摘要：事情发生在去年4 月。王大陆在Uber上打了个车，路上觉得司机在绕路，双方就起了争执。下车后又因为把钥匙落车里了，想回去拿但却因为不会开车门，进而狂锤车窗，再次和司机爆发口角。

前段时间，演员王大陆逃兵役一事就有够抓马的了，结果现在还来了个“杀人未遂”？

事情发生在去年4 月。王大陆在Uber上打了个车，路上觉得司机在绕路，双方就起了争执。下车后又因为把钥匙落车里了，想回去拿但却因为不会开车门，进而狂锤车窗，再次和司机爆发口角。

就因为“不会开车门”这点小事，王大陆居然找了黑道对司机进行报复，还把人打进了医院。离谱！这种“用拳头说话”的行为是需要谴责的。

作为说车的公众号，事情的细节咱就不多说了，就静待法律的判决吧。

那么今天我们要跟大家聊的是，姑娘们平时坐网约车的时候，有没有碰到不会开车门的情况呢？

这期就让我们一起来破解破解这些车门把手的奇葩操作吧~

全隐藏式

咱们先来看看和王大陆结下梁子的特斯拉。打人行为是绝不赞同的，但单单只看特斯拉车门难开这一点来说，也有不少网友表示：臣妾也做不到啊~

通过王大陆和司机的画面影像看出，他坐的这辆可能是特斯拉的Model 3或是Model Y。

特斯拉在台湾地区尤为热门，2024年还一度跃进豪华进口车和电动车销售市场的前列，甚至有大部分零件的供应商都来自台湾。

以未来感和科技感为设计灵感的特斯拉，开门方式就和传统车门把不太一样了，以全隐藏式车门把为主，且三四个车型都各有特别之处。

刚提到的Model 3和Model Y的开门方式就比较简单了，俗称点赞式开门法，都是翘起大拇指，用力按住一端，另一端就会弹出把手。

*前门后门开车方式一样。

不过在实际使用时，有些手小或者做了长指甲的姑娘们就表示比较困扰了，可能得双手并用。再或者是碰到手里拿着大包小包，下雨了撑着伞时，也还得想办法腾出两只手来开门，着实是有些不方便了……

而接下来的两辆，要是第一次坐的话可能就有点摸不着头脑了。

大家先来猜猜看，下面这两辆车的车门要咋开呢？

还以为是跟刚才的大拇指开门一样吗？nonono那你就太天真了！

左边的一辆是由特斯拉完全独立研发的车型，Model S，它的开门方式就更科技了。伸缩式，按一下中央按键，把手自动弹出来。

另一辆是Model X，按一下把手按键，车门就自动弹开了，甚至连拉开车门的那一步都省掉了。

官方声称今年还会推出新款Model S和X，不知道车门会不会有新一轮的升（qi）级（pa）设计呢？

话说回来，咱们到目的地了要下车，那又要咋开门啊？

Model 3，Y，S是一样的开门方式，后门把手上的按键一键到位。

而Model X就要在车柱上了，大家在常规位置找不到按键的话记得抬头找找看哦~

现在跑在马路上的各种绿牌新能源汽车，多多少少也都采用了隐藏式门把手的设计，使用方式都大差不差，大家打车的时候应该也见的不少吧？

例如吉利icon、小鹏P7、广汽新能源Aion LX等等，开门方式都是按住车把的一端，或是按键，把手就弹开来了。

下车时大多数的开门键也都是在后门把手上。

不过这种隐藏式把手也会有让人无语的地方。黑灯瞎火的时候摸半天都摸不到把手搁哪，或者是像在北方这些容易下雪结冰的地方，把手分分钟就冻住了。

面对这种情况，特斯拉官方就说，砸就完事了！

半隐藏式

有全隐藏，当然就有半隐藏。

十几二十年前的五菱宏光就已经嗅到这种前卫设计了，只不过当时还只是纯机械式的门把按键，得用力一掰。

后来各家品牌开始捣鼓高科技，半隐藏式门把手也变成了可以用电来控制。

例如大众id系列的电动车型，配的都是电子半隐藏式门把手，把手伸进门把里一按，车门轻松打开。要是车没电了，也能用最原始的开门方式，用力往外一掰即可。

还有最近又双叒登上热门话题的小米汽车，无论是旧款SU7，还是上周刚公布的SU7 Ultra，都用的是半隐藏式。

雷总亲自解释道，就是因为全隐藏式把手容易藏污纳垢，他去洗车都洗不干净，所以咱小米就要用半隐藏式的。

这好处也不少，第一可以降低风阻，第二不担心把手被冻住，而且小米的半隐藏式把手还获得了设计专利哦。

看看雷总亲自示范~万一打车真打到的小米SU7，咱们就学着雷总的来！

内翻式

嘘，咱们先别说话，请看VCR。

没上车就把人家的车掏出个洞来？

以上其实来自一辆极氪007的硬核开门操作。有设计在车门上的门把手，当然就有内翻式的啦。

车门把处自动翻盖，用手伸进去轻轻一顶，车门就开了。

以后要坐到这种车，就不会被突如其来的大洞给吓到了~

采用了这种设计的还有丰田bz3。

不过这种开门方式，被喷的最多的就是，它容易夹手啊！这车要迟钝点还感应不到手还搁那，一夹一个疼。

2023年，丰田bz3就召回了一批车门把有问题的车辆进行返厂重修。看来这种门把设计还有待完善呀……

无门把

先问大家一个问题，开门能不能没有车门把？

请看《难哄》示范。

所以答案是什么呢？没有车门把也能开门上车~

这辆车是温以凡的男发小向朗的车，高合HiPhi X，之前这奇葩的开门方式也引起一众网友热议。

高合推出的几款车型都用的是这种无门把设计，具体有6 种开门方式。什么手机app和钥匙自动感应啦，脸部识别和中控屏啦。当然了，我们作为乘客，车外的开门键就安在前排的B柱和后车窗的C柱上。

这按键，都和柱子混为一体了，不仔细看还真发现不了！

除了高合，极越07也是这样的开门方式。担心大家见到这车时一头雾水，官方也特地拍了个开门的教学视频。

而在极氪X这就有传统门和电动门两种选项。

选择了电动门，就是选择了magic。一样的无门把，一样的B柱C柱按键。

而现在大多数的新能源车的车内开车按键，也都和特斯拉Model3、Y、S一样，位于后门门把手上。

有趣的是，还有很多新能源车的车门是可以通过踩刹车来关的。

那咱们坐网约车还真就坐了个车，一点力气都不用花，就等着这电吸门打完一套操作就完了。

开个车门比解高数题还难，这是新能源车独有的神操作吗？其实也不是，燃油车里的一些高端品牌早有类似设计。

奔驰300SL早在1952年就推出了隐藏式门把手，像迈凯伦、捷尼赛思等等超跑也用上了无门把设计。

姑娘们下次打车要是遇到奇葩门把手，或是天降霸道总裁开着超跑来接，请打开手机复习HerCar贴心奉上的花式车门解锁大全，就可以胸有成竹不怯场，不管什么样的“车门考试”都难不倒啦。

也是想不到，在这个汽车设计比剧本还魔幻的时代，我们不仅要考驾照，可能还得考个“开门资格证”。

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来源：蓝小姐和黄小姐