添米色车漆，给人温馨之感，采用七层双组份 2K 清漆工艺，有轻微划痕自修复功能，日常小刮小蹭不影响美观。老款的橙色、黑色等经典配色依然保留，满足不同消费者个性化需求。在车身尺寸上，2025 款坦克 300 长宽高分别为 4750（4775）/1930/1903（1927）毫米，轴距 2750 毫米，与现款一样。接近角 33 度、离去角 34 度，最小离地间隙 224 毫米，最大涉水深度 700 毫米，越野通过性良好。

坐进 2025 款坦克 300 车内，内饰有了改变。采用极简设计风格，全新双辐式 D 型方向盘，按键布局更简洁，操作更方便。改用怀挡设计，释放中控台下方空间，让车内更规整，方便驾驶者活动。车机系统有升级，搭载高通骁龙 8155 芯片及 16GB + 128GB 内存组合，运行 Coffee OS 3.0 智能座舱系统，支持四音区语音交互及 HiCar/ICCOA 手车互联功能。系统操作流畅，导航、多媒体播放等功能响应速度快。四音区语音交互方便车内不同位置乘客对车机下达指令。主驾驶座椅有加热、通风及 8 点式按摩功能，搭配 12 扬声器高保真音响与 ANC 主动降噪技术，营造安静舒适的驾乘环境。

动力系统方面，2025 款提供汽油、柴油及插混三种动力选择。汽油版搭载 2.0T 发动机，最大功率 167 千瓦（227 马力），峰值扭矩 387 牛・米；柴油版引入 2.4T 涡轮增压发动机，最大功率 137 千瓦（186 马力），峰值扭矩 480 牛・米，柴油发动机扭矩大，燃油经济性较好。Hi4 - T 插混版综合功率达 300 千瓦，峰值扭矩 750 牛・米，纯电续航 105 公里，馈电油耗 8.8 升 / 百公里。全系标配纵置 9AT 变速箱，换挡逻辑清晰，与发动机配合默契。

对于入门级配置，越野硬件基础好。分时四驱系统支持高速四驱、低速四驱模式，低速四驱可将扭矩放大 2.64 倍。MTS 全地形控制系统有 10 种驾驶模式，搭配前 / 中 / 后三把差速锁、蠕行模式及坦克转弯功能，越野脱困能力不错。舒适性配置能满足日常使用，适合预算有限、偶尔越野的消费者，后期还可改装升级。中配车型保留越野硬件优势，舒适性和科技配置有提升。外观可能有更高级轮毂样式，内饰座椅材质可能升级为仿皮，车机功能更丰富，增加主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。动力有汽油版和柴油版可选，适合大多数越野爱好者，日常通勤和长途自驾都能兼顾。高配车型对四驱、悬挂系统进行优化，越野性能有提升。舒适性配置较好，座椅采用真皮材质，有多向电动调节、记忆功能，副驾驶可能配备零重力座椅。车内中控显示屏更大，智能驾驶辅助系统更完善，具备自适应巡航、自动泊车等高级功能，还有 Hi4 - T 插混动力系统，适合对驾乘体验有较高要求的消费者。