星瑞2025款降价增配，试驾后发现，细节之处做的很到位！

摘要：星瑞 2025款 2.0T 东方曜·揽星版已经进入到市场上，市场指导价格为12.97万元。和老款的车型比较，在价格上有一个明显的下调，能提升在市场上的竞争力。而且在配置方面也有了明显的改善，可以满足不同消费者对于多样化的需求。但具体有哪一些表现呢？今天就通过试

星瑞 2025款 2.0T 东方曜·揽星版已经进入到市场上，市场指导价格为12.97万元。和老款的车型比较，在价格上有一个明显的下调，能提升在市场上的竞争力。而且在配置方面也有了明显的改善，可以满足不同消费者对于多样化的需求。但具体有哪一些表现呢？今天就通过试驾来给大家详细的介绍一下。

先来看一下外观，整体的造型偏向于厚重，在机盖的附近就可以看到有多个线条装饰。前脸还有一个面积比较大的中网，保险杠两侧有熏黑装饰板，保险杠的边上还有一个进气格栅装饰，保险杠上面的大灯组还经过了熏黑的处理。在车门下方会有一个内凹式的设计，可以提升整车的层次感，从侧面来看显得更加的丰富。底部有一个运动套件装饰，看上去整体的运动氛围更加的出色。车顶有一个全景天窗，而且还可以开启，不仅能带来通风的效果，还能带来充足的采光。后视镜采用双色的设计，造型比较大，可以减少驾驶盲区，还有加热等一系列功能。后尾的造型相对比较紧凑，两侧大面积的熏黑式尾灯+中央细长的镀铬装饰条+微微上翘的黑色装饰条，增加了视觉宽度。轮眉采用黑色的塑料材质，而且面积比较大，可以保护车身的侧面被泥水飞溅，和车身的颜色还形成了鲜明的对比。

在智能科技配置上比较齐全，智能驾驶辅助系统方面有交通标志识别、全速自适应巡航、车道居中保持等一系列的功能。在主动安全方面还支持主动刹车、车道偏离预警等功能。还有透明底盘可以将底盘下面的这些情况都呈现在中控屏幕上，又被大家称之为上帝之眼。车内有10.2英寸的全液晶仪表盘，以及14.6英寸的中控显示屏。支持手机互联，可以提供丰富的应用程序，还支持双区智能语音交互，方便通过语音去操控车辆的功能。还可以通过手机去远程控制车辆的发动机，还有空调等功能，方便用户远程操作车辆。车内还有手机无线充电，有多色氛围灯以及12个扬声器，可以营造出不一样的驾驶氛围，在听歌时也有出色的音乐响应。

车机系统的功能是比较强大的，搭载高性能的芯片，保证车机系统的流畅运行，无论是应用打开还是功能切换都是比较迅速的，没有卡顿。就好像是玩手机一样，很顺手。系统还会内置在线音乐以及电台的应用，我可以播放自己喜欢的音乐，让整个驾驶的过程也比较愉悦。系统还会内置导航应用，可以支持实时路况更新，如果我打算到外地自驾游，那只需要通过导航就可以规划出一条比较合适的路线，还能避开拥堵的路段。同时还支持语音导航，我只需要通过语音去说出目的地，系统马上就会按照规定去布置一条路线，并且还会提供语音提示，让我在驾驶的过程中不需要分心，只需要通过语音就可以完成一系列的操作。

当我在试驾时，特意试了一下车辆的智能驾驶辅助功能。在来到高速路况时，自适应巡航控制就可以自动调整车速，减轻驾驶疲劳。车道保持稳定，让我在曲率较小的弯道上依然可以保持车辆居中。在城市拥堵的路况上行驶。跟车启动是比较流畅的，能够减少我的操作。还有自动紧急制动以及前方碰撞预警，可以随时监测前车以及行人在遇到突发情况时，也能马上自动降低追尾的事故。在乡村道路上行驶道路交通标识识别功能，还有透明底盘，都可以带来实用性的辅助效果。特别是透明底盘，可以让我看清楚车辆下方的路况，哪怕是通过一些坑洼的路段也不需要担心。

车辆的动力性能还是很不错的，在实际试驾的过程中，当我轻踩油门车辆马上就可以响应。加速是很明显的，官方百公里加速时间为6.6秒。另外在试驾过程中发现变速箱的换挡比较积极，没有顿挫感，降档也比较迅速，可以满足大家对于动力的需求。底盘的调校可以让车辆在行驶时保持稳当，哪怕在过弯时，侧倾也可以控制在有效的氛围内。方向盘的虚位很小，转向比较精准，对于力量比较小的人来说真的是相当友好的。方向盘还有三档助力调节，可以根据个人喜好去调整。车辆在隔音方面也很不错，我在行驶的过程中，就算来到高速上也没有听到外界嘈杂的声音。和同级别的车对比，这样的动力水平整体还是比较有优势性的，遇到各种不同的路段都会拥有足够的动力，哪怕是在上坡路段时也无需担心。除了有充足的动力辅助之外，还有上坡辅助等功能，让我在上坡的时候可以轻松的抵达坡顶。

都说雨天行驶，交通意外发生的几率比较高，但这款车在安全性方面就有较高的保障，有车身稳定系统可以预防车辆在湿滑路面上出现甩尾。防抱死系统还可以避免在紧急制动时车轮锁死，配合制动力分配，还有刹车辅助等等能。有效缩短制动的距离。就算是大雨天紧急制动，车辆还是可以及时的停下来。还有自动雨刮器可以根据雨量的大小，然后去调节刮水的速度，驾驶员并不需要通过手动频繁的操作。后视镜加热功能还可以迅速的去除镜面上的雨水，让我的视线不会受到任何的影响。主动刹车系统也是很实用的，一旦在检测到可能发生的碰撞时，马上就会提醒我。这一些配置让我在雨天行驶也会有较好的安全保障，并不需要担心视线受到影响而增加意外的发生。

都说在大雨天车内的噪音是比较大，可当我在试驾时就发现这款车在大雨天行驶，噪音也可以控制在有效的水平内。全车会拥有多个声学包，能够起到吸收噪音，阻隔噪音的效果，能够有效减少大雨天的噪音。另外车窗还有车门的密封性能是很不错的，可以阻止雨水的进入，提升车内的静谧性。底盘还专门进行隔音的处理，就算在行驶时经过一些碎石的路面，底盘的隔音也能发挥较好的水平。难怪我在大雨天行驶时并没有听到外界的嘈杂声音，也不会影响到我继续在车内听歌。后排的爸妈还可以继续交谈，不会受到影响。

18英寸的铝合金轮毂，大尺寸的轮胎和地面之间就有较大的接触面积，而且还加上了特殊的花纹以及橡胶配方。因此在大雨天行驶还是会拥有较好的稳定性。车辆的底盘设计比较平整，能有效提升车辆的通过性，减少底部凸起磕碰的风险。在雨天行驶平整的底盘还可以有效减少对于车辆底部所造成的冲击力，可以提升轮胎的抓地力。此外还会有防抱死系统以及制动力分配等等，可以在紧急制动时让车辆一直保持可以控制的状态。还有轮胎压力监测系统，一旦轮胎的压力过低，自然就会及时发出警报声。我在大雨天行驶依然会有一个安全的保障。