摘要：2025年上半年，强度所各单位锚定年度目标任务，以强烈的责任感和使命感，聚焦主责主业着力领先创新，经济运行平稳经营质量持续向好，奋力实现“双过半”目标，为锁定全年胜局奠定坚实基础。
2025年上半年，强度所各单位锚定年度目标任务，以强烈的责任感和使命感，聚焦主责主业着力领先创新，经济运行平稳经营质量持续向好，奋力实现“双过半”目标，为锁定全年胜局奠定坚实基础。
飞机结构振动技术研究室
飞机结构振动技术研究室科学策划、精准组织，高效推进型号研制和创新发展。圆满完成多项装备振动试验，有力保障型号研制节点；成功完成70米级全箭模态试验，持续发挥专业溢出效应；稳步推进多项课题研究，多项技术进展显著；顺利完成大型新研设备方案评审，为专业发展注入新动能。立足新起点，再战下半场，全室干部职工将坚定不移聚焦主责主业，全力以赴确保按期完成各项工作任务，为强度所高质量发展提供不竭动力。
损伤检测与结构维修技术研究室
损伤检测与结构维修技术研究室聚力型号攻坚主战场，上半年按节点高质量完成多项全机、部件及元件的无损检测任务，有力保障型号试验顺利运行；突破了陶瓷基复合材料损伤等效模拟、基于红外热成像的损伤智能识别等关键检测技术，自主研制了三轴模块化原位相控阵超声检测系统，一项省自然科学基础研究计划重点项目立项，两项团体标准发布。全室将以更加昂扬的斗志和精益求精的作风，矢志攻坚，确保年度任务圆满完成，为强度所六十载辉煌征程接续奋斗！
计量中心
面对型号任务繁重、计量需求旺盛的严峻挑战，计量中心全体干部职工以“咬定青山不放松”的韧劲和“不破楼兰终不还”的拼劲，迎难而上，奋力攻坚。上半年，不仅完成了计量任务“量”的突破，更确保了“质”的过硬。所有计量任务均严格按照规程执行，确保了数据的准确、可靠、可追溯，为多个型号任务的顺利推进提供了及时、高效的计量技术保障。站在“双过半”的新起点上，全体干部职工将以精准计量之力向着全年目标全力进发，持续为型号试验保驾护航！
军机全机静力/疲劳强度研究室
军机全机静力/疲劳强度研究室科研生产战线高奏凯歌，现场工作如火如荼，以时间过半、任务超半的昂扬姿态，在蓝天答卷上挥毫写下“双过半”的遒劲篇章。全体职工奋力齐心，安装液压、贴片运行、设计协调、精测妙控有条不紊，生产骨干冲锋在前，技术尖兵攻坚克难。条条战线协奏交响，安全协同作业，有力保障多个型号项目按期开展。斗罢艰险，再启新程，全室干部职工将勠力同心、砥砺奋进，以昂扬的斗志和奋进的姿态书写新篇章！
计算结构技术与仿真中心
计算结构技术与仿真中心聚焦年度科研任务，以“首战即决战”的决心全面完成上半年各项工作。突破了混合孪生建模、非线性渐进破坏等多项关键技术，按计划推进相关预研任务；开展了多个型号的虚实融合验证，有力支撑了型号研制；研发了SABRE软件基于新架构的前置处理、高精度连接单元库、多学科联合仿真、强度知识智能问答等模块，并在多个型号中开展应用验证。后续，全室职工将立足战略定位，统筹科技创新与工程应用双向驱动，为强度所高质量发展做出更大贡献。
飞机气候环境适应性研究室
飞机气候环境适应性研究室锚定科研生产目标，稳扎稳打推工作，达成“时间任务双过半”。在型号任务攻坚上成效显著，发动机气候试验策划与设计工作稳步推进，某系统功能性能验证试验顺利完成；实验室能力拓展提升项目顺利落地，可研论证顺利开展；团队深耕技术，筑牢科研根基，各项课题研究与论证工作有序开展，确保全面任务顺利完成。全室干部职工将坚定航空报国初心，勇担航空强国使命，以饱满的工作热情在“下半程”续写辉煌，为强度所高质量发展贡献磅礴力量。
智能结构与健康管理技术研究室
智能结构与健康管理技术研究室积极落实强度所高质量发展要求，高效稳健地推进各项科研生产任务。坚持技术创新，积极推进20余预先研究项目，完成了嵌入式智能材料的分布式点阵变形机翼结构设计与样件研制，突破了样本稀缺下跨结构损伤导波泛化诊断关键技术；聚焦型号需求，持续开展9项型号试验结构健康监测，实现了分布式健康管理系统在AG600等全机疲劳试验中的部署。面向未来，全室将统筹科研创新与型号试验双轮驱动、奋勇攻坚，为完成全年目标任务打下坚实基础。
西安安思锐科航空科技有限公司
西安安思锐科航空科技有限公司秉承“三融三拓”的发展理念，稳步推进减振技术体系在多领域的应用布局。公司采用“技术引领，商务跟进”的开拓模式，在民机、轨道交通、航天等领域的减振器市场份额持续攀升。两款直升机仪表板减振器成功进入鉴定阶段，三型民机减振器顺利通过CDR评审并准时交付蓝标件，达成了高铁地板减振器合作意向并签订技术协议，同时天问二号等多型航天器上应用的减振器也已成功升空。公司全体职工将不断提高业务水平，持续保持高昂的工作热情，为完成全年经营目标努力奋斗。
只争朝夕，敢字为先干字当头，强度所干部职工将以坚定的信念昂扬的斗志，奋发的姿态铿锵的脚步，向年度目标发起强力冲刺，为航空强国建设贡献强度力量。
来源：看航空