摘要：有人说，一个国家无法选择邻国，因为这取决于天然地理位置，往往难以随意改变，但可以选择怎么跟邻国相处，这是有能力也有希望做到的。

有人说，一个国家无法选择邻国，因为这取决于天然地理位置，往往难以随意改变，但可以选择怎么跟邻国相处，这是有能力也有希望做到的。

俄罗斯是中国北方传统邻国，疆域面积极大。

在浩瀚历史中，中国和俄罗斯曾经走过五条非常重要的路。

历史的路，是当时的人走的。

现在往回看历史上走过的五条重要路，有的路存在着或这或那的问题，甚至损害国家利益。

那有没有第六条，甚至第七条新路，服务现在着眼未来，能促使两国友好合作上一个大台阶，双方进一步发展也上一个新高度，特别是站在中国角度考虑的话？

鲁迅说，世上本没有路，走的人多了，也就成了路。

1、丝绸之路

这是中国主动构建发起的一条著名的贸易线路，交往线路。

这条路最开始是从中国西汉发端的，一直延续到明清，之后又逐渐衰落了。

既有海上丝绸之路，也有陆上丝绸之路。

汉唐时，中国王朝大一统，繁荣兴盛，丝绸之路也无比兴盛。

丝绸之路连接了很多国家和地区，也连接了斯拉夫人区域的瓦希商路，东斯拉夫人部落得以不断崛起。

2、毛皮之路

这一条路更多是中亚乃至中国蒙古、西伯利亚等那一边的商业贸易线路。

这条线路历史也很悠久。

唐朝时活跃在丝绸之路上的中亚粟特人就喜欢贩卖这种毛皮。

到了16世纪，俄国也大规模经营这种毛皮生意，甚至开辟了一条从乌拉尔山到东北亚地区的商路。

巨额的利润带来疯狂的野心。沙皇俄国到处捕杀掠夺和贩卖毛皮，积累了大量财富。

比如1697年，俄国对中国输出毛皮等货物的总值竟然超过24万卢布，这个比俄国在整个中亚的贸易总值还大。

3、茶叶之路

17世纪以来，专业的茶叶之路，在中国和俄国之间发展起来。

与其他商路不一样的是，茶叶之路主要以茶叶为主。

既有通过陆路，也有通过海陆，到达俄罗斯。

俄国对中国经济采取的是经济掠夺政策，茶叶在俄罗斯乃至欧洲等都是高利润货物。

4、中东铁路

19世纪80年代，西方殖民者侵略中国日益加剧，俄罗斯也不甘落后，更加大肆入侵中国领土和进行经济掠夺。

为了更好更便利地对远东所占地区的控制，俄国着手修建一条西伯利亚大铁路，连接俄国东西，便于快速响应干涉远东地区事务。

原本这条铁路没有经过中国境内的计划，毕竟是俄国自己的铁路。但如果经过中国东北境内，将缩短900多公里，节约几千万卢布的建设工程费。

那时，正好中国清朝要跟俄国结盟对付日本侵略中国，俄国拿这个作为条件之一，于是清朝最后还是同意了，导致俄国的这条西伯利亚大铁路经过中国东北境内。中国境内的这段即为大清东省铁路、中国东省铁路。

1903年中东铁路竣工。

这条铁路链接了俄罗斯境内西伯利亚铁路，成为中俄国际铁路，服务了东北地区，但更成为俄国占领东北地区的交通要道，使得中国东北逐渐变成了俄国势力范围。

5、西北国际通道（中苏援华生命线）

在抗战全面爆发后，日本对中国进行了各种封堵，特别是沿海的封锁，导致国外物资难以及时进入。

中苏建立了互相合作及援助关系。

为便于运输，双方合作建设了西北国际战略通道，作为战时生命交通线。

这条线路忙碌运输着各类战略物资。

既有苏联援助中国的，也有中国援助苏联或偿还抵债的各类物资。

来源：初夏有味