极速165km/h，赛科龙全新双缸巡航上市，560cc排量，马力59.1匹

摘要：曾几何时，复古巡航总被贴上“笨重”或“华而不实”的标签，但是随着国内机车文化的兴起，大家也慢慢对巡航车有了不一样的看法，对比普通街车仿赛，巡航车显得更加沉稳，对比跨骑车，巡航车显得更加舒适，而今天我们要说到的这款赛科龙全新的巡航车，更是结合了高性能的优势，将将

曾几何时，复古巡航总被贴上“笨重”或“华而不实”的标签，但是随着国内机车文化的兴起，大家也慢慢对巡航车有了不一样的看法，对比普通街车仿赛，巡航车显得更加沉稳，对比跨骑车，巡航车显得更加舒适，而今天我们要说到的这款赛科龙全新的巡航车，更是结合了高性能的优势，将将动力、操控与设计美学融为一体，极速165km/h，赛科龙全新双缸巡航太子上市，560cc排量，马力59.1匹。

赛科龙RA600瞄准了追求个性与实用并存的新生代骑士。它不再局限于传统巡航车的单一场景，而是以“运动复古”为核心，既能在城市通勤中展现优雅姿态，又能在山路弯道中释放操控激情。新上市的车型有两个版本，一个是摩登版，售价24988元，还有BOBBER版，售价25588元。

外观设计上，RA600将经典Bobber风格与现代工业美学完美融合。悬浮式单人马鞍座、战斧造型前减震罩、对称鱼雷排气，每一处细节都流淌着对复古文化的致敬。而车身线条的收放之间，又巧妙融入了运动基因——735mm低座高配合可调手把，既照顾了小个子骑士的落脚便利，又为高个子骑手保留了舒展空间。漆面工艺更是突破性升级，多层清漆覆盖下的金属质感，在阳光下犹如流动的液态黄金，五年如新的承诺让颜值与耐久性不再对立，不愧是大车企。

智能化配置的革新则让RA600跳脱出传统巡航的框架。彩色液晶仪表虽未采用炫酷的TFT屏，但简明直观的界面设计与强光下的可视性，反而更契合复古车的纯粹气质。内置的T-BOX系统却暗藏玄机，实时定位、电子围栏、紧急救援等功能悄然融入骑行生活，而摔车报警与疲劳提醒则化身隐形守护者，让每一次冒险都多一分安心。

行走系统的打磨堪称RA600的隐形王牌。前后西互卡钳搭配双通道ABS+TCS，制动表现精准线性，即便在湿滑路面急刹也能保持车身稳定。前130后150的宽胎设计，既延续了Bobber的视觉张力，又通过优化簧下质量提升了弯道灵活性。更令人惊喜的是避震调校——前正立式减震在中低速过滤颠簸游刃有余，而高速过弯时又能提供足够支撑，这种“软中带韧”的特性，让巡航车也能拥有街车般的操控乐趣。