摘要：六十年代，已故法拉利创始人恩佐·法拉利说过一句话，有些车不是让大多数人驾驶的，但却是能让大多数人欣赏和仰视的。那是一个接受采访都叼雪茄的魔幻年代，优雅和激情两种看似无法相容的气质在法拉利身上尽情挥洒。如今，六十年过去了，有些汽车依然可以用另一种方式让人仰视，就

原创 | 车评君 审核 | 校对组

六十年代，已故法拉利创始人恩佐·法拉利说过一句话，有些车不是让大多数人驾驶的，但却是能让大多数人欣赏和仰视的。那是一个接受采访都叼雪茄的魔幻年代，优雅和激情两种看似无法相容的气质在法拉利身上尽情挥洒。如今，六十年过去了，有些汽车依然可以用另一种方式让人仰视，就像2023年1月5日诞生的仰望汽车——一个坚信极致技术与超豪华可以共生共荣的品牌。

曾经采访过一位仰望用户，他说之所以钟情仰望，是对仰望极致的技术和极致的豪华感着迷，欣赏这种高门槛和独特性。他似乎说出了很多高净值人士的心声，他们天生期待稀缺和独特，超豪华品牌能满足他们的期待。

这就是为什么谈论旗舰汽车，你可能永远无法绕过仰望，即使他诞生尚且不到三年，但它拥有的断层式的技术优势、庞大财力，以及对于打造超豪华的渴望和追求，让它无论在何时，都只会将“旗舰”两字作为一切行动的准则。他们出品的机械艺术品倾注了无数设计师和工程师的心血。对于用户来说，这就是值得双向奔赴的价值观。

先来看5月31日-6月8日，在粤港澳大湾区车展上，仰望汽车是如何尽情挥洒情绪价值的。当天，在深圳国际会展中心，仰望带来了2024年4月25日上市的仰望U8、2025年2月25日上市的仰望U9、2025年3月27日上市的仰望U7，此外，还带来了2025年4月23日亮相的仰望U8L，该车将于下半年上市。

这是仰望全家族首次在粤港澳车展集结，也是仰望第一次向外界，尤其向港澳用户诠释“全家族旗舰”到底意味着什么。

-01- 大而尊，仰望U8L建立行政旗舰的绝对优势

作为仰望品牌的开山之作，仰望U8上市以来，深受高净值人群的青睐，成为中国企业家首选。同时，也为中国汽车赢得了国际影响力和知名度。自上市以来，众多国际政要都成为了仰望的车主。公开报道显示，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫、格林纳达总理米切尔和约旦王后拉尼娅都被仰望圈粉并选择了仰望汽车作为坐骑。

巴西总统、南非总统和秘鲁总统都在公开场合对仰望U8表示过赞赏。美国加利福尼亚州州长加文·纽森访华期间甚至亲自上车体验了仰望的多项黑科技，并公开表示希望购买两台仰望U8。

在仰望U8的基础上，为满足用户对三排SUV车型“大”的需求，仰望在今年4月上海车展推出全尺寸行政豪华SUV仰望U8L，通过差异化定位与在售的仰望U8形成互补，定位进一步提升，提高仰望在百万级市场的竞争力。仰望U8L将于下半年上市。

相较U8豪华版，仰望U8L的轴距加长200mm，除去U8豪华版备胎因素，仰望U8L后悬部分加长了172mm。

仰望U8L整车总乘员舱空间达到了5.3立方米，是同级主流SUV最大内部空间，二三排乘坐空间及后备箱空间都有大幅的提升。

除了大，仰望U8L还更加尊贵豪华。

前脸该车延续了以“鼎”为灵感来源的前脸设计语言，“鼎”在华夏文明中一直以来都是尊贵的象征，配合前格栅设计组成独一无二的设计标识，蕴藏中式豪华。同时，前脸尾部及方向盘上车标均为24K真金打造。

在车尾，仰望U8L尾部取消了外挂式备胎，采用天地门设计，后保险杠造型进行了简化，更符合商务行政的气质。

仰望U8L拥有极致的技术基底，首先是全场景的极致安全能力：继续搭载易四方、云辇-P两大核心技术，同样能够实现包含应急浮水、爆胎稳行、原地掉头在内的多种极致安全能力。仰望U8L还搭载天神之眼A驾驶辅助三激光版，采用三激光方案，能够实现包含高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、下车泊入等在内的多种智驾能力。

这次在粤港澳车展上，仰望U8L首发曜石黑配日珥金全新车色，整车采用曜石黑车色，包含日珥金车身贯穿式饰条、流动日珥金外后视镜双道饰条、日珥金D柱能量塔三处专属外观亮点。此外，尾门字标、轮眉的易四方标识、悬浮轮毂盖等细节也均为日珥金色。该色彩灵感源自2000多年前黑漆描金工艺。从战国延续至今已经有2000多年的历史，这样的色彩搭配是刻在中国人骨子里的审美。

-02- 极致速度，仰望U9打造旗舰超跑的意义

超跑代表了极致造车技术，是车企检验造车技术的重要舞台。依托超过1300马力的动力、2.36秒的零百加速、391km/h的极速、云辇-X智能全主动车身控制系统，仰望U9成为中国超跑里毫无争议的标杆。到目前为止，谈论国产豪华跑车，仰望U9始终是高山一般的存在。

首先是动力性能，仰望U9的整车马力超1300Ps，四电机峰值转速21000rpm，峰值扭矩1680N·m，实测最高车速391.94km/h，零百加速仅2.36s，动力甚至远超传统V12发动机的燃油超跑。

其次是操控技术，仰望U9采用全球独创双电机双电控深度集成设计，配合全新一代碳化硅电控，可实现0.001秒级的精准动力分配。云辇-X智能全主动车身控制系统，能精准控制四轮抓地力和车身姿态，抑制侧倾、抬头和点头等状况，过弯更快更稳。

第三是仰望U9极致的空气动力学。这个车拥有6组多功能风道、全新环形山阻风板设计、4档可调节电动尾翼、主动扩散器和碳纤维天鹅颈大尾翼等12组主被动空气动力学套件，能有效降低风阻，增加整车下压力，同时提升散热性能。

第四是车身结构方面仰望U9有优势。该车采用国内首个整体式碳纤维座舱，热压罐成型工艺，配合全新一代CTB技术和碳钢铝超混结构，整车扭转刚度高达54425N·m/deg，既轻盈又稳定。

2025粤港澳大湾区车展上，仰望U9装配碳纤维个性化套件亮相，包含增强型碳纤维轮毂、碳纤维前铲、碳纤维桶椅等个性化选装项目，让U9的整车运动性能大幅提升，更具个性。碳纤维个性化套件将在下半年正式开放选装。

-03- 旗舰轿车，仰望U7如何打造平稳舒适

仰望家族除了打造极致越野能力，打造极致行政豪华、极致速度能力，还运用极致技术打造了旗舰轿车。这款车名为U7，搭载众多黑科技，想要打造的就是极致平稳和舒适。该车已于3月27日上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。

仰望U7是如何实现极致平稳舒适的呢？首先，该车全球首搭云辇-Z，可实时收集路面信息，根据路面状况、驾驶模式，通过悬浮电机精确调整高度、刚度与阻尼力，带来更舒适的驾乘体验。同时，在面对过弯工况时，悬浮电机的主动调节支撑力减少车身侧倾，增加轮胎抓地力。

云辇-Z，是全球首款能实现车身垂向控制的智能悬浮车身控制系统，仰望将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术首次运用到汽车领域，为用户提供好开更好坐的全新操控体验。

这个技术能够不通过油液介质，直接将电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向控制智电直驱，完成从“油”到“电”的革命性创新。

仰望U7插混版搭载了中国汽车首款量产水平对置发动机，创新性地将发动机高度压缩至420mm，远低于直列发动机700mm以上的高度。水平对置发动机的结构可以抵消振动，具有静谧、平顺的优势，行驶时混动和纯电工况的噪声差距控制在1分贝以内，让插混车与纯电车一样实现了极致静谧。

目前，仰望U7纯电版已开启交付，插混版预计下半年交付。

-写在最后-

最可贵的是打造超豪华的追求

仰望是当之无愧的超豪华品牌，因为极致的技术、考究的用料、精细的做工、最高的配置和最好的质量控制。为什么中国需要超豪华品牌呢？因为只有做了超豪华品牌，车企才能真正验证尖端技术，验证打造品牌的能力，也才能真正与传统欧洲超豪华品牌同台竞技，重拾国人的审美与信心。

从这个意义上，比亚迪投入巨资做出了有益探索，仰望代表中国汽车赢得了海内外无数尊重。不过，豪华品牌肯定不能仅靠极致技术打造，如何营造豪华调性，如何为超豪华用户提供足够的情绪价值，则是仰望需要向传统豪华品牌学习的地方。

-END-

来源：深度车评