摘要：新一期的工信部申报终于来了，到这个月为止，小排量踏板的竞争就是你方唱罢我登场，一波接一波，在新一批的工信部申报中，还是以小排量踏板为主，豪爵、春风、QJ、升仕都有新车上榜。

新一期的工信部申报终于来了，到这个月为止，小排量踏板的竞争就是你方唱罢我登场，一波接一波，在新一批的工信部申报中，还是以小排量踏板为主，豪爵、春风、QJ、升仕都有新车上榜。

豪爵HJ125T-50

传闻已久的复古豪爵踏板也是露出真容了，按目前的定妆照来看，整体线条还是以圆润的风格为主，采用了清新的颜色和撞色设计，尾部应该是往内收，整体还是很不错的。车身尺寸为1825 *695 *1100mm，轴距为1300mm，整备质量115kg。

至于动力方面不出意外就是ESS发动机，最大功率6.6kW，极速为85km/h，配置带博世ABS，选装版本还有打火棍设计。

春风CF150T32A

春风的复古踏板也如约而至，外观设计风格更加欧式，而且细节更多些。车身尺寸为1890*725*1146mm，轴距为1343mm，整备质量为132kg。

而在动力上，此次春风用上了自研的149cc发动机，最大功率为11.4kW，最高时速99km/h。

此外此前上线的150sc也迎来了动力更新，同样的用自研的发动机代替了此前选用的隆鑫发动机。

QJ继续扩大150级别的产品线，从车身的涂装可以看到名字为150RC，采用平踏设计，而且为带箱带护杠版本，实用性不言而喻。车身尺寸为2015*715*1200mm，轴距为1345mm，整备质量134kg。

动力方面搭载还是149cc发动机，最大功率10.5kW，最高时速为98km/h，同样配备了博世ABS。

赛科龙SR150T-2

赛科龙也申报了一款新的150级别运动平踏，设计上比RT150要更加运动化，车头缩小了不少，配色也相当运动。车身尺寸为2005*745*1225mm，轴距为1435mm，整备质量为135kg。比起RT150要更长，轴距也更长。

动力方面有所升级，搭载的149cc单缸水冷发动机，最大功率为12.2kW，比RT150（11.5kW）提升了些。最高时速为106km/h。

升仕也申报了一款150级别龙骨运动踏板，设计造型依旧是升仕特有的前卫科幻风格，车头压得很低，运动形态还是很强，车身尺寸为1985*750*1115mm，轴距为1375mm，整备质量仅108kg，轻量化还是做的不错。

动力方面搭载了自研的150cc发动机，最大功率13.2kW，最高时速为114km/h，数据在一众150踏板中还是压榨的较强。

风致QM125T-F

来自济南轻骑标致的一款小排量复古踏板，外观设计方面有标致的那个风格了，比较方正些，车身尺寸为1730*690*1110mm，轴距为1240mm，整备质量为98kg。还有选装大货架版本。

动力方面为济南轻骑标致的119cc发动机，最大功率为6.2kW，最高时速为85km/h。

可以看出150级别的踏板是越来越多，毕竟对比125级别，150级别不仅能城市通勤还有更加全能的表现和配置，相信这些新车很快就会上市，就看最终价格会是怎样了。

来源：爱摩托IMOTOR