理想i8：纯电战略首秀，重塑高端市场格局

摘要：理想汽车于2025年3月3日宣布，旗下首款纯电SUV i8将于7月正式发布，标志着其从增程式向纯电领域的全面转型。作为i系列的开山之作，i8以“家庭智能旗舰”为定位，搭载全栈自研技术，剑指高端纯电市场第一梯队，目标用户聚焦二胎家庭及多场景出行需求。

理想汽车于2025年3月3日宣布，旗下首款纯电SUV i8将于7月正式发布，标志着其从增程式向纯电领域的全面转型。作为i系列的开山之作，i8以“家庭智能旗舰”为定位，搭载全栈自研技术，剑指高端纯电市场第一梯队，目标用户聚焦二胎家庭及多场景出行需求。

设计革新：融合MEGA基因与纯电美学

i8采用理想MEGA的家族化设计语言，前脸延续封闭式“高铁车头”造型，星环LED日间行车灯横贯前风挡下方，搭配立体引擎盖筋线与分体式大灯，兼具未来感与运动气息。为优化空气动力学性能，车身采用溜背造型设计，风阻系数较传统SUV降低15%，车顶线条低矮流畅，乘员舱空间利用率提升12%。尾部设计则向L系列靠拢，配备贯穿式LED尾灯与双层扰流板，增强视觉辨识度。

智能驾驶：对标华为ADS 3.0，高阶智驾全面升级

i8全系标配理想AD Max V13智驾系统，搭载双英伟达Orin-X芯片（算力508TOPS），并配备12颗摄像头、5颗毫米波雷达及高精度定位模块，实现360°全场景感知。其核心算法基于1000万Clips大模型训练，MPI（每千公里人工接管次数）较上一代提升30%，支持无图城区领航、复杂路口通行及自动泊车功能，目标直指华为ADS 3.0的L3级智驾能力。

性能与补能：800V平台+5C超快充技术

i8基于800V高压纯电平台打造，搭载双电机四驱系统，综合功率达480kW（约643马力），零百加速进入4秒级。配备宁德时代5C超充电池，CLTC续航里程预计突破700公里，配合理想自建的超充网络（已覆盖1862座超充站、9940根充电桩），可实现充电12分钟续航增加400公里。

座舱与空间：家庭场景深度优化

车内采用三排6座布局，第二排座椅支持电动调节与加热/通风功能，第三排腿部空间较L9增加8%，并配备独立空调出风口与Type-C快充接口。智能化配置方面，搭载双15.7英寸OLED联屏、AR-HUD抬头显示及AI助手“理想同学”，支持MindGPT大模型双向交互，实现语音控制、场景联动等全车智能交互。

市场战略：三年冲击高端纯电第一梯队

理想汽车将i8视为突破50万元高端市场的关键产品，计划通过三大核心策略实现目标：

用户需求导向：摒弃传统销量竞争逻辑，聚焦家庭用户真实痛点，如续航焦虑、补能效率与空间舒适性；生产体系升级：依托Li-MOS智能制造系统，实现MRP（物料需求计划）100%准确率，北京亦庄工厂二期投产后年产能将达30万台，确保交付能力；生态协同：整合智能驾驶、AI大模型与智能工业能力，CEO李想亲自带队AI研发，推动空间智能与高阶智驾技术迭代。