摘要：近日，在济南高新东区云巴环线(“以下简称云巴”)项目春暄路与科创路附近，列车正在等待组装上线，初期、近期采用2编组，列车全长约17.6米，宽约2.4米，每列额定载客数140人，最高运行速度80km/h。

近日，在济南高新东区云巴环线(“以下简称云巴”)项目春暄路与科创路附近，列车正在等待组装上线，初期、近期采用2编组，列车全长约17.6米，宽约2.4米，每列额定载客数140人，最高运行速度80km/h。

“云巴”全长30.7公里，全线以高架方式建设，途经高新区、历城区。作为全市首条低运量智能化轨道交通项目，串联唐冶、孙村等四大片区及三大产业园区。共设车站32座、综合车场1处，其中换乘站5座，能够与轨道交通2号线、4号线、8号线换乘，有效填补区域交通服务空白，助力产城融合发展。

在项目建设中，市交通质安中心以“全周期监管、全链条防控”为原则，面对项目新技术、新领域建设特点，引进社会咨询力量协同监管，联合项目建设、施工、监理等单位互相监管。特别是在钢轨梁铺架、支座垫石浇筑等非常规、复杂施工和占道施工安全防护等方面提供了技术监督服务。

下一步，市交通质安中心将持续助力“云巴”项目。“云巴”不仅是交通工程，更是城市发展的脉络，他们将以更高站位、更实举措牢守质量安全红线。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)

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