摘要：日前，岚图汽车旗下岚图FREE+正式从岚图汽车总装工厂下线。虽然下线仪式只有短短的八分钟，但从岚图汽车CEO卢放亲自到场并发表讲话可以看出，岚图对全新优化升级的FREE+非常重视。

作者 | 卓陆

编辑 | 奚筱林

出品 | 网通社

日前，岚图汽车旗下岚图FREE+正式从岚图汽车总装工厂下线。虽然下线仪式只有短短的八分钟，但从岚图汽车CEO卢放亲自到场并发表讲话可以看出，岚图对全新优化升级的FREE+非常重视。

下线仪式上，卢放表示：“全面焕新升级的岚图FREE+，既是对传统意义上‘年型款’边界的全面突破，也代表着岚图汽车产品在收获20万+车主信任之后的全面进化！我们相信，经过与用户的深度共创，经过所有岚图人的共同努力，岚图FREE+必将成为新能源大五座SUV市场的巅峰之作！成为岚图品牌的下一个现象级爆款！”

下线仪式后，岚图汽车CEO卢放，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰，岚图汽车销售公司副总经理李博晓，继续与部分媒体进一步交流，详细解答大家关心的问题。

岚图汽车CEO 卢放

对于全新优化升级的岚图FREE+，卢放首先用四年磨一剑的重磅产品来形容，并称其对岚图汽车来说，具有非常重要的意义。

作为岚图汽车的开山之作，岚图FREE自2021年6月正式量产以来，在安全性、驾控性、舒适性等多方面积累了良好的用户口碑。

在此基础上，岚图与华为深度合作，在FREE+上引入华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，进一步提升了产品竞争力。

同时，FREE+也从以往的乘坐舒适延伸到了使用舒适，让“冰箱彩电大沙发”真正进入高端大五座SUV。

卢放讲述，虽然FREE+是一款中期改款车型，但岚图对其的投入超过5亿元，进行了1366项升级，其中82项是同级第一，涵盖NVH、安全、可靠性等核心体验。

如此来看，岚图FREE+虽然是改款车型，但称其为全新车型也不为过，而这样做的目的，就是要做到“技术平权”。

在卢放看来，岚图对技术平权的理解体现在体验平权、智能平权和安全平权。

岚图认为，高端品牌、高端体验不只服务于少部分用户，应该让更多用户体验到高端的产品，获得高端的体验。

为此，岚图在技术方面做了非常多的努力。

基于“舒适不该设门槛，豪华也可以普及”，岚图自主研发了空气悬架系统，让岚图的用户都可以体验几十万、上百万豪车才拥有的舒适体验。

作为本次优化升级的亮点之一，FREE+搭载了华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱并实现全系标配，让真正的智能体验一视同仁。

在安全方面，岚图认为，既是最大的豪华，也是重要的底线。因此，无论在岚图的哪一款车上，其车身结构、底盘、安全性配置等，都坚持统一标准，决不降低标准。

作为央企车企的CEO，他还特别强调，“技术平权”的前提是保证用户的知情权和认知权。技术再好，如果宣传方式失真、误导用户，就违背了平权的初衷。因此岚图倡导宣传需要回归理性、客观表达技术优势。

同时，他还指出，岚图坚决反对“内卷”。所谓“内卷”，本质上是一种无序、恶性的市场竞争，偏离了产业正常发展的轨道。

岚图认为，产业应该回归正常的商业逻辑——企业存在的根本，是为社会和用户持续创造正向价值。

岚图的应对策略是，通过技术创新和管理创新，优化产品、提升效率，从而为用户带来更优质的产品体验。

对于FREE+的优化升级，卢放谈道，作为用户型科技企业，岚图倡导“听劝”文化，而FREE+正是岚图听用户劝的样板工程。

他透露，此次FREE+的优化升级，很多都是来自于岚图用户的声音、来自于他们的真实需求。

例如后排座椅的电动调节方面，从第一代岚图FREE上市后的2021年下半年，就有用户陆续反馈，希望岚图FREE第二排座椅能够变成可调节的。

在通过广泛调研并确认这确实是用户的普遍需求后，岚图将其纳入FREE+的研发。为了保证调节功能不会影响车辆安全，岚图同步对座椅结构进行了优化，进一步提升碰撞安全性。

如后排座椅的电动调节一样，“冰箱彩电大沙发”、“女王座椅”、高级的底盘、更好的操控等，同样都是用户对FREE的期待，而在FREE+上，岚图都一一进行了回应。

岚图汽车CBO、岚图汽车销售公司总经理 邵明峰

此前，岚图汽车曾多次表示，FREE+将成为细分市场的TOP3，邵明峰也借交流的机会再次肯定，TOP3的目标坚定且自信笃定，岚图绝对有这个自信。

同时，他还谈到，岚图FREE+产品力已被验证，人气正在积聚，终端铺排也在加速，TOP3不是一句口号，而是岚图有充分准备，并脚踏实地在推进的目标。

对于与销量息息相关的营销问题，他表示，FREE+的营销节奏将分为体系节奏和策略节奏。

他指出，营销是一项庞大的系统工程，必须实现两个“同步”：在同一时间，不同专业协同发力；在不同时间，同一体系持续有序推进。产品、传播、渠道、终端、广宣等多个环节要一体化推进，形成拉通闭环。

对于策略节奏，他强调，要在正确的时间，做正确的事，并把它做到极致。就FREE+而言，他告诉岚图门店，在6月24日预售之前，核心任务是极限种草与广泛覆盖，不要急于收订。因为节奏不对，就会影响整个上市周期。

用户热度同样是营销离不开的话题，邵明峰透露，FREE+将会在用户构成上积极“扩圈”，加入更多面向女性用户的传播；在使用场景上FREE+也将主动“进圈”，围绕家庭场景、家庭用户进行传播，打进家庭圈。

在谈及竞争对手时，他毫不避讳地表示，小米品牌是声量比较大，但如果小米YU7是网红奶茶，那岚图FREE+就是一款高档香槟。不但色、香、味俱全，而且高端、奢华、有内涵。外观设计，产品配置，智能体验全部拉满。

作为岚图汽车CBO、岚图汽车销售公司总经理，他坦言，从全年节奏来看，今年1-5月岚图承受了较大的市场压力，但他们坚持不随波逐流打价格战，就是为了把握好后续核心产品的上市节奏。他相信，在梦想家持续获得亮眼成绩的同时，FREE+接档推出，势必形成合力。

岚图汽车销售公司副总经理 李博晓

在本次交流期间，李博晓一改平日交流时的“岚图高层范儿”，化身为岚图老车主。

他透露，自己作为FREE的老车主，驾驶该车已经三年了，如今这款车给他最大的感受是，目前车辆的质感与三年前提车时是一致的，这一点非常能体现岚图的造车实力。

或许是由于同一车型优化升级的太多，他坦言，当他看到FREE+时，心里非常羡慕即将获得该车的用户。

如前文所述，FREE+本次优化升级了超过1300项功能，其中有一个一眼可见的变化，就是将FREE 318车型上的三联屏改为了一块中控大屏幕。

对此，在现场交流结束后，他告诉网通社，本次FREE+车机搭载了华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，岚图希望在FREE+的车机端带来类似像手机端的体验，让用户的手机和车机的无缝流转更加便捷，因此，中控屏硬件需要更加适配手机。

同时他提到，虽然由三联屏改为一块中控屏，但在AR HUD、主仪表屏、后排屏、后排空调冷暖控制屏的加持下，FREE+拥有了五屏联动的更优体验，配合4个音区语音互动，多种信息联动，无论在车内哪个位置，都能实现人车丝滑交互。

写在最后

6月24日，岚图FREE+即将正式开启预售。

对于岚图汽车而言，FREE +不仅是一款体现技术平权的改款车型，更是品牌发展的重要里程碑。

它承载着岚图冲击细分市场TOP3的使命，更将直接影响品牌能否突破年销20万辆的关键节点。

通过坚持技术平权和用户共创，岚图正在探索一条差异化的发展路径，这条路径的成败，将在很大程度上决定品牌未来的市场地位。

来源：网通社一点号