民航局紧急通知！本周六实施

摘要：民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。同日，有旅客表示，“其在上海虹桥机场安检时被告知罗马仕充电宝已不允许携带，安检处还贴出了图解。”南都此前报道，深圳、成都、长沙等地机场已明确禁止携

连日来，充电宝安全事件引发广泛关注。

今天（6月26日），南都记者获悉，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。同日，有旅客表示，“其在上海虹桥机场安检时被告知罗马仕充电宝已不允许携带，安检处还贴出了图解。”南都此前报道，深圳、成都、长沙等地机场已明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝。

罗马仕、安克此前发布的召回公告。

今天，社交平台上不少网友反映，自己的充电宝不允许带上飞机，网友分享的现场图片显示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，“没有3C标志的都上不了飞机”。

今天，民航局通知称，近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。民航局决定在现行政策基础上，进一步采取严格的管控措施。

通知要求，各航司及其代理人应加强对充电宝起火冒烟事件的警示宣传，让更多旅客了解相关产品的安全风险和管控政策，积极引导旅客不携带不合格充电宝乘机。各机场要充分利用广播、动态显示屏等形式，在安检通道、值机柜台等醒目位置张贴宣传资料或增加提示环节，多场景密集宣传携带充电宝乘机安全风险及管控政策。

民航局在通知中强调，各机场安检部门要加强对旅客随身携带充电宝查验，严防旅客携带不合格充电宝乘机。各航司、机场要在安检现场增派工作人员，做好旅客的服务指引及解释工作。要合理设置旅客对充电宝的自弃、暂存区域，明确暂存手续和流程，为旅客自弃、暂存提供便利，提升旅客对政策的理解度和配合度。

6月26日，有旅客向南都记者表示，“其在上海虹桥机场安检时被告知罗马仕充电宝已不允许携带，安检处还贴出了图解。”

南都此前报道，近日，有多位网友反映称，“带罗马仕、安克充电宝在机场安检被拦截。”6月24日，南都记者联系了北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、长沙等地机场，其中成都天府国际机场、深圳宝安国际机场、长沙黄花国际机场明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝，部分机场虽未禁止涉事品牌充电宝，但称“不建议旅客携带”，还有的机场表示，“需搭乘的航司开具放行单。”

短短一周，曾被视为必需品的充电宝，却成了众矢之的。6月16日，罗马仕科技首先发起充电宝召回公告，此次召回涉及2023年6月至2024年7月期间生产的三款产品，总量高达491745台。在此之前，北京多所高校发布通知，禁用罗马仕（ROMOSS）20000mAh充电宝，称其“充电时易爆炸”，相关话题迅速冲上热搜。6月20日，安克创新也随即发布召回公告。公告显示，该公司部分基础款移动电源产品存在安全风险，经湖南省市场监督管理部门审批，决定召回涉及多个型号的71万余件产品。同时，安克创新在美国也拟召回115.8万件充电宝产品。此次安克中国区召回的产品价格范围在149元-229元之间，若中国区用户全部选择全额退款，将直接造成1.06亿—1.63亿元的亏损。值得注意的是，更早之前的2025年4月30日，倍思科技就发布了召回计划，召回自2020年1月至2023年3月期间制造的部分倍思牌BS-30KP365型号移动电源，生产批次为：SN号尾数为阿拉伯数字或字母“D”，涉及数量为38814台。此外，包括罗马仕、安克、小米、倍思、绿联等在内的移动电源产品的多个3C认证证书也被暂停，证书状态变更时间大多自6月初开始。据作者不完全统计，此次全球召回的充电宝数量已经超过200万件。有机场工作人员向作者表示，“此次召回事件出现以后，涉及的充电宝品牌的安检流程将会更加严格，携带‘三无白牌’的充电宝产品直接不予通过。”风暴眼的源头：安普瑞斯在此轮召回公告中，多个厂商表示召回原因是部分原材料来料问题。安克创新则在公告中详细解释称：“在最近的质量安全检查中发现，某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原材料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。”该公告发布后，作者曾向安克创新方面求证涉及供应商的具体信息，后者未予以置评。但多个信源显示，引爆这场全球充电宝召回行动的是一家主流电芯供应商——安普瑞斯。公开信息显示，安普瑞斯（无锡）有限公司成立于2014年，由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，主要从事消费类锂离子电池及其部件的生产销售等业务。前者持股比例为54.7437%，后者持股比例为45.2563%。2023年，安普瑞斯累计生产锂电池数量突破1亿只，主要客户包括小米、OPPO、vivo、安克创新、亚马逊、添可、倍思等，为其提供锂离子电池产品。2024年8月，安普瑞斯无锡公司 “新增年产6000万只高能量锂离子、钠离子电池技术改造项目” 获得环评批复。该项目建成后，将新增年产6000万只高能量锂离子、钠离子电池，合计产能约2.524亿安时，同时取消原二期项目（年产锂离子聚合物电池3000万只，折合1.2亿安时）建设。与安克创新、罗马仕、倍思类似，安普瑞斯的多个相关电池及电芯产品3C认证证书也被暂停。

根据全国认证认可信息公共服务平台数据显示，上述厂商的多数证书暂停日期始于2025年6月14日，结束日期为2025年9月13日。对于此次充电宝全球召回事件，安普瑞斯最新回应称针对涉及使用其产品的移动电源安全事件，对应市场出现风险报道的产品相关的批次产品，迅速启动调查；公司对此事件强调，调查工作仍在深入进行中，旨在全面厘清事件原因。目前，安普瑞斯的无锡工厂部分产线停工，员工透露“收尾后或放假”。价格战导致的“供应链失序”事实上，此次超过200万件充电宝被全球召回，除了电芯供应商暴露的问题之外，很大程度上也与移动电源行业持续不断的价格战相关。电商平台上，一些白牌生产的10000mAh充电宝价格已下探至30-50元。电商促销期间，罗马仕旗下的20000mAh 充电宝产品售价，一度降至69元。同时，市面上越来越多的充电宝产品，其输出功率也一路高歌猛进，从65W到90W，甚至最高能达到120W超高功率。一方面是产品售价的不断下探，另一方面是对输出功率不断提升的趋势，这就导致了充电宝的安全冗余被大幅压缩。有业内人士称：“移动电源行业目前的核心矛盾在于市场对极致低价的追求，与锂电池安全的高成本要求形成冲突。同样容量的电芯，优品、次品价差非常大，当移动电源售价不断下压时，供应链只能在电芯和电路保护上做减法。”于是，在电芯缺陷（如工艺、材料违规）和供应链管理失控的双重隐患之下，移动电源的质量问题开始频发。根据市场监管总局的产品质量国家监督抽查结果，2020年到2023年，网售充电宝不合格率分别为19.8%、25.0%、35.4%、44.4%；直到2024年，不合格率才开始明显下降。市场数据显示，2024年全球移动电源市场规模已突破1200亿元，其中中国市场是全球最大的移动电源消费市场，占比达38.7%。自2024年8月1日起，移动电源被纳入CCC强制性产品认证（俗称3C认证）目录，该标准正式执行。

3C认证是依据《中华人民共和国产品质量法》、《强制性产品认证管理规定》等法规实施的产品合格评定制度。列入目录的产品必须通过认证并加施标志，否则不得出厂、销售或进口。从此次召回的批次来看，据美国消费品安全委员会公示，安克创新在美召回的产品，恰好处于2016年6月至2022年12月期间销售。此外，早在2024年9月17日，安克创新便发起过一次关于A1642/A1647/A1652型号充电宝的自愿召回说明。安克方面称，极少数2023年12月至2024年4月出厂的部分批次充电宝，使用的部分锂电子电池存在缺陷，极小概率出现过热现象，极端情况下可能导致燃烧风险。这意味着，在2024年8月充电宝产品被正式执行3C认证前，安克创新相关产品的销售周期中，至少有9年时间存在安全隐患。截至目前，全球充电宝的召回还在持续进行中。除安克创新、罗马仕、倍思发布召回公告外，绿联科技等品牌则仍未对外发布召回公告。