摘要：其中，西中环高架桥增设声屏障共长4772m，南中环高架桥增设声屏障共长4936.5m，东中环高架桥增设声屏障共长 3778.7m，北中环增设声屏障共长1592m。

太原生态环境

获取更多环保资讯

6月19日，太原市公共资源交易中心发布了中环线声屏障项目工程监理招标公告。

本招标项目为在现状西中环、东中环、南中环、北中环高架桥增设声屏障交通设施(声屏障高3.5m)，全长15079.2m。

其中，西中环高架桥增设声屏障共长4772m，南中环高架桥增设声屏障共长4936.5m，东中环高架桥增设声屏障共长 3778.7m，北中环增设声屏障共长1592m。

建设内容包含桥梁交通设施工程等。项目总投资约4941.82万元。

什么是声屏障？是减弱噪声影响的污染防治设施。设置声屏障可以改变或延长从声源到接收者之间声波的传播路径，声能由直达变绕射而衰减，或通过声屏障的吸声作用而降噪，从而减低接收者受到的声能影响。

声屏障按应用环境分为交通隔声屏障、设备噪声衰减隔声屏障、工业企业厂界隔声屏障等，多设置于交通道路（公路和铁路）两旁、工业设施周边、敏感区域外围。我们生活中最常见到的声屏障是交通隔声屏障，通常也称作隔音墙。

太原中环快速路作为太原市区首条环形快速路，全线为加强型城市主干道，主线没有红绿灯。中环也是太原的三条环路之一，中环路覆盖太原核心城区，缓解了中心城区交通压力。

近年来，随着太原市城市框架的不断拉大和中环沿线区域的持续开发，紧邻中环快速路的居民区、学校、医院等噪声敏感建筑物数量显著增加。中环快速路车流量巨大且车速较快，产生的交通噪声对周边环境的影响日益凸显，尤其是在夜间。

尽管2013年建设时已考虑噪声问题并设置了部分声屏障，但覆盖范围已不足以应对当前路网两侧密集化的城市建成区格局。居民对于改善声环境、保障安静居住与休息条件的诉求不断增强，增设声屏障成为提升沿线居民生活品质和城市宜居性的迫切需求。

项目建成后，将在声源（行驶车辆）与沿线敏感建筑物之间建立一道有效的物理隔声屏障，显著降低高架桥上通行车辆产生的噪声传播至路侧的强度。预计沿线特别是邻近高架桥区域的声环境质量将得到实质性改善，切实保障周边居民的工作、学习和夜间休息环境，提升群众生活的舒适度，同时也是太原市持续推进生态文明建设、打造高质量宜居城市的重要举措。

整理自：太原市公共资源交易中心 住在太原

来源：草原古都生活宝典