摘要：“我和团队最近刚刚完成了ISO 26262:2018《Road vehicles—Functional safety》ASIL D等级标准的流程认证工作，我认为，在汽车行业智能化风起云涌之际，需要有人从安全的角度为智能化‘保驾护航’，我希望成为那些平凡守护人其

-本文转载自《中国汽车报》 作者：马鑫-

“我和团队最近刚刚完成了ISO 26262:2018《Road vehicles—Functional safety》ASIL D等级标准的流程认证工作，我认为，在汽车行业智能化风起云涌之际，需要有人从安全的角度为智能化‘保驾护航’，我希望成为那些平凡守护人其中的一员。” 全国人大代表、华阳通用系统工程师杨青春告诉记者。对于这位深耕研发一线的女工程师而言，完成认证这个事儿，成为了第115个“三八”国际劳动妇女节之际对她自己最好的礼物。

“此前，我在工作中参与过智舱、智驾系统的调研、设计工作，也对CMS等领域有比较深入的专业积累。在一个又一个的项目当中，我亲身感受到了中国汽车工业智能化脉搏的有力跳动。智能化已经成为推动我国汽车工业高速向前发展的重要力量之一。”杨青春告诉记者，“而随着我工作经验的累积，我逐渐关注到安全这个对于汽车而言‘永恒’的话题。我认为，智能化是为了更好的服务人类，无论是智舱还是智驾，都是为了能够让人获得更流畅的体验、降低人类的劳动强度，而智能化还有一个隐含的前提，就是一定要有足够的安全性。”

杨青春在工作中对汽车安全的感悟与积淀，也是华阳集团一直以来高度重视的方面之一。作为汽车电子领域的领军企业，如何在智能化相关技术、产品高速迭代的背景下，依然保证产品的功能安全、预期功能安全、网络安全、信息安全，是华阳集团一直关注的课题，也是华阳集团为行业提供的来自部件级别的思考。

“在公司的推动下，我们花了相当的心血与精力，对安全方面进行投入。除了完成ISO 26262 的ASIL D等级的流程认证，我们还完成了ISO/SAE 21434:2021《Road vehicles — Cybersecurity engineering》国际标准认证，对应搭建完成各种符合标准要求的流程模板，并在多个量产项目进行了开发使用，这标志着我们对产品全生命周期的信息安全管理水平达到了国际法规要求。公司内部对安全的重视程度也日趋专业化、规范化。”杨青春告诉记者，“在平时工作中，公司除了外聘老师进行培训，我自己作为内训讲师也完成了多场公司内部的功能安全相关培训。此外，公司还成立了专业的功能安全、预期功能安全、信息安全的团队。我也有幸参与了筹建公司的功能安全团队工作并负责部分主导协调工作。这个团队具有高度的专业性与灵活度，我们根据具体产品项目的推进、落地、进展情况，灵活地配置专家、成员，真正做到安全‘全覆盖’。而现在，这个团队已经为我们公司的多个产品项目展开了实际的赋能。”

一谈到安全问题，眼前的这位女性工程师就滔滔不绝，似乎有讲不完的话。“我非常感激公司对我们成长的重视，让我们的成长与公司的需求、行业的趋势紧密结合，让我深刻地感受着中国汽车

来源：ADAYO华阳集团