摘要：日益激烈的市场竞争下，为了迎合消费者的多元化需求，不少中国汽车品牌都适当的在一定范围内，拔高了一台车的制造标准，同样的细分市场，除了空间越做越大，一些用料与配置也在尽可能在向更高级别车型看齐，不少甚至直接向百万级豪车看齐，但其中不少只是以此为噱头，实际上只有那
日益激烈的市场竞争下，为了迎合消费者的多元化需求，不少中国汽车品牌都适当的在一定范围内，拔高了一台车的制造标准，同样的细分市场，除了空间越做越大，一些用料与配置也在尽可能在向更高级别车型看齐，不少甚至直接向百万级豪车看齐，但其中不少只是以此为噱头，实际上只有那么一两项豪车同款配置。
而在6月26日，奇瑞风云序列正式迎来新旗舰——风云A9L，新车预售价格15.99-22.99万，据悉，这台车自立项开始对标的就是迈巴赫。
从制造环节出发，对标百万豪车
首先，风云A9L之所以能够对标百万级豪车，并非简单的依靠配置堆叠，它首先在制造工艺方面向豪车看齐。风云A9L产自奇瑞智造一工厂，这一工厂拥有四条全自动高速生产线，从冲压、焊装再到喷涂，每一个环节基于高标准工艺打造，多个细节汇总就能整体性的提升整车的“豪华质感”。
比如高精度压铸工艺为其带来了2.59mm全车平均间隙，这一数据小于迈巴赫，又比如在生产制造环节，奇瑞还以环保的水性胶对车身连接以及车内腔体处进行涂抹，如此一来，既可以实现更好的减振效果，又能优化整车NVH，再加上全车隔音玻璃以及110项声学包，即使高速行驶，车内也依然静谧。
在此基础上，风云A9L还搭载了历经千人测评、对标百万级豪车的伯牙之音23扬声器音响系统，在车内来点舒缓的音乐，或是嗨歌，都能更好的调动情绪。
参数上，风云A9L的车身尺寸分别为5018mm、1965mm、1500mm，轴距为3000mm，宽体长轴的车身+大五座的布局，让每一个座位都能被分配到充裕舒适的空间，即使是身材高挑的女性落座于后排，也能很好的舒展自己的大长腿。
而整车均采用Oeko－Tex Standard 100认证“婴儿级别”生态健康表皮，亲肤舒适的同时，还很环保健康，加上内置PM2.5传感器+负离子净化器的AQS空气质量管理系统隔绝外部污染因素，打造一方可以摘下口罩自由呼吸的空间。
同时其座椅也很讲究，采用10层结构，表皮采用真皮包覆+双绗缝工艺，美观性与舒适性、透气性兼顾。加上全车座椅电调，不同身材体型的人也能轻松GET到让自己放松的驾乘姿态，加上前排座椅通风、座椅加热，夏季女性无需担心汗湿衣物的尴尬，冬天腰腹也能得到很好的呵护，还安排了座椅按摩，部分车型还搭载了后排座椅加热功能。
此外，后排隐私玻璃也很人性化，出门在外想要补会觉，不用担心自己的“睡颜”被看到。同时还有带遮阳帘的全景天窗，日常使用视野通透，女性怕晒黑直接遮阳帘一关就好。
而“大冰箱”也给安排到位了，-18-55°C冷暖一体，存点冰镇小饮料，可随时消暑解热，冰敷面膜，或者孩子的辅食都能放，全看自己怎么选择。
科技安全均到位，激光雷达来赋能
科技感对于一台对标豪华汽车制造的产品也很重要。
此次风云A9L搭载了一台15.6英寸中控屏，以及一台10.25英寸仪表盘，部分车型还安排了HUD抬头显示，营造了不错的科技氛围感。车机内置高通骁龙8255芯片，高算力赋能使得整车开机速度、流转流畅度以及语音响应速度都更加敏锐迅捷。
车机内置丰富的生态功能，高德地图810、抖音、QQ音乐等行车常备的、娱乐的功能都在其中。同时新车支持四音区语音，每个座位都可以以“动口不动手”的形式进行空调温度调整、音乐播放、车窗开关等操作，当然远程控制功能也没有缺席，部分车型还搭载了面部识别功能。
若是更习惯于使用手机生态，新车还搭载了「Lion Link」App投屏功能，并支持有线+无线CarPlay、HiCar、CarLink手机互联，全面打通车机生态。
到了驾驶辅助板块，新车则搭载了基于包含1颗最新一代高性能激光雷达在内的多达27个高精度感知硬件。
在拥有优质识别探测能力的基础上，将支持高速领航、循迹倒车以及包括全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警以及主动刹车等20+项驾驶辅助功能。
同时还给到了360°全景影像+180°底盘透视，在消除视觉死角的基础上，行车泊车更安全。而对于新手小白比较头疼的倒车入库等场景，则有能够应对300+泊车场景的自动泊车+遥控泊车功能，就算是窄车位也能轻松泊停，无需自己花个十几分钟来回切换身位慢慢调整，也不用担心剐蹭风险。
除了主动安全做的比较完善之外，风云A9L的被动安全还基于全球五星安全标准开发，采用了安全稳固的720°笼式车身，整车高强度钢铝占比88%，热成型钢占比23%，热成型钢+铝合金占比46%，诸如四门防撞梁、前挡板横梁、座椅前横梁等关键部位还采用了2GPa热成型钢进行进一步加强，加上主/副驾安全气囊、一/二排侧气囊以及车安全气帘，里里外外打造系统性的安全防护体系。
高爆发低能耗，一口气跑2000km
到了动力板块，此次作为插混类产品的风云A9L则搭载了一台最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5T涡轮增压发动机，在发动机本身拥有不错动力表现之际，行至高速开一段时间步入低电量状态后也不用担心出现太大的动力落差。
与此同时，新车还提供了单电机与双电机两种版本。
其中单电机版车型最大功率160kW、最大扭矩310N·m；双电机版车型最大功率355kW、最大扭矩634N·m，0-100km/h快至4.9s，拥有不错的爆发力。而基于技术的优化，使得整车WLTC工况亏电油耗低至4.85L/100km。
续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航为260km、200km，一周充1-2次电，日常通勤代步就基本够用了，若是想要来一场跨省游，新车在CLTC工况下的综合续航可达2000km，在满油满电状态下，举个例子，可以一口气从成都出发跨越几个省市直达上海。
写在最后：其实时至今日，很多车企对于何为“豪华”的理念还并不全面，以为简单的配置堆叠，就能去和百万级豪车搏一搏，但豪车之所以是豪车，就在于除了丰厚功能配置之外，精益求精的细节，而这些如今在奇瑞汽车的造车底蕴支持下被风云A9L实现了。作为截至开启预售就已经收获超6万用户的产品，风云A9L定义全球真C级旗舰，将进一步助力奇瑞加速向上发展。
来源：波妹撩车