摘要：6月19日，理想汽车CEO李想也在微博发文理想i8将于7月下旬发布。其实消息早已经遍布互联网。李想会如何定义i8呢？它是理想第三款（算上SEV）纯电车型。众所周知理想SEV还未上市就已经腰斩，而MEGA上市后又遭遇了外观风波。不过好在理想的反应速度还是比较快的

6月19日，理想汽车CEO李想也在微博发文理想i8将于7月下旬发布。其实消息早已经遍布互联网。李想会如何定义i8呢？它是理想第三款（算上SEV）纯电车型。众所周知理想SEV还未上市就已经腰斩，而MEGA上市后又遭遇了外观风波。不过好在理想的反应速度还是比较快的，及时对车型传播、销售进行了大的调整。基于过去失败的经验对理想i8上市的传播节奏以及产品定义都有更好的一面。

那我们再来看看i8的产品细节都有哪些看点。

理想 i8 的外观融合了理想家族的设计语言，前脸采用MEGA的 “高铁子弹头” 造型，也可说是一脉相承了，整体的线条感比较流畅，视觉感受就像是一个大馒头。前风挡玻璃倾斜角度极大，有效降低了风阻系数，有助于提升车辆的续航表现。​车顶搭载了激光雷达，将会采用VLA司机大模型的技术路线。

侧面，流线感搭配隐藏式门把手，进一步优化了空气动力学。长宽高分别是5085/1960/1740mm，轴距为3050mm。，尺寸上相比自家产品的L8尺寸相当。得益于纯电动力，新车的车内空间将会比L8的车内得房率要更好。空间上大家可以留有更大的遐想。该车主打的是纯电6座SUV，想必在舒适度和空间上能给我们带来惊喜。

车尾部设计回归家族化风格，贯穿式尾灯与 L 系列相似，但通过更饱满的层次感和溜背造型，增添了轿跑 SUV 的运动气息。

续航方面，新车将会搭载90.1kWh和97.8kWh电池组，CLTC综合工况下的续航里程分别能达到670km和720km。动力上，理想i8标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW，标配5C三元锂电池。同时在补能上，理想投入了不少的充电桩，前不久公布的是第2500座落座于上海迪士尼度假区。很明显自建补能体系也是为了满足纯电消费者的使用需求，而大功率则打消了车主在场景上的时间焦虑。

而在辅助驾驶系统上则搭载的是禾赛ATX激光雷达，英伟达Drive AGX Thor-U单颗算力达到500 TOPS，结合理想VLA司机大模型。

不过说句实话i8这个名字个人不喜欢。首先是上一个叫i8的产品是宝马i8，他们在推出的时候惊艳四座，不过叫好不叫座，很快消沉在市场中。理想i8想要在市场中站稳脚跟还是需要有一套全新的打法。特斯拉Model Y在国内没法满足6座家庭的需求，理想i8可以说是不与特斯拉正面竞争，那么它究竟能得到多少消费者的认可我们拭目以待。

来源：车视风云