摘要：主编意见：小米YU7的上市绝对是备受所有媒体和消费者的关注，玩车趣-车频道也一样。但上市价格和对应车型一公布，还是让人觉得有些意外……没想到将续航最长的车型，直接作为起售价车型来销售，而更贵的车型则是在驱动形式，配置和动力功率上来区分，绝对是值得其它新能源车企
作者：赵鑫
主编意见：小米YU7的上市绝对是备受所有媒体和消费者的关注，玩车趣-车频道也一样。但上市价格和对应车型一公布，还是让人觉得有些意外……没想到将续航最长的车型，直接作为起售价车型来销售，而更贵的车型则是在驱动形式，配置和动力功率上来区分，绝对是值得其它新能源车企学习的。毕竟燃油车可不会因价格而在油箱上分大小，差异档次都在配置上体现了，凭什么纯电车就要搞特殊？所以那些让消费者体验少花钱就跑不远，续航得算在配置里的品牌，为什么销量没有小米高，知道了吧。
2025年6月26日，小米汽车旗下首款SUV——小米YU7正式上市，共推出三款配置车型，售价区间为25.35-32.99万元。新车延续家族设计语言，全系标配天际屏全景显示、连续阻尼可变减振器、激光雷达、双层静音玻璃、四活塞卡钳、后排135度豪华电动座椅，动力全系标配800V碳化硅高压平台，搭载V6s Plus电机，标准版续航可达835km。官方表示，小米YU7上市发布3分钟大定突破20000台。
新车外观延续了小米汽车家族式设计，前脸搭载了标志性的“水滴大灯”，上半部分采用镂空设计形成通风口，并与机舱盖上的开口连通，帮助降低风阻；下半部分配备两颗LED大灯，其具备180°超广角照明，提升夜晚视觉效果。车侧采用了靴型设计，车头十分修长，重心更低矮。且同样采用了低风阻设计，无边框外后视镜、电动内翻门把手，拥有10组贯穿式风道，19个风口，并搭配了五辐式轮圈以及黄色刹车卡钳。车身长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型SUV。车尾延续了小米SU7诸多经典设计，搭配了造型动感的小鸭尾，以及极具辨识度的“光环尾灯”，配合下包围的造型，呈现出很强的运动气息。其后备厢常规容积为678L、后排放倒后容积可扩展至1758L。车身颜色提供了宝石绿、钛金属、熔岩橙、流金粉、珍珠白、影青色、深海蓝、寒武岩灰、丹霞紫9种颜色供选择。
车内延续了家族式设计语言，采用双区环绕设计理念，提供松石灰、珊瑚橙、暮影蓝、鸢尾紫四种内饰颜色供选择，用料方面，车内高频接触内饰面100%软包覆盖，满足其豪华车的定位。中控台继续采用了家族式方向盘，并增加了更多的磁吸拓展坞，全车共计9个磁吸点位，包括磁吸眼镜盒和纸巾盒等等，方便用户进行个性化拓展。中控屏幕采用16.1寸3K中控大屏，此外新车拥有两个后排拓展屏，并搭载更智能，更懂你的小爱同学。全新升级五音区语音交互，支持多路同说。升级端侧大模型，多模态融合应用，更好的感知和理解真实世界。实现走哪问哪，还可在图上圈选追问，手机超级小爱，还可一句话找车。车外小爱语音控车，车外一句话就可以打开前备箱。
值得一提的是，新车首发搭载小米天际屏全景显示（Xiaomi HyperVision），小米天际屏全景显示不仅突破了传统车内显示器的局限，还为驾驶员提供了一种全新的视觉体验，使得内部空间显得更加科技感十足。此屏幕可以显示续航、速度、多媒体、导航等信息。官方表示，全景曲面投影技术由三块Mini LED屏幕，将信息直接反射到前风挡下黑区，拥有1.1m超宽全景显示。此外，Max版还标配智能调光天幕，采用最新一代EC调光玻璃，有效阻隔紫外线、红外线，最大遮光率达99.85%。同时还升级超静谧座舱，30+处关键位置隔音材料升级。
驾驶辅助方面，新车标配1颗激光雷达（探测距离200米）、1颗4D毫米波雷达（最远有效点云距离为200米的车和100米的人）、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，配合NVIDIA Thor 700TOPS驾驶辅助芯片，出场即搭载1000万Clips大模型，可实现小米HAD端到端辅助驾驶。实际体验方面，它在路口转弯、车道选择、左右变道、跟车、匝道汇入汇出这些方面的处理更加丝滑，不过整体策略偏保守，比如加塞、变道这些操作不如华为系、理想的策略激进。此外，小米端到端辅助驾驶1000万Clips版本YU7全系搭载，SU7 Pro/Max/Ultra预计7月下旬开启推送，预计今年下半年升级小米XLA大模型。
动力方面，新车拥有三种版本，将提供两驱和四驱两种版本，并全系标配800V碳化硅高压平台，其中，双电机高性能四驱版最大马力690匹，峰值功率508kW，零百加速3.23秒，最高时速253km/h。单电机版搭载的V6s Plus电机最大功率为235千瓦，峰值扭矩528牛·米，0-100km/h加速时间为5.88秒。续航方面，小米YU7标准版搭载96.3度电池包，CLTC续航835km。四驱版车型搭载101.7度电池，CLTC续航770km。高性能四驱版车型同样搭载101.7度电池，CLTC续航里程760km。另外四驱版车型还会配备闭式双腔空气弹簧，其支持5挡高度调节、最大上下调节范围75mm，离地间隙最高222mm；顶配车型还会升级为Brembo四活塞卡钳，且最大充电倍率达到5.2C，实现10%-80%充电12分钟，15分钟最快补能620km。
来源：汽车发言君
