摘要：春节期间《唐探1900》的热播可能使大家对费洋古在美国亲身感受到当时东西方那种巨大落差这段剧情记忆深刻。可能很多人对中国历史的理解就是古代辉煌、近代屈辱、现代复兴。新中国刚成立时第一代领导人曾感叹：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种各种粮食，

春节期间《唐探1900》的热播可能使大家对费洋古在美国亲身感受到当时东西方那种巨大落差这段剧情记忆深刻。可能很多人对中国历史的理解就是古代辉煌、近代屈辱、现代复兴。新中国刚成立时第一代领导人曾感叹：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种各种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但我们连一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造”。如今在有些人的印象里中国近代史似乎就是一段积贫积弱落后挨打的屈辱史。不少人觉得近代百年我们事事都不如人。

现在网上还有人说解放前的中国甚至连铁钉、火柴都不能造，所以火柴在旧中国一度被称为“洋火”。其实很多人对此是存在误解的。解放前的中国不仅能造铁钉、造火柴，而且能造汽车、造飞机、造潜艇......那新中国第一代领导人为何还会发出一穷二白的感叹呢？这是因为国家领导人所理解的“能造”和我们普通人理解的能造其实是两个概念。举一个简单的例子：清朝末年紫禁城就已用上了电灯。晚清民国时期其实是能造电灯的，但直到20世纪80年代不少农村地区还有使用煤油灯的经历是事实吧？

在没覆盖全国的庞大电网作为支撑的时候你在自个家里造个电灯出来其实就是摆设。同样造汽车、造飞机其实并没我们有些人想象的那么难，但这些工业产品要真正在全社会推广普及开需要庞大的工业体系作为支撑。早在1880年清朝天津机器局就建成了中国第一艘潜艇。中国其实是继法国之后世界上第二个造出机械动力潜艇的国家。中国潜艇问世的时间比英、美等列强国家都要早。可当时的中国却缺乏能大规模批量生产制造潜艇的工业体系。中国第一艘潜艇下水后就迟迟没第二艘的消息。在甲午战争中北洋海军就完全没能用上潜艇这种新式武器。

到了20世纪两次世界大战期间比中国后造出潜艇的德国早已装备起成熟的潜艇部队，可中国的潜艇部队连影子都见不到，也从未听说当时的中国在民用领域有大规模使用过潜艇。换句话说中国造出潜艇后几十年间就再没任何发展。中国真正建立起自己的潜艇生产制造工业体系还是新中国成立后的事。能说明这个问题的不只是潜艇：1909年中国飞机设计师、制造师、飞行家冯如就造出了中国第一架飞机。这只比美国莱特兄弟造出飞机晚不到六年。中国在飞机技术从零到一的突破上甚至走在了当时的亚洲列强日本前面。

遗憾的是中国造出这第一架飞机后却没能发展起自己的飞机制造产业。到抗日战争时期中国仍基本不具备自产飞机的能力，而同一时期的日本却能年产飞机1580架。民国时期的东北军竟装备有海圻号、镇海号两艘水上飞机母舰。尽管这与现代意义上的航母仍有差距，然而别忘了当时全世界可没几个国家有航母。1929年辽宁迫击炮厂民生工厂造出了中国第一辆汽车，但就在两年后九一八事变爆发。东北沦陷后民生工厂被日本人占领控制，此后整个民国时期中国再也没自主研发或制造过汽车。

如此看来1949年以前的中国就曾造出过潜艇、飞机、汽车、准航母，但无一例外都没能掌握量化生产的技术。这些东西在当时的中国大多都是造出一艘、一架、一辆后就没下文了。事实上同样的例子还有很多：1862年安庆军械所造出中国第一台蒸汽机；1865年安庆军械所造出中国第一艘蒸汽轮船；1867年江南制造局造出中国第一台机床；1881年开平矿务局造出中国第一辆蒸汽机车；1900年上海永昌机器厂造出中国第一台缫丝机；1913年广州协同和机器厂造出中国第一台柴油机；1920年江南造船厂造出中国第一艘万吨巨轮......

至于有些人津津乐道的旧中国连铁钉、火柴都造不了更是赤裸裸的误解。试问当初中国造的潜艇、汽车、飞机、蒸汽机、柴油机难道不用铁钉吗？一个连机器都能造出来的国家造不了铁钉？这话能信吗？1912年中国就建成了泊头火柴厂。这不仅是中国最早的火柴厂，也是当时全亚洲最大的火柴厂。火柴最早以前确实因为从外洋传入而被称为“洋火”，但其实从1912年起中国就已具备自主生产制造火柴的能力，而不是像有些人说的得等到1949年以后。这里其实就涉及我们一开始说的国家领导人对“能造”这个概念和我们普通人理解上的差异。

我们普通人所理解的是只要这东西曾造出来过就能造；国家领导人理解的能造是要大规模量化生产在全国广泛推广开来。就像我们一开始说的1949年以前的中国能造电灯吗？事实上1949年以前中国的确造出了电灯，但直到20世纪六七十年代楼上楼下电灯电话在很多地方仍是奢望。即使到了80年代如果在一些点煤油灯的偏远山区跟等地人谈及电灯恐怕他们仍搞不清这是个啥玩意。同样我们在小学课文里就知道詹天佑在清朝末年就建成了中国第一条自主铁路，但直到1949年中国的铁路里程有多少呢？火车数量有多少呢？

那么1949年以前的中国能造铁路造火车吗？如果按我们普通人的理解当然是能造，因为詹天佑已造出来了嘛。可如果站在国家领导人的视角来看当时的中国并不具备量化生产铁轨、火车的能力。仅仅只造出一小截铁轨、一辆火车并不能改善整个国家的交通运输状况。新中国第一代领导人是站在这样的角度才发出一穷二白的感叹。其实在1949年以前中国早就造出了汽车、飞机、潜艇，但却始终没能建立一套能量化生产这些重工业产品的制造体系。新中国最大的历史贡献并非造出了某样东西，而是建立了一套能标准化大规模生产的工业体系。

我们举一个最能直观说明这点的例子：1909年冯如就造出了中国第一架飞机，可直到抗日战争时期中国依然不具备量化生产飞机的能力。整个抗战期间中国空军只有少得可怜的几架飞机还基本都是进口的。明白了这点就不难理解新中国领导人为何会感叹造不了飞机。新中国成立后西方国家的封锁孤立促使中国人下决心走一条独立自主的产业发展道路。如今的中国已成为全球工业体系最为完整的国家。目前联合国对现代工业体系的分类包括39个工业大类、191个中类、525个小类，而中国现有的工业体系已涵盖全部39个工业大类、191个中类、525个小类。

来源：鸿鹄高飞一举万里